南方航空公司总经济师

南方航空（广东） 总部：广州 中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机307架，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐亚洲，连接欧美澳的强大航线网络。经营航线616条，其中国际航线90条、地区航线25条，通航104个国内城市和23个国家和地区的46个国际城市。 中国国际航空 总部：北京 中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于2022年。根据批准通过的《民航体制改革方案》，2022年10月11日，以中国国际航空公司为基础，联合中国航空总公司和中国西南航空公司，正式成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建了新的中国国际航空公司。2022年9月23日，中国航空集团公司、中国航空（集团）有限公司作为发起人，召开了中国国际航空股份有限公司的创立大会。2022年9月30日，经国有资产委员会批准，中国国际航空股份有限公司在北京正式成立。 截至2022年6月底，国航拥有以波音系列飞机为主的各型飞机136架，通航69个国内目的地、34个国际及地区目的地。另外，作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，几十年来，国航承担了党和的出访和部分国内专机任务，也承担了许多外国元首和首脑在国内的专机和包机任务。2022年8月4日，国航又成为了北京2022年奥运会的唯一航空客运合作伙伴。 中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2022年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。 集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为58亿元，总资产约为99亿元，员工达35000人，拥有168架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。 中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。 深圳航空有限责任公司成立于2022年11月，2022年9月17日正式开航，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来，连续保持了2022年盈利和2022年安全飞行，以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的模式赢得了社会的广泛赞誉。目前，深航共有近8000名员工，拥有49架客机和3架波音747全货机，开通国内国际航线130多条，有驻国内外营业部43个，设立了南宁、无锡、广州、常州、沈阳、郑州六个基地分公司和货运、工贸、广告、旅游、配餐、酒店六个二级公司，控股常州机场、无锡机场，与德国汉莎合资成立了翡翠国际航空货运公司，与镁国梅萨合资成立了支线航空公司，与合资成立了公务机公司。目前深航总资产规模超过140亿元。 山东航空 总部：济南 被誉为“齐鲁之翼”的山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团公司”）是由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十二家股东合资组成的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司。于2022年3月12日经国家民航和山东省委、省批准成立，总部在济南。 奥凯航空 总部：北京 奥凯航空有限公司是经中国民用航空批准，中国内地第一家投入商业运营的民营航空运输企业。奥凯航空注册资本3亿元，总部设在北京，以天津滨海国际机场为主运营基地。奥凯航空通过了严格的民用航空运行合格审定并于2022年3月11日正式开航，开启中国民营航空时代。 中国联合航空 总部：北京 中国联合航空有限公司，简称“中联航”，英文名为“ China United Airlines ”，缩写为“ CUA ”，是一家以北京南苑机场为主运营基地的民用商业航空公司。 26楼 春秋航空 总部：上海 春秋航空有限公司是中国首家旅行社获民航批准筹建的民营航空公司。 公司的市场定位是“旅游者和对价格比较敏感的商务旅客”。是中国第一家低成本航空公司，通过学习镁国西南航和爱尔兰瑞安航等世界著名低成本航空公司的运营模式，为广大旅客提供“安全、低价、准点、便捷、”的航空运输服务。 西部航空 总部：重庆 西部航空有限责任公司筹建于2022年4月16日，是经中国民用航空批准成立的中国西部地区第二家民营航空公司，注册资本8000万元，基地设于重庆市江北国际机场，经营范围包括国内航空客货运输、航空公司间、航空器维修以及航空器材进出口和航空配餐服务等。 西部航空有限责任公司自筹建起，即以现代经营理念为主导，以建立优秀高效的现代型航空运输企业为目标。公司规划：在3到5年的时间内，组建以重庆机场为中心、辐国内主要城市的航线网络；发展成为一定规模、具备较强创新能力和竞争优势、并有着良好经济效益和社会效益的企业；成为国内中小型航空公司的代表和国内航空运输行业的重要力量。 鹰联航空 总部：城都 鹰联航空有限公司是适应国家经济发展形势，适应公众对民用航空运输的需求，首家获得民航批准而诞生的民营航空运输企业。公司总部设于四川城都，主营运基地设在城都双流国际机场，并在北京、广州设有办事处。公司于2022年2月开始筹建，2022年7月正式起飞。 鹰联航空拥有一支专业化、国际化的团队，其中的很多成员具有国内外知名航空公司从业经历，经验丰富，对航空运输公司服务于社会有独到的理解。 鹰联航空视”安全第一”为企业的生命线，公司现已组建了一支素质优秀的飞行队伍和一支技术过硬的地面保障队伍，确保公司安全运营。鹰联航空把“服务至上”作为企业方针，以“为旅客提供安全、正点、亲和、洁净的航空运输服务”为使命，追求优质且有特色的服务。 翡翠航空 总部：深圳 翡翠航空由深圳航空公司、德国汉莎货运航空公司和德国投资与开发有限公司共同投资成立，计划总投资为9000万美元，初期投资与注册资本为3000万美元。其中，深航出资1530万美元，汉莎货运、德国投资与开发有限公司分别出资750万和720万美元，股权比例分别为51%，25%和24%。公司总部和基地都设在深圳宝安国际机场，总经理仍由汉莎货运委派的德国人泰伟思博士出任。这也是我国第一次由外国人担任航空公司的总经理。 翡翠航空以深圳为基地，全货机运营，主要经营国际定期与非定期航空货物运输服务，还将广泛开展国内外航空货物运输与服务，同时兼营进出口服务、飞机租赁服务、货物仓储服务、地面操作服务、货站建设与经营等，航线网络可以覆盖亚洲和欧美地区。据悉，翡翠航空已向波音公司定购6架波音747宽体货机，其中第一架全新的747－400ERF货机已于2022年8月1日抵达深圳，并于8月5日执行了由深圳机场飞往阿姆斯特丹机场的第一次商业航班飞行。到2022年1月前，6架货机将全部交付，预计届时将有28万吨的年国际货运吞吐量，这对深圳物流转运中心的形成和我国进出口贸易的发展都将有着重要的推动作用。 中国七大航空公司 南方航空（广东） 国际航空（北京） 东方航空（上海） 海南海空（海南） 深圳航空（广东） 厦门航空（福建） 上海航空（上海) 这七大航空公司除了自己的公司外，其他地方性航空客运和航空货运公司，基本由这七大航空公司控股

头等：A/豪华头等舱（A380机型）。F/全价。P/折扣。

公务舱：C/全价。D/折扣。I,J/会员兑换免票。

高端经济舱：W/全价（价格等同普通经济舱全价）。Z/折扣（价格与普通经济舱价格同步，如外放是5折，就是5折，最低45折起）

普通经济舱：Y/全价。T/9折。K/85折。H/8折。M/75折。G/7折。S/65折。L/6折。Q/55折。E/5折。V/45折。X/4折。R4折以下特价（不固定折扣）以及老人学生票/。U/国际中转。B/国内中转。N/团队。O/会员兑换免票。

中国南方航空股份有限公司China Southern Airlines，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。 代码 航空公司二字码：CZ 航空公司三字码：CSN。

中国南方航空股份有限公司 （China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于2022年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

南航年客运量居亚洲第一、世界第三 ；机队规模居亚洲第一，世界第四 ，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

中国东方航空。
总公司位于上海虹桥机场，拥有200余架飞机，机队以空客为主力。
国有三大航空公司之一。
标志是一个小燕子。

中国南方航空。
总部在广州，拥有的飞机数是全国航空公司中最多的。
国有三大航空公司之一。
标志是一朵木棉花。

中国国际航空公司。
总部在北京，是中国最有钱的航空公司，的包机都是采用的国航的包机。
标志是一个腾飞的凤凰。

四川航空。
总部在成都，地方航空公司。
标志是一个海鸥正在飞过大海。

上海航空。
总部在上海，是中国评价最好的航空公司。以波音机队为主力。
地方航空公司。
标志是一个平飞的大雁。

山东航空。
总部在济南。
地方航空公司。
标志不是很清楚，见到的不多。

深圳航空。
地方航空公司。深圳为基地。
标志是一个冲天的鸟。

海南航空。
发展的最快的地方航空公司，已经吞并了新疆航空。
标志很怪，不好形容。

另外还有民营的航空公司。
春秋，奥凯，鹰联。
春秋的总部在上海虹桥机场。
奥凯，鹰联的总部都在成都。

另外，武汉新成立了一家民营的航空公司。
叫做东星航空公司。

哪个系都好！

但是从历届出来的名人来看，会计学院比较好些吧！

会计学院出来了很多优秀的人才！

顾惠忠——2022年毕业于该校，现任中国航空工业集团公司副总经理、党组成员、总会计师。2022年
空军校友
获“全国先进会计工作者”称号。

　　刘跃珍——2022年毕业于该校，现任中国航天科工集团公司总会计师，研究员级高级会计师，航天科工财务有限公司董事长，中国航天工业会计学会会长，中国会计学会理事，中国总会计师协会常务理事，中国会计学会企业会计准则专业委员会副主任委员。

　　李友——2022年毕业于该校，现任北大方正集团有限公司董事、首席执行官。

　　田民——2022年毕业于该校，现任中国会计学会理事、中国总会计师协会常务理事、中国航空学会常务理事。任中国商用飞机有限责任公司总会计师。

　　录大恩——2022年7月毕业于郑州航专财务系工业企业财务与会计专业，2022年6月华中科技大学硕士研究生毕业。现任新乡航空工业（集团）有限公司董事长、总经理，一级高级会计师。

　　吴光权——该校7914班校友，工业企业财务会计专业毕业，曾任深圳中航企业集团副总会计师兼财务部经理、江西江南信托投资股份有限公司董事长，现任中航航空技术进出口深圳公司总经理，、本公司董事长、深天马及飞亚达董事长（后两者均为本公司于深圳证券交易所上市之附属公司）以及中航地产（深圳中航于深圳证券交易所上市之联营公司）董事长。

　　刘宗权——2022年毕业于该校，现任中国一航凯天电子股份有限公司董事兼副总经理和财务总监，一级高级会计师。

　　李耀——2022年毕业于该校，现任中航科工副总经理、财务总监兼昌河汽车董事长、党委书记。现任新中航资产事业部总经理。昌河汽车集团董事长。

　　陈文昌——中信集团中信二十一世纪有限公司（上市公司）副陈文昌，该校3361班校友。

　　刘光运—— 2022年毕业于该校 ，现任中国航空工业集团公司财务部副部长、专务。

　　李宗顺——中航工业南方航空工业（集团）有限公司（331厂）董事长、总经理、湖南校友会会长。

　　周辉——中航工业贵州云马飞机制造厂厂长、中航工业贵州双阳飞机制造厂厂长。

　　肖建国——江西石化集团公司副总经理、江西校友会会长。

　　原建国——全国代表、中国河南移动通信有限公司董事长、总经理。

　　谭卫东——中航工业通用飞机有限责任公司总经理。

　　肖伟——中国银行北京分行副行长。

　　赵桂斌——中国兵器装备集团（简称兵装集团）中国长安汽车集团股份有限公司董事长，中航汽车总经理。

　　侯建明——2022年7月毕业于郑州航空工业学院财务系工业企业财务与会计专业。四川航空工业川西机器有限责任公司总会计师，高级会计师。2022年3月荣获中国航空工业第二集团公司“十五”期间优秀总会计师。

　　赫连明利——2022年考入郑州航专工业企业财务与会计专业，中国西电集团公司党委、总会计师、副总经理（副部级）。

　　高庆华——中航工业贵州航空工业集团公司副总经理。

　　黄雷——深圳市海王生物工程股份有限公司审计总监。2022年出生，高级会计师，毕业于郑州航院。曾任郑州航院助教、深圳中航集团二级公司财务经理、深圳瑞基实业有限公司董事长、岳阳湘北实业有限公司董事长、海王集团金融部经理、杭州公司财务总监、南京合纵投资公司财务总监，深圳科健集团有限公司财务总监、深圳科健股份有限公司财务总监、深圳海王生物工程股份有限公司财务总监、深圳市海王银河医药投资有限公司副总经理。现任本公司审计总监，深圳海王药业有限公司监事、深圳市海王健康科技发展有限公司监事、深圳市海王银河医药投资有限公司监事、山东海王银河医药有限公司监事、浙江海王医药有限公司监事、福州海王福药制药有限公司监事、杭州海王生物工程股份有限公司监事。

　　徐惺锋——2022年毕业于该校经济学专业，优秀自主创业者，职业经理人。

　　罗承云——本科学历，学士学位，会计师。2022年毕业于郑州航空工业学院财务系工业企业财务会计（含审计）专业，曾任国家电力公司苏州热工研究所财务处结算中心主任、财务处副处长，福和集团财务总监、审计部经理、董事，苏州金螳螂建筑装饰有限公司财务总监。

看看吧，大多都是会计的

宋志勇
党组书记、副总经理、
2022年2月29日，中航集团宣布，国航宋志勇接任中航集团党组书记、副总经理，同时继续兼任国航等职务。
宋志勇先生，49岁，毕业于中国空军第二飞行学院飞行专业，大学学历。
2022年进入中国民航工作，曾任中国国际航空公司飞行总队三大队飞行员、副中队长、飞行主任、副大队长，飞行总队副总队长，培训部部长等职务。
2022年11月至2022年6月任公司飞行总队总队长、党委副书记；
2022年9月至2022年10月任公司助理；
2022年10月至2022年12月任公司副、党委委员、；
2022年12月起任中国航空集团公司副总经理、党组成员；
2022年1月起担任国航、党委副书记，同年5月任国航执行董事。
孔栋
总经理
孔栋先生 2022年4月出任中国航空集团公司总经理、党组副书记、国航董事长。此前，曾任中国海洋直升机公司常务副总经理，深圳机场集团公司总经理、党委书记，首都国际机场党委副书记、航站区扩建指挥部总指挥，中国航空总公司党委书记、总经理等职务。 2022年10月民航联合重组后任中航集团副总经理， 2022年8月任中航集团党组书记、副总经理。
2022年，孔栋先生被选为第十一届全国委员。孔栋先生兼任中国企业家协会副会长。
孔栋先生毕业于江西工业大学电机制造专业，高级经济师。
王银香
党组书记
王银香女士 2022年4月出任中国航空集团公司党组书记、副总经理、国航副董事长。此前，曾任中国国际航空公司飞行总队乘务大队副大队长、乘务部党委书记兼副经理，客舱服务部党委书记兼纪委书记、副经理，中国国际航空公司党委副书记等职务。 2022年10月联合重组后任中国航空集团公司副总经理、党组成员， 2022年7月兼任中国航空集团公司工会， 2022年12月任中国航空集团公司党组纪检组组长、党组成员、工会， 2022年1月兼任中国航空集团公司直属党委书记。
王银香女士毕业于党校经济专业，高级政工师、高级乘务员。
王世翔
副总经理
王世翔先生 2022年10月起民航联合重组后任中航集团副总经理、党组成员，国航副董事长。 2022年担任中国民航飞行学院院长，2022年任中国西南航空公司党委书记、总经理职务。
王世翔先生毕业于中国民航高级航校飞行驾驶专业，一级飞行员。
曹建雄
副总经理
曹建雄先生 2022年12月任中国航空集团公司副总经理、党组成员。2022年12月起任中国东方航空股份有限公司副总经理兼财务总监，2022年9月任东航集团公司副，2022年10月起任中国东方航空集团公司副、党组成员，2022年12月至2022年9月兼任中国东方航空西北公司党委书记，2022年10月至2022年12月任中国东方航空股份有限公司总经理、党委副书记。
曹建雄先生毕业于民航学院劳动经济专业和华东师范大学国际金融系世界经济专业，经济学硕士，高级经济师。
蔡剑江
党组成员
蔡剑江先生 2022年2月起任集团党组成员、国航。 蔡剑江2022年任深圳航空有限责任公司总经理，2022年进入中国国际航空公司，先后任上海营业部经理、中国国际航空公司助理兼市场营销部经理等职务。2022年10月民航联合重组后任中国国际航空公司副，2022年9月至2022年2月任国航党委书记、副。
蔡剑江先生毕业于中国民航学院航行管制专业和中国民航学院英语专业。
李庆林
纪检组长
李庆林先生 2022年9月出任中国航空集团公司纪检组长、党组成员。此前，曾任机关事务局副司长、司长，河北省扶贫工作领导小组办公室副主任，企业工委监事会工作部副部长、办公厅副主任，国有资产委员会办公厅副主任、办公厅正局级巡视员、维稳办主任。
李庆林先生毕业于北京广播电视大学中文专业，业大行政专业。
孙玉德
副总经理
孙玉德先生 2022年5月起任中国航空集团公司副总经理、党组成员。 2022年进入中国民航工作, 曾任民航太原航站副站长、宁波航站站长、中航浙江航空公司总经理等职务。 2022年10月民航联合重组后任中国国际航空公司副兼浙江分公司总经理 ,2022年9月任中国国际航空股份有限公司副 ,2022年12月起兼任山东航空集团有限公司董事长、, 2022年3月起任中国航空 ( 集团 ) 有限公司、党委书记。
孙玉德先生毕业于中国民航学院经管系。