公路造价师需求量

二级建造师市政公路机电哪个好？二级建造师的含金量越来也高，报考人员也是很多的，对于专业就需要仔细考虑好了。那么二级建造师市政公路机电哪个好呢？随蜂聘网小编一起来看看吧。（你可能感兴趣的文章《二级建造师挂靠多少钱一年2022?》）

　　建筑工程专业：
　　挂卡市场对于建筑专业的二建证接纳程度还是很高的，而且建筑专业的挂靠价格比较低，多数企业还是比较喜欢用建筑专业的证书来进行资质相关业务办理的。
　　江苏地区平均挂靠价格为：5K~8K/年（仅挂靠资质）
　　机电工程专业：
　　机电专业近期来看，挂靠价格有小幅上涨趋势，需要机电专业的资质也不在少数，但是这个专业的证书却不是很多，所以价格会比建筑专业高很多。
　　江苏地区平均挂靠价格为：8K~8w/年（仅挂靠资质）
　　市政公用工程专业：
　　市政今年来看可谓是最受欢迎的一个专业，考生们今年除了建筑专业，考的最多的就是市政专业，而且市政专业的价格也在持续走高。
　　江苏地区平均挂靠价格为：1w~8w/年（仅挂靠资质）
　　水利水电工程专业：
　　水利水电专业相比其他专业来说，市场需求量不是很大，而且水利水电是双部门审核，注册过程比较麻烦，耗费时间想多较长，所以不到必须要用水利专业证书的时候，一般是不会用水利证书的，也就是因为这样，水利证书的费用比较高。
　　江苏地区平均挂靠价格为：2w~2w/年（仅挂靠资质）
　　公路工程专业：
　　公路专业的挂靠价格一直都很稳定，证书需求量和持有量都很平衡。
　　江苏地区平均挂靠价格为：2w~5w/年（仅挂靠资质）
　　矿业工程专业：
　　矿业专业对于大众来说还是比较陌生的，这个专业的证书只有负责矿产类型的公司办理资质的时候需要，而且地区分化很严重，还是要看当地对于这个专业证书的需求量。
　　江苏地区平均挂靠价格为：6w~8w/年（仅挂靠资质）
　　如果是一挂靠来说的话，市政、公路、机电三个专业相比，还是公路价格更高，但是考虑到就业前景，还是市政更受欢迎。

造价工程师证书考试人数增加的原因：
1、随着建筑市场越来越规范，造价工程师水利，公路方向的造价师取消，造成造价师土建安装方向需求量增大;
2、现国家直接明确国家公职人员在企业注册属违规行为，清理范围很大，明年造价工程师将出现很大的缺口;
3、造价师未来将取代职称体系，这样造价师不但是注册证书，也是能力的体现。

1、以原《标准》要求申报的，按《建筑业企业资质申报材料清单》相应事项核定，颁发旧版《建筑业企业资质证书》。2022年7月前必须按照《建筑业企业资质规定》给企业资质证书旧证换新证，过渡期至2022年6月30日。2022年7月1日起，旧版建筑业企业资质证书失效。
2、以新《标准》要求申报的，按《建筑业企业资质申报材料清单》重新核定，颁发新版《建筑业企业资质证书》，证书有效期为5年。
3、过度期内，企业申请资质升级（含一级升特级）、资质增项的，资质许可机关应对其既有全部建筑业企业资质要求的资产和主要人员是否满足标准要求进行检查。
由此可以总结以下三点：
1、未申请《建筑业企业资质证书》的企业按照新《标准》要求申报；
2、拥有旧版《建筑业企业资质证书》的企业按照《建筑业企业资质规定》旧证换新证。
3、申请升级、增项的企业原有资产和人员不再检查，因升级、增项要求而新增的资产和人员按照新《标准》检查是否满足资质条件。
2022年7月1日起，旧版建筑业企业资质证书失效，未换新证的企业必须按照新《标准》要求申报。
对于大家一直关注是否取消一级建造师、二级建造师考试的问题，根据此可以推断是不会取消的，而且根据新政策推断，住建部只是简化资质换证的手续。过渡期后，建筑企业按照更严苛的新《标准》实施企业，因此建造师制度对建造师的数量只会加强，不会消弱。在未来很长时间内建造师制度不会有明显变化，需求仍会随着建筑行业的发展而继续增加，大家可安心备考，早日通过考试。
2022年7月1日起全面实施新《标准》 新旧标准对比及前景分析
与《建筑业企业资质等级标准》(建建[2022]82号)对比，新《建筑业企业资质标准》明确规定了各类别施工企业一级、二级、三级资质注册建造师数量以及专业(特级资质暂未公布)，其中变化较为明显的有：
各类别二级企业资质对一级建造师数量要求明显增加。
各类别三级企业资质由三级项目经理证改为注册建造师。
各专业细化分析新标准颁布后，各专业需求数量分析(仅就总承包资质分析)：
1、人数较多的专业，但需求量没有变化的：公路
公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。
2、需求量增加较多的专业：机电、市政
新标准中多个专业要求有机电一建，需求量自然增加。
市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。
市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。
3、需求量增加，但不如机电市政多的：水利
水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大
4、需求数量可能减少的专业：建筑
原标准除了公路、水利资质，其他的资质都不要求本专业一建，好多企业资质本专业一建也就占三分之一，因建筑一建人数众多，价格适中，都用建筑专业一建来补充数量。现在要求本专业一建了，不能用其他专业替换了，人数众多的建筑一建需求数量会减少，至少不会增加，虽然房建企业众多，但经不住建筑一建人多。
5、其他小众专业：需求量变化不大
铁路、港航、民航、矿业、通信，这些专业不管是有资质的企业，还有一建持证人员，都是小众的，需求数量可能略有增加，但本身有资质的企业少，需求量变化波动不会很大。
《建筑业企业资质标准》新标准数量vs旧标准数量专业需求数量

资质专业

原标准要求

新标准要求

房屋建筑
企业具有的一级资质项目经理不少于12人 建筑工程、机电工程专业一级注册建造 师合计不少于12人，其中建筑工程专业 一级注册建造师不少于9人。

公路
企业具有的本专业一级资质项目经理不少于15人 公路工程专业一级注册建造师不少于15人

铁路
企业具有的一级资质项目经理不少于15人 铁路工程专业一级注册建造师不少于15人

港口与航道
企业具有的一级资质项目经理不少于15人 港口与航道工程专业一级注册建造师不少于15人

水利水电
企业具有的本专业一级资质项目经理不少于15人 水利水电工程专业一级注册建造师不少于15人

电力
企业具有的一级资质项目经理不少于20人 机电工程专业一级注册建造师不少于15人

矿山
企业具有的一级资质项目经理不少于20人 矿业工程专业一级注册建造师不少于12人，机电工程专业一级注册建造师不少于3人

冶炼
企业具有的一级资质项目经理不少于20人 机电工程、矿业工程专业一级注册建造 师合计不少于15人，其工程专业 一级注册建造师不少于10人

化工石油
企业具有的一级资质项目经理不少于20人 机电工程专业一级注册建造师不少于15人

市政公用
企业具有的一级资质项目经理不少于12人 市政公用工程专业一级注册建造师不少于12人

通信
企业具有的一级资质项目经理不少于15人 通信与工程专业一级注册建造师不少于15人

机电安装
企业具有的一级资质项目经理不少于15人 机电工程、建筑工程专业一级注册建造师不少于12人，其工程专业一级 注册建造师不少于9人

新《建筑业企业资质标准》基本维持了原有的资质分类总体框架，仍分为施工总承包、专业承包、施工劳务资质三个序列。其中施工总承包序列设有12个类别，一般分为4个等级(特级、一级、二级、三级);专业承包序列设有36个类别，一般分为3个等级(一级、二级、三级);施工劳务序列不分类别和等级。具体而言，与《旧标准》相比，新《建筑业企业资质标准》至少有如下“十大变化”值得重点关注。

很难讲，看地区需求和专业类别，造价师比二级建造师值钱，但又比一级建造师价钱差不多，有些专业的一级建造师（如港航、路桥）挂靠价格要比造价师高的多，但是需求量又很少。需求方面，造价师更抢手，要的单位多，价格比较稳定，有谈判优势！ 中国挂靠信息网info

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培训内容：
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开设专业：
建筑工程、装饰装修工程，安装工程，市政工程
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地址：平安大街与中山路交口北行100米路西乐模大厦北座1218办公室（南三条东口）

公交站点：1路、5路、6路、7路、29路、30路、31路、34路、43路、85路、106路等。