船舶监理工程师怎么样

海员证不是什么专业都可以去考的。你可以去一些好的海事院校（大连海事、上海海事、集美航海、武汉航海、广州海校、青岛远洋、江苏海事、南通海事等等）学一年制的海员，然后就可以考大证了（学校给统一报名的）。学费一般要12022~25000。
船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。

大连海安公司 网址： 大连海安公司部门业务情况 无损检测部 成立于1994年，以船舶测厚，海洋工程船舶、大型龙门车、钢结构桥梁及其配套产品的检测、各类大型钢结构件与民用工程设备的检测评价、对机械设备及其零部件的检测无损探伤为主的专业检测部门，已经为IACS包括CCS,ABS,DNV,BV,LR,RS, KR,NK等国内、外知名船级社的近千条船舶利用仪器进行检测。船舶种类包括一般货船、集装箱船、油船、化学品船、LPG船、VLCC、FPSO、海上钻井平台及客船等，其检测方法包括磁粉检测 (Magnetic Testing, MT)、线检测 (Radiographic Testing, RT)、超声波检测 (Ultrasonic Testing, UT)、超声波测厚 (Ultrasonic Thickness Measurement, TM)、渗透检测 (Penetrating Testing, PT)、γ线。 公正检验部 ， 是中国船级社实业公司（CCSI）在东北地区唯一从事第三方检验的专业部门，其良好的信誉和实力来源于： ● ：作为的第三方从事海事检验和咨询业务。 ● 权威：与中国所有的港口主管机构建立了良好的关系，大连海安提供的技术报告和咨询建议可以为有关海事权威主管部门 所广泛接受。可以为国内外客户提供高效专业的服务，使其面对海事纠纷时获得有效的解决之道。 ● 专业：建立了多个覆盖海事、保险及相关行业，具有丰富学术和实践经验的专业小组，确保检验或咨询项目得到专业化的 处置。 ● 及时：大连海安同时拥有的普及中国主要口岸的检验网络可以使客户在第一时间获得有效的帮助。其检验和咨询业务协调 人24小时恭候客户的垂询。 ：分管副总 阮昊宇 电话：0411-82630848 部门经理 王晓光 电话：0411-82630852 传真：0411-82630844 EM： 工程监理部 是一个专门从事监理检测的部门，具有国家主管部门颁发的《水运工程甲级监理资质证书 》及《设备监理甲级监理资质证书》。拥有多名高级专业人员，并取得专业监理工程师资格证书。近 年来本部门正在承担或曾承担过主要的监理检测项目涉及港口机械、船舶工程、桥梁、港口设备及大 型起重机等领域的重要设备或重大工程建设中有着不凡的业绩，如正在为青岛北船重工三台600吨龙 门起重机及350吨龙门起重机、大连船舶重工2台600吨龙门起重机、大连船舶重工海洋工程有限公司 45吨/160吨/400门式起重机等项目提供监理服务。 ：分管副总 电话：0411-82630840 部门经理 厉志红 电话：0411-82630851 传真：0411-82630844 EM：L 技术服务部 提供船舶买卖前船舶总体性能（如稳性、结构强度与其他法定要求的设施、设备等）评估； 提供船舶技术文件（如装载手册、货物系固手册、船上防油污应急计划、垃圾计划、防火控制图等）的编写和绘制； 对现有船舶按船东要求进行公约和规范范畴的技术评估； 提供船舶及海上设施的改造、改装方案以及技术和施工设计； 提供SOLAS公约及规范要求以外的技术评估，如提供船舶及海上设施的振动分析、噪音预报及其改进或优化方案等； 提供船舶及海上设施的现场技术测定，如船舶摇摆、船舶及海上设施的振动、噪音的测定； 提供对船舶、海上设施及非船结构的有限元分析； 根据船东或设计单位的要求所提供的其他技术咨询服务。 ：分管副总 商文东 电话：0411-82630841 部门经理 王坤 电话：0411-82804881 传真：0411-82630844 EM： 救生消防设备检修部 救生消防设备检修部成立于1992年，现位于大连港大窑湾口岸委外事区，业务范围涉及救生筏，消防设备，救生艇等船舶安全设备的检修工作。 救生设备检修简介： 救生消防设备检修部的救生筏检修车间占地面积约为433m2，拥有检测人员10余人，所有检修人员均持证上岗。检修车间设有检修场地、休息间、洗筏间、备品库、危险品库、机房、CO2钢瓶间、释放器检修间等工作间，均配备有先进的检修设备，已确保各项检修程序和检修质量。迄今已取得了中国海事局、ABS、DNV、BV、GL、NK、KR等多个船级社的认可，检修条件能够符合国际海事协会和海事局对救生设备检修的场地、设备、人员和质量的要求。目前已获得了海事局及国内多个制造厂商授权、并已取得FUJIKA和MITSUSHI制造商的授权。 本部门检修气胀筏的范围主要以中远船坞、外轮、钻井平台、游轮及地方航运船和港作船舶为主，并协助DSB和RFD认可的专业人员为造船厂新造船舶的救生筏进行检修工作。本部门每年平均检修救生筏八百只左右，检修质量均符合有关规定。 消防检修检测简介： 救生消防设备检修部的消防检修（测）车间占地面积约为320 m2，拥有检修（测）人员10余人，所有检修（测）人员均持证上岗。检修车间设有备品仓库，水雾灭火检测，零部件修理，干粉充装，油漆涂，呼吸器充装，水压试验，水密试验，CO2充装，泡沫化验，外观检查氮气充装等工作间，均配备有先进的检修设备和完善的技术标准，已确保各项检修（测）程序和检修质量。迄今已取得了CCS，NK，DNV，BV，ABS，GL等多个船级社的认可。 本部门自1992年成立以来，每年能够对300余艘船舶进行消防设备的检验，测量，维修和充灌服务，检修（测）10多年来在工作中认真负责，优质高效地完成了每一次任务，在东北地区具有良好的声誉。 救生艇承载及释放装置检验、浸水保温服检验简介： 救生艇承载及释放装置检验以及浸水保温服检验是本公司近年新开发的业务，从事相关检验工作的检修人员均已通过多家业内专业厂家培训和授权，具有良好的专业知识和实际工作经验，开展该两项业务至今，已累计检验救生艇近150 条，浸水保温服100余件。 ：分管副总 夏毅峰 电话：0411-82630855 部门经理 王滨 电话：0411-87599107 87518433 传真：0411-82630844 焊工考委会 大连海安公司焊工考委会长年从事焊工培训考试业务，拥有多名焊接专业高级工程师和实践经验丰富的焊接技师，已取得中国船级社（CCS）认证的焊工考委会考试资格，能够在东北地区及内蒙古地区承接船舶焊工培训考试业务。 船舶监理部 大连海安公司作为具备近十年新造船监理检验经验的专业顾问公司，近年来承接了数十条新造船的监造检验，作为船东的监造代表，以自己专业化的服务，优良的检验质量，赢得了船东的信任和称赞。 在长期的监造检验实践中，大连海安公司以其丰富的船舶监造经验及雄厚的专业技术基础，通过对问题的分析，研究和解决，对船舶建造厂的生产及质量体系加以，对每一道生产环节进行质量监控，确保了其所监造船舶的建造水准和质量水平达到国内一流水准，成为具有国际竟争力的优质船舶。 大连海安公司众多的专业船舶监理人员具有很高的专业技术水准和职业道德水平。长期的监理工作使他们积累了丰富的经验，能够解决较高难度和复杂的问题。为船东和业主的利益提供了可靠的保障。 ：分管副总 阮昊宇 电话：0411-82630848 部门经理 王智明 电话：0411-82630845 传真：0411-82630844 EM：

业务培养目标：本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造 、检验、使用和等部门从事技术和方面工作的船舶与海洋工程学科高级工程技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机 进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程
主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理等
主要实践性教学环节：包括金工实习(3周)、船厂实习(3周)、上舰实习(2 周)等，一般总共安排8周。
主要专业实验：船模阻力实验、螺旋桨试验、船模自航试验及结构实验应力分析等
修业年限：四年
授予学位：工学学士
相近专业：轮机工程
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；
2．掌握轮机工况检测、轮机的保养和维修等基本技术；
3．具有操纵船舶动力装置，覆行船舶监修、监造职责的初步能力；
4．熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；
5．了解海洋运输船舶的发展动态；
6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

我做为航海学校毕业的学生来回答这个问题，同时我也是海嫂的一员，我的老公是我大学同学，他就是读轮机工程这个专业，因为身处航海这个行业，所以对这个专业有些了解。

首先说说轮机工程这个专业是个怎样的专业。

轮机工程这个专业是偏技术型的，在大学期间要学习电机工程，电力工程方面的基础理论和基本知识，同时还要受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，学生要具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。总的来说轮机工程专业培养的人才要能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。

第二轮机工程的就业方向（重点来了）

轮机工程是个高就业率的专业，离毕业还有半年时间各大船运公司船修厂就早早来学校蹲点签约。轮机工程专业的毕业生工作地点大多在海上。事业性单位的有救助局打捞局，我老公选择就业的单位是南海救助局，一年有8个月的时间待在船上。也可以参加考试报考的部门有很多，比如海事局。我当年参加海事局的考试时见到好多轮机工程专业的考生。这个专业很对口海事局。我老公班上的也有同学选择了国内的大公司（比如中远、中海油），如果想在海上工作，也可以去造船厂从事维修和监造工作，待遇也很忧厚。所以说轮机工程专业的就业方向很多种，就看个人选择。

最后说一下轮机工程专业就业前景最好的地区有1上海2|北京3广州4青岛5天津6武汉7大连8中山9深圳10舟山

工资待遇基本在6000到10000左右（刚毕业的）

你这个问题有点含糊。码头工人是码头工人，属于港口公司或者外包的装卸公司。船员是船员，属于船员公司或船舶公司，这两个怎么会在一起招聘？估计是在58、赶集网这些网站上看到的吧？这些网站上关于船员海员的招聘，百分百都是。