船舶公司需要安全工程师吗
摇滚喵喵
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微笑藤弥 2小时前发布 赞 234 马家骏：该校前身吴淞商船学校2022年第一期毕业生。第一代远洋船长。建国后曾任上海市第二、三、四届委员。
钱永昌：该校前身吴淞商船专科学校1950级学生，该校首届毕业生。教授级高级工程师。现任交通运输协会常务副会长。曾当选为第十二届、十三届委员会委员。1984—2022年任人部长。
林祖乙：该校前身福建航海专科学校1951级学生，2022年毕业于该校原航海系海洋船舶驾驶专业。现任航海学会理事长、水上消防协会理事长、科协全国委员会委员。曾任人副部长。
洪善祥：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1958级学生。现任航海学会理事长。曾先后担任广州远洋运输公司副总经理，广州远洋运输公司党委书记，总经理。曾任人副部长。
陈政高：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1972级学生。现任辽宁省。先后担任大连海运学院团委书记，共青团大连市委、学校部部长、副书记，大连海县副县长，大连市人民副，辽宁省副，沈阳市。
徐祖远：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1973级学生。高级工程师。现任人副部长，曾任广州海运（集团）有限公司董事长、总经理，中海发展股份公司货公司总经理。
陈忠表：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1958级学生。高级经济师。船东协会会长、航海学会副会长、曾任远洋运输（集团）总公司董事长。2022年4月被企业家协会授予“全国优秀企业家”称号（金球奖）
刘功臣：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1973级学生。现任人海事局（海事局）常务副局长（正局级）、高级工程师。特殊津贴获得者，远洋船舶系列高级专业技术职务评审委员会主任委员，已被推荐为国家科技发展专家库专家。
宋家慧：该校原航海系海洋船舶驾驶专业1973级学生。高级船长，国家注册安全高级工程师，现任救捞局局长，党委委员。曾先后担任大连远洋运输公司航运处处长，大连海监局副局长兼副长、海事局副局长，党委委员。
林建清：该校原机系机专业1977级学生。现任海运（集团）中公司副兼中海工业有限公司，中海集团国际贸易公司和中海电信有限公司董事长。
肖建国：该校原计算机系1978级学生。现任北京大学计算机科学技术研究所教授，博士生导师，北京大学方正技术研究院院长，方正（）有限公司副。
苏新刚：该校原航海系海洋船舶驾驶专业78级学生，现任水运司司长。
张建华：该校社会科学系水运政工专修班1983级学生。现任海运（集团）总公司副，党委委员，高级政工师。
隔壁老袁无敌 6小时前发布 赞 729 校区各学院专业介绍
航海学院
航海学院坐落在被誉为“最适合人类居住的城市”美丽海滨城市-威海市，校园建筑风格独特，环境幽雅，是一所与蓝天为伴、碧海为邻的花园式学院。学院文化积淀深厚、特鲜明、优势突出。现有专业教师50余人，其中教授、副教授16人，船长9人，21人具有硕士学位，35人持有高级海船船员适任证书，拥有山东省重点学科和高校重点实验室，建有国内领先水平的大型航海模拟器、液体货物作模拟器、船桥综合实验室等十多个专业实验室。
学院按照“严谨治学、严格、确保质量，高素质航运人才”的要求进行人才培养，与国内外知名航运企业建立了稳定的人才供需协作关系，就业渠道畅通。目前航海学院已发展成为山东省航海科学与技术和海事领域人才培养、科学研究和社会服务的重要基地。现开设航海技术、海事本科专业，航海技术专科专业及开展水路运输与安全工程方向硕士研究生培养。
▲航海技术（本科/学制四年，文理兼招）
培养目标：本专业培养适应经济与社会发展需要，德智体全面发展的，掌握现代航海理论和实践技能，具备船舶驾驶和运输能力，能在航运企事业单位、主管机关和教育培训机构从事船舶驾驶、航运、海事或教学等工作，能适任现代航运业发展、具有国际竞争能力的高级应用型航海人才。
就业去向：学生毕业后适合在海洋运输企事业单位、行政部门、研究单位和教育培训机构从事船舶驾驶、航运、海事、科研或教学等工作。
▲海事（本科/学制四年，文理兼招）
培养目标：本专业是适应经济全球化、服务于海运行业而设立的综合应用型本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和者”的办学定位，以交通运输工程理论和科学领域理论为基，以国际化、化、智能化的综合海事与航运为发展方向，培养适应航运企事业单位要求，熟悉海事及航运的第一线高素质应用型人才。
就业去向：学生毕业后适合在港航企事业单位、行政部门、科研单位和教育培训机构从事航运、邮服务与、海运保险、货运、港航、科研或教学培训等工作。
▲安全工程（本科/学制四年，文理兼招）
培养目标：本专业旨在培养德智体全面发展，适应经济、社会及科技发展需要，掌握港口安全工程基理论、基本知识、基本技能，素质全面，具有良好的职业道德和社会责任感的应用型、复合型高层次工程技术和人才。
就业方向：毕业后主要从事港口安全技术及工程、港口安全科学与研究、港口安全与、港口安全健康环境检测与监测、港口安全设计与生产、港口安全教育与培训等方面工作。
▲航海技术（专科/学制三年，文理兼招，只招男生）
培养目标：本专业培养适应经济与社会发展需要，德智体全面发展的，掌握现代航海理论和实践技能，具备船舶驾驶和运输能力，能在海洋运输各企事业单位从事船舶驾驶、航运等工作，能适任现代航运业发展、具有国际竞争能力的高级应用型航海人才。
就业去向：学生毕业后适合在海洋运输企事业单位、行政部门和培训机构从事船舶驾驶、航运、海事和教学培训等工作。
船舶与机工程学院
船舶与机工程学院是国际海事组织IMO认可、国家海事局指定的船员教育与培训单位，是“游艇人才培训中心”。设有船舶与海洋工程领域专业学位硕士点1个；开设山东省特名校工程建设专业：船舶与海洋工程、机工程（全国4星级专业），以及船舶电子电气工程、机械电子工程，机工程技术、港口机械与自动控制等6个本、专科专业。现有教授4人，客座教授4人，副教授30人，博士7人，硕士41人，国家海事专家1人。我院高度重视学生的实践教学基地的建设，建有大型机模拟器实验室、船舶建造实验室、游艇建造实验室等80个专业实验室，拥有海洋环境研究所、油液检测中心、机械无损探伤检测中心等特实验室。
学院坚持“以市场需求为导向，以人才培养质量为根本，以服务为宗旨，以特求发展”的教育理念，发挥特专业优势，打造了一个服务我省蓝经济、培养海事专业人才的重要基地。
学院先后与意大利热那亚大学、纽约州立大学、德国不莱梅哈芬应用技术大学等多所国内外高校建立了合作关系。与中远集团、中海集团等两百余家用人单位建立了稳定的人才供需协作关系，就业渠道畅通、就业面广，具有良好的理论基和较强的动手能力的毕业生就业率一直保持在%以上。
▲船舶与海洋工程（本科/学制四年/理工）
培养目标:本专业分船舶与海洋工程、邮游艇设计制造两个方向，培养具备现代船舶、游艇、海洋结构物设计、研究、建造专业技能和行业知识的具有创新精神和实践经验的船舶与海洋工程领域高级应用型技术人才。
就业去向：学生毕业可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、船级社、船厂、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和等工作，也可到相近行业和产业有关单位就业。
▲机工程（本科/学制四年/文理兼招/提前批和普通批）
培养目标：本专业培养具备机工程知识及技能，能胜任现代化船舶机电技术要求、在相关领域具备一定国际竞争能力的应用型高级工程技术人才。
就业去向：学生毕业后主要到国际、国内航运企业、海事局、船舶检验、海关等单位从事机、机务、船舶检修、船舶监造等工作，并可从事机工程领域的教学工作。
▲船舶电子电气工程（本科/学制四年/理工）
培养目标：培养符合国际公约和国家法规相关要求，掌握船舶电子电气技术专业知识和技能，具有良好的职业能力、学习能力、实践能力和创新能力，在相关领域具备一定国际竞争能力的应用型高级工程技术人才。
就业去向：学生毕业后主要到国际、国内航运企业、海事局、船舶检验等单位从事船舶电气设备与安装、调试、与等工作，并可从事船舶电子电气工程领域的教学工作。
▲机械电子工程（港口机械方向/本科/学制四年/理工）
培养目标：培养适应现代化建设需要的，港口机械领域内具有国际化视野的，从事制造、运行和经营等方面的一线工程师和者。
就业去向：毕业生可在港口机械、港口建设等企事业单位从事建设装备的制造和科技、运行、经营等方面工作。
▲机工程技术（专科/学制三年/文理兼招/只招男生/提前批和普通批）
培养目标：本专业培养具备机工程知识及技能，综合素质好，能胜任现代化船舶机电技术要求、在相关领域具备一定国际竞争能力的应用型高级工程技术人才。
就业去向：学生毕业后主要到国际、国内航运企业、造船厂、武警部队等单位从事机、机务、船舶检修、船舶监造等工作。
▲港口机械与自动控制专业（专科/学制三年/理工）
培养目标：培养掌握现代化港口机械、电气控制方面的知识，掌握港口机械作、维修等方面技能，能在港口生产一线进行港口机械作，、使用、维修等方面的应用型高级工程技术人才。
就业去向：学生毕业后主要到港务局、交通工程公司、船舶修造厂等单位从事港口、物流机械的、使用、保养和修理工作，也可以在运输、航道、水上救助和打捞等部门从事技术和工作。
国际商学院
国际商学院成立于2022年，位于山东省威海市，由山东交通学院原财经学院、学院和海运学院三个学院的部分专业优化重组而成立。依托威海作为中韩自贸区前沿城市的区位优势，学院坚持以国际化办学为方向，以社会需求为导向，以人才培养质量为核心，以师资队伍建设为重点，以校企合作为支撑，全力打造政产学研用为一体的五维应用型人才培养模式。
目前学院共有专职教师近20人，学生400余人，教师全部拥有硕士以上学历，其中高级职称6人，近几年教师共承担省部级及以上教科研项目20多项，公表论文30多篇，获得各类奖项10多个。同时学院还聘请了包括北京神州数码股份有限公司副谢耘博士在内的一批知名学者和知名企业家担任学院客座教授和创新创业导师。
学院自成立之初就坚持国际化办学思路，开放化办学模式，以培养视野国际化、规格标准化、行为职业化和发展持续化的应用型本专科人才为己任，明德砺技、笃学尚行，目前已和青岛青软集团合作开办电子商务专业、和北京正益移动股份有限公司联合创办高校双创平台、和威海国际经济技术股份有限公司合作成立邮人才培训中心，同时还与韩国又松大学互设校区，共同致力双方国际化人才培养。
▲电子商务（跨境电商方向）（本科/学制四年/）
培养目标：电子商务专业是以互联网等技术为依托、面向现代商务活动的新兴专业，该专业强调、经济和技术等多学科融合，具有很强的知识交叉和实践应用特点，以培养“懂经济、熟外语、谙技术、晓营销”的复合型人才为特。
就业去向：学生毕业后主要从事电子商务平台与策划、跨境电商、国际贸易、网络营销、营销数据分析、客户、物流等工作。
▲交通（国际航运方向）（本科/学制四年/）
培养目标：本专业培养掌握航运经营与理论，熟悉国际贸易、航运法规、物流及相关学科知识，具备综合分析、经营决策和实际作能力的国际航运与物流方面的工程师和者。
就业去向：学生毕业后能在各级航运部门、船舶货运企业、及沿海物流园区、国际物流企业等从事国际物流项目的运作、工作，以及国际航运、贸易等的应用研究、生产等工作。
▲金融学（航运金融方向）（本科/学制四年/）
培养目标：本专业培养掌握航运金融相关的法律、保险、投资等专业知识，具备投资、金融实务作等方面的能力，同时还具有较高的外语水平、创新与沟通能力的人才。
就业去向：学生毕业后可从事金融服务外包企业、保险公司、企业财务公司，国际航运外贸企业、口岸金融部门、金融部门、金融中介从事金融、商务、金融实务等相关业务工作。
▲旅游（专科/学制三年）
培养目标：本专业培养掌握旅游知识和服务技能，具有国际化视野及专业化能力，能够从事旅游业服务、经营与的高素质应用型人才。
就业去向：毕业生可到各级旅政部门、旅游企事业单位（高星级酒店、旅游集团、旅游咨询公司、旅游电子商务企业、游艺策划公司等）从事、经营与服务工作。
▲国际邮乘务（专科/学制三年）
培养目标：本专业培养掌握现代邮及旅游的基本知识与实践技能，具有良好英语语言能力和国际化视野，符合国际邮乘务适任标准要求的高素质应用型人才。
就业去向：毕业生可到国内外邮公司、星级酒店、高档餐饮集团及旅游企事业单位从事邮乘务、餐饮服务、营销及教学培训等工作。
三、奖助体系
学校设有国家奖学金、省奖学金、国家励志奖学金、省励志奖学金、国家助学金等若干项奖助学金。针对家庭经济困难学生，学校建立以国家助学贷款为主，以国家励志奖学金、国家助学金、学费减免、勤工助学等为辅助的完善的资助体系，并对家庭经济困难新生入学设“绿通道”。
学校还设有多项社会奖助学金，如福建铁拓奖学金、春安航海奖学金、航海学会张荣发助学金等。
四、报考航海类专业需注意事项
学校注重学生外语能力的培养，招生录取时专业语种不限。但根据市场需求，航海技术、机工程、机工程技术、船舶电子电气工程等航海类专业在学期间所学外语为英语。
航海类专业体检要求参照国家海事局印发的《关于调整有关船员健康要求的》执行，其中航海技术本专科专业视力要求为双眼视力7（5）及以上，且矫正视力均能达9(8)及以上；机工程本科、机工程技术专科两个专业视力要求为双眼视力6（4）及以上，且矫正视力均能达8(6)及以上。
五、联系方式
山东交通学院：
山东交通学院威海校区：
电话：0531-80687112（济南校区）
0631-3998999（威海校区）
传真：0531-80687112（济南校区）
0631-3998999（威海校区）
通讯地址：
济南清大学科技园海棠路5001号山东交通学院招生办公室
威海市双岛湾科技城和兴路1508号招生就业科
六、二级学院网站二维码及联系方式：
航海学院网站二维码
航海学院招生：0631-3998855
联系人：李明基
船舶与机工程学院网站二维码
船舶与机工程学院招生：0631-3998918
联系人：赵恩蕊
国际商学院网站二维码
国际商学院招生：0631-3998877
联系人：杜峰帅
漩海灵猫 7小时前发布 赞 992 
爱旅游的小M 12小时前发布 赞 738 陈仕权总工程师
毕业于理工学院，机械工程师。现有MIMARE及MRINA资格（高级工程师），并持有英国、利比里亚及机长证书。
先后任职于国外：英国New castle船厂工程师、英国BP石油公司及P & I 航运公司大管和机长。
国内：COSCO -历任机务经理以及机务总经理、宏德造船厂总经理。上海长兴岛船厂-GD投资公司总工程师、中海工业（江苏）有限公司（原江都亚海造船有限公司）总工程师、太平洋造船集团属下的扬州大洋造船有限公司总工程师、浙江造船有限公司常务执行副总经理，太平洋造船集团上海总部营销部总经理。
项目经验：
AHTS系列：A254L AHTS、CONAN WU 70T/80T AHTS SPA80 AHTS、A654M AHTS PSV系列：ULSTEIN PX105 PSV、MACS ULSTEIN P105 PSV A670 MPSV、A670PSV SPP17/35PSV/35L PSV IMR系列：ULSTEIN SX130 IMR、A 6 IMR
刘永江常务副总经理
刘永江先生现任公司常务副总经理，毕业于上海交通大学，工程师。他曾经就职于国内某著名中外合资船厂、担任过现代化民营船厂的副总经理，负责制造、技术、供应工作，曾任设计公司总经理。
有多年、韩海外工作经验，参加过9100TEU大型集装箱船、半潜式钻井平台等各种船型建造，了解复杂项目运转流程。 他负责过的项目有：
海工系列：4000半潜平台 工程船系列：12022立方挖泥船，海上风电安装平台，36m拖船 油系列: 000dwt 散货船系列：33000dwt, 35000dwt, 47000dwt, 74000dwt, 205000dwt, 300000dwt 集装箱船系列：2600TEU, 3500TEU, 8300TEU, 9100TEU
章智军副总经理
南京大学MBA，国家注册安全工程师。
先后任职于南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏润邦重工股份有限公司，历任中远川崎HSE工程师、润邦股份安全环境部部长、总经理办公室主任、董事会办公室主任等职务，对于企业及有丰富的实践经验和深刻的理解。
目前分管公司行政人力资源、HSE、工务、采购及仓储工作。
王建国生产副总
毕业于武汉交通科技大学（现武汉理工），2022年船厂生产工作经验。熟悉船体、机、安装、调试、产品建造交付全过程，善于建立完善的生产体系并顺畅运行。
项目经验：AHTS80钻井平台供应船、30000DWT顶推驳船组、15000DWT顶推驳船组、中型航标船、700TEU船、1400TEU集装箱船、12500DWT化学品船、5K船、STX3K船、2K船。
任伟总经理兼营销部长
毕业于安徽大学，2022年的海工船舶建造经验。
先后就职于国营大型贸易公司，国内大型专业海工船厂，在多用途海洋工程船、海洋平台供应船等多种海工类船型的成本控制、进度控制、合同谈判、船舶交付及后期服务等方面具有深厚的专业知识和丰富的行业经验。
项目经验：SSP SEVAN 300、16000HP AHTS、8000HP 拖船、70m AHTS、76m PSV、62m AHTS、74m PSV、2m 船、6m AHTS。
朱彬总经理兼设计部部长
毕业于江苏科技大学，2022年的船舶建造和设计工作经验。熟悉各相关规范、规则和标准，善于运用现代造船模式进行生产设计的前期策划、组织等工作，在规格书谈判、船体、舾装等方面设计经验丰富。
项目经验：SSP300(圆筒型FPSO)、60m/74m多用途供应船、62m AHTS、4400kw拖船、45m双体航标船、72m铺排船、140m铺管船、2500t煤灰运输船、1100teu/1800teu集装箱船、57000dwt/000dwt/82022dwt散货船、25000t多用途船，风电安装船。
一17777777 12小时前发布 赞 741 月工资 12022应该是船长才有的
哪有可能培训两年就拿那么高工资?
分高级海员和普通海员
高级海员又分级和作级
级：船长，机长，大副，大管，政委[只有有}
作级：二副，二管，三副，三管，有的还包括电机员。
普通海员又称支持级
水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。
一、船上组织
远洋货一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织分为甲板部、机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱和舱外淡水，压载水和污水的使用和处理。
2、机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的，使用和保养；负责全船电力的和工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
二、船上人员职责
人员职责可分为三个级别：
1、级
⑴船长：船长是船舶人，负责船舶安全运输生产和行政工作，对公司经理负责。主要工作包括全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责机部的生产和行政工作；机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管：在机长的下，参加机舱值班，机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和。
2、作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和舵仪等的正确使用和常；负责航海图书资料，及常和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的常和工作。
⑶二管：履行值班职责，主管辅机及其附属、应急发电与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和工作。
⑷三管：履行值班职责，主管副锅炉及其附属、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术工作。
3、支持级
⑴水手长：在大副下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及工作。
⑶一水：执行舵、航行值班职责和常甲板部保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在机员的下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
三、海员综合知识问答
1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在船上从事工作的海员叫高级海员,又称海员。包括船长、机长、大副、二副、三副、大管、二管、三管。船上协助高级海员从事具体工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
海员证书的含金量高、通用强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：世界贸易主要海上运输，因此海运是朝阳行业。据MCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向、菲律宾等发展家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？
答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（机长）。
6、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？
答：现代船舶设备先进、化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为3%，远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几百米长， 船上工作环境很好。
7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？
答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
1、丙类（沿海航线）
驾驶部 工资（月薪） 机部 工资（月薪）
船长 10000-16000元 机长 10000-15000元
大副 8000-12022元 大管 8000-10000元
二副 7000-9000元 二管 7000-9000元
三副 5000-7000元 三管 5000-7000元
水手长 3500-4500元 机工长 3500-4500元
水手 2500-3500元 机工 2500-3500元
2、乙类（近洋:中韩、中、东南亚、航线）、甲类（环球航线）
驾驶部 工资（月薪） 机部 工资（月薪）
船 长 2022-3500美元 机长 2022-3300美元
大 副 1500-2800美元 大管 1500-2800美元
二 副 1200-1800美元 二管 1200-1800美元
三 副 800-1400美元 三管 800-1400美元
水手长 500-800美元 机工长 500-800美元
水 手 400-600美元 机 工 400-600美元
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。
四、普通海员知识问答
1、报考普通海员需要具备哪些条件？
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1） 男,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基。（3）身高65以上，无盲、无弱，船舶驾驶专业（三副、水手）眼视力不低于0，船舶机专业（三管、机工）眼视力不低于8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
2、普通海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长？实习费用和待遇如何？
答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程？
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程？
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、机、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么？
答：值班水手，即甲板部常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和离泊时的舵手，兼协助了望；（2）离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板部常维修和保养的具体作 ；（5）起卸船和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的接。
8、机工的职责是什么？
答：值班机工，即机部常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助机员对主机、辅机及相关设备的常维修和保养：（2）协助机员对舵机、锚机的常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。
五、高级海员知识问答
1、报考高级海员需要具备哪些条件？
答：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。具体见《招生简章》。
2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。具体见《招生简章》。
3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长？实习费用或待遇如何？
答：实习一年。实习费用或待遇签协议时面谈。
5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？
答：航海学、航行值班与避碰、船舶纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶、船舶结构与设备、海运业务与海商法、机概论、国际航运市场、航运、海员心理学等。
6、机专业高级海员（三管）培训的课程有哪些？
答：热工基、制图基与机械制图、机机械基、船舶柴油机、船舶辅机、机英语、机与修理、电工学、船舶电气设备、机自动化、船舶等。
7、高级海员的晋升程序如何？
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（机长）。
