美国注册会计师k1和m1

K1总体设计和M1相似，乘员4人，比M1坦克更扁平、短小，车体长67米，宽60米，高25米。缩小外形除了韩国人体型小的因素外，还有韩军高层希望通过缩小外形来降低中弹几率的因素。K1虽然减重，但是车体和履带长度也缩短，单位压力为87千帕，比M1（4千帕）小，和90式相同。K1并未采用M1的带尾弹舱的大炮塔，炮塔重量减轻，加上长宽高缩小，战斗重量1吨，比M1少4吨。
K1坦克采用常规结构布局，驾驶舱在前，战斗舱居中，发动机和传动装置位于后部。驾驶员位于车体内左侧，有1扇舱盖，舱盖用枢轴固定在左侧，可向上开启。上面有3具一体式昼用潜望镜，中间1具可用被动式夜间驾驶潜望镜替换。车长配有1具法国测试仪器制造公司的式双向稳定周视瞄准镜(放大倍数为3倍和10倍)、1具周视潜望镜和1扇可向后开启的舱盖。瞄准镜由三星电子有限公司根据SFTM公司的特许在韩国生产。炮长配有双向稳定的昼/夜瞄准镜，采用激光测距仪和与M1A1坦克安装的相似的热成像，放大倍数为1倍和10倍(昼用)及3倍和10倍(夜用)。炮长还备有1具铰接式辅助瞄准镜，由科尔摩根公司光电分部和光机有限公司提供，其放大倍率为8倍。车上的制式设备有驾驶员被动微光潜望镜、液压排水泵、加热器和乘员室及发动机室的“哈隆”自动灭火抑爆、VRC-947K和/或VRC-9K及VIC-7K车通。三防包括1个M8A1型告警和1个M13A1气体颗粒过滤器。 K1采用动力为882千瓦（1200马力）的MB871Ka-501型8缸水冷柴油机，最初由德国MTU公司供应整机，大批量生产时由MTU提供零件在韩国组装。发动机配德国LSG3000液力机械传动装置，自动变速，纵十分轻巧灵活，可以原地转向。K1坦克吨功率为5马力/吨，从0加速到32千米/小时需要4秒，最大公路速度65千米/小时。K1机动超过T-54/55、T-62。
K1的单位压力87千克/平方厘米，比M1（94千克/平方厘米）小，K1采用了独特的扭杆-液气混合悬。在K1的6对负重轮中，第1、第2、和第6对负重轮采用液气悬，中间的3对负重轮采用扭杆式悬。扭杆式悬价格便宜，简单可靠，容易维护；液气悬减震效果比扭杆式好，越野时乘员比较舒适，但是价格昂贵，需要经常补充油气，维护麻烦。因为液气悬，K1的坎坷地形通过能力强劲。 K1采用M68A1式坦克炮，与M1、M48A5相同，为英国L7线膛炮的改良版，寿命长达700发。K1主炮所用弹种同M48A5，其中主力弹种尾翼稳定脱壳穿甲弹为的穿甲厚度是脱壳穿甲弹的5倍。其在1000米处的穿甲厚度为450毫米，2022米处为400毫米。主炮威力足于击穿包括暴风虎之内的所有坦克。K1携弹量为47发，比M1少8发。炮弹主要储存在驾驶员身边，炮塔篮内装填手前立放8发。
K1坦克的辅助武器是3挺，同火炮并列安装有1挺M60E2X型62毫米，装填手有1挺M60D型62毫米顶置，弹药基数为8600发；车长有1挺K6型7毫米顶置，弹药基数为2022发。炮塔顶上安装了座，可从高位置实施有效的压制击，以便阻止敌步兵从近战距离上实施反坦克攻击。在炮塔前部两侧各装有1组6具烟幕弹发器。所有的弹药，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹均由韩国生产。 韩国K1坦克上安装了第三代坦克的火控，主要由数字式弹道计算机、瞄准、传感器和伺服机构等组成，具有不论在静止间还是在行进间打击静止和活动目标的能力及夜间作战能力。
火控弹道计算机为加拿大计算机设备公司生产的16位数字式电子计算机，对各种传感器得到的数据进行处理。炮长瞄准镜是休斯公司生产的，与M1A1坦克相同，内装有掺钕钇铝石榴石激光测距仪和热成像夜视仪。瞄准镜为双向稳定式，在海湾战争中已经过考验，证明具有很强的夜间战斗能力和行进间击能力。
但休斯公司的这种炮长单目主瞄准镜仅安装在初期生产型的K1主战坦克上，之后的生产型坦克换装成更先进的得克仪器公司的热成像瞄准镜。热成像瞄准境采用了能更好的热成像仪、二氧化碳型激光测距仪和双向稳定的主瞄准镜。该瞄准境采用了广角双目式，从而增大了视场，提高了图像的清晰度。辅助瞄准镜是1具8倍倍率的望远镜，与主炮并列安装。
车长瞄准镜为式周视潜望镜。此瞄准镜采用了法国生产的全景式SFIM·VS580-13型，不与炮塔随动，可于炮长瞄准镜使用，车长在击中可实施全周观察，一旦发现新的威胁目标，可超越炮长作，通过一个按扭就可使主炮实施跟踪瞄准击。VS580是垂直向和水平向的双向稳定器，放大倍率可变换为3倍或10倍。
K1坦克采用的炮长热成像瞄准镜和车长潜望式瞄准镜，属于最新式M1A2坦克上首次使用的高技术设备。 K1A1在2022年10月13日公布，外型类似K1。K1A1坦克的主要特点是用120毫米火炮代替K1坦克的105毫米火炮，外观上除了炮管显得粗一些、火炮根部有圆型护盾外，其它基本没有变化。其车宽、车高与K1主战坦克完全相同，只是车长(炮向前)由67米增至71米。战斗全重增至2吨。
K1A1坦克的火炮是的M256型120毫米滑膛炮。这种火炮与美军M1A1坦克的相同，两者的弹药具有通用。虽然K1坦克换装了120毫米滑膛炮，但炮塔基本上没有变动。M256型120毫米滑膛炮为经特许由生产的德国莱茵金属公司的Rh-120滑膛炮，它可以发尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途空心装药破甲弹，弹药基数32发，比K1坦克少15发。
除更换主炮型号外，K1A1还升级了火控KS（韩国炮手主瞄器Korean Gunner's Pmary Sight）KCPS（韩国车长主瞄器Korean Commander's Panoramic Sight）和32位元弹道电脑、更耐用的引擎，行进间击命中率可到90%最高到98%，改良装甲等同于M1A1同级可以防贫弹。车上还有二氧化碳激光测距仪。发动机室内的自动灭火也作了改进，其开关的打开由传感器丝改变为热电偶。 当K1坦克投产后，韩国就有了向外国出口的意图。为参加马来西亚主战坦克的竞争，韩国根据马来西亚的要求，对K1坦克进行了一些改进。K1M坦克便是这种改进后的出口型坦克。
K1M主战坦克，战斗全重、单位压力及车宽较K1主战坦克都小。K1M主战坦克仍采用105毫米线膛炮，弹药基数41发。K1坦克使用的是二氧化碳型激光测距仪，而K1M主战坦克装的是喇曼频移激光测距仪。此外，K1M主战坦克还增装了空调和激光告警。

旅游签证(b2)

b2签证一般是临时去旅游、度假、访问亲友、医疗等社会活动的签证。

商务签证(b1)

b1签证是由于商业目的运往与商务伙伴协商，出席业务会议或谈判合同的签证。

学生签证(f1,m1)

有以下两种不种的学生签证：

f1签证是在为学术研究、大学院校、高中或语言课程参加全部课程学习的学习签证。

m1签证是为非学业课程及培训而到学习的学习签证。如：理发师，汽修或电工等。

交换访问签证(j1)

来美配偶由一家庭邀请，并与其一起工作及居住。

根据批准的双边交换访问学者计划派遣的留学生、进修生及各种科学研究人员。

未婚签证(k1)

k1签证是指须赴往与公民结婚的外国人，其需要在到90天内结婚。

丈夫/妻子签证(k3)

k3签证是指公民的外国丈夫/妻子去往与其居住的签证。

家庭签证

家庭签证是为公民的父母，孩子，兄弟及姐妹来赴美居住的签证。不限制此公民的父母及孩子的签证数量，而限制此公民的兄弟姐妹的签证数量，至少要收取每年000的费用。

以上参考来源:签证-百度百科

首先要知道 这些 什么M1 G S K1 L 在哪个单元格
然后N 要在哪个单元格输出
如果没有 我定义一下 A1为M1 A2为G A3为S A4为K1 A5为L A6为N

那么在A6单元格输入：=(10*A1+(A2-A3)*A1+(A3-10)*A4*M1)×A5

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首先明确一点，所谓的轻弹簧，就是质量不计的弹簧，明确这点之后，我们再往下看。m1刚离开上面的弹簧时，K1恢复原长（因为手提着木块，木块不会压下面的弹簧），不再有弹力，m1和K1所形成的整体对下面的m2以及K2都不再产生影响，这时m1和K1可以当做不存在，只剩下m2、K2，因为m2压在K2上面，所以K2是收缩的。题中的X1、X2都是指收缩量，所以要相减。

还不理解的话可以这样想：原先两个木块压在K2上，现在一个木块压在K2上，都是使弹簧压缩，两个收缩量的差就是下面木块的位移。 题目主要考查学生对物体进行受力分析的能力，注重了对多物体受力分析时，研究对象的选取和状态的选取此题同时也考查了胡克定律这一重要规律
许多学生错选D，是由于没有认真进行分析，凭印象觉得既然问的是在缓慢上提木块1直到它刚离开弹簧1的过程中，木块2向上移动的距离那么木块2向上移动的距离应该等于Δl=m2g/k2，其实只要分析出在这个过程中，压在弹簧2上的重力是由（m1+m2）g减小到m2g，即减少了m1g，根据胡克定律立刻就可断定弹簧2的长度是增长了Δl=m1g/
- 在没有施加外力向上提时，弹簧k2被压缩，其压缩的长度为：，在用力向上缓慢提至m1刚离开上面的弹簧时，弹簧k2仍被压缩，其压缩量为：。

所以在此过程中，下面的木块移动的距离为：