环境监理工程师什么时候开始
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首先要确定自己的角色,是什么专业就什么专业,不要越位,不要空缺。
二、收集关于自己专业方面的图集,规范,标准等资料,没事就翻看。
三、到了工作岗位以后首先要熟悉现场环境,施工图纸,施工合同等相关资料。必要的数据要非常明确。做到如领导或甲方问起的时候能够马上答复。
四、从基础开始,仔细阅读图纸,技术标准,验槽的时候要复合地勘报告。
原材料进场与送检贯穿于整个工程始终,必须得要进行见证取样。
五、做好相关记录,加强事前控制。事后诸葛亮的事情最好别做,如果做了自己领导和施工单位都会产生反感。
六、安全工作不能只是挂在口头,重点要落实。这项工作一般没有人敢怠慢,翻脸让他们整改也不会说出什么。
七、工程质量方面也要加强事前控制,巡视。发现问题要立即进行处理。新工地给他们几次颜色看看,拿出自己的工作作风,一定要强硬,但也不能得理不饶人。
八、装修方面材料复杂,各种型号鳞次栉比。要加强与报验单的核实工作,挤掉里面的水分,如壁厚,材质,品牌等等。
九、加强施工资料的签收。不要拖拉,不能签的坚决不签并给出明确理由。免得让施工单位误以为你要有什么非分之想。更不要事后填补,自己的监理资料和施工单位的资料都要同样重视。
十、由于时间所限能力有限不能把监理行业所有的重点一一列举,但重要的一点就是平时的积累,工作的态度。这个很重要。
看你的问题能够知道你是刚刚加入这行的学生或者别的菜鸟,但这些不要紧,低下自己高贵的头颅去虚心请教学习吧。
随着项目业主对监理工作提出高要求、高期望的目标,首先,现场监理工程师应具有较高的政治素质,强烈的事业心和高度的工作责任感,把自己的工作与驻地办的工作、与承包人工作紧密统一起来,做到“监理与帮助”有机的结合起来。 其次,监理工程师应具有较高的业务技术水平和丰富的工地实践经验,在遇到设计和施工中出现的技术难题,能运用自身的业务技术和工作经验及时加以处理和决策,以适应工期紧任务重的艰巨形势。
第三要有较强的组织能力和综合协调能力,以身作则、率先垂范、正确处理好与业主与施工单位方面的关系,从而形成良性的监理工作环境。
二、 加强计划指导性,使工作具前瞻性
为应对全球经济萧条,国家进一步加大了交通基础设施投资。新开工项目多、工期紧、承建队伍需求量大,难免造成鱼目混珠,建设队伍良莠不齐,素质相差很大。因此做好事前监理,预防于未然显得很有必要。
1、配合业主做好合同履约检查工作
“重合同,守信用”是每个中标单位信守的诺言,抓好合同履约,按照合同承诺和工地现场实际情况,按时进场人员、机械设备和材料,是实现工程顺利实施的良好开局,因此,要坚持不懈、不遗余力地对照承包人投标承诺抓好项目合同履约。
2、对下一步工作要有前瞻性
当前,高速公路建设任务重、工期短,一环扣一环,工序衔接紧凑,不允许出现大面积的质量问题,更不容许出现质量事故,因此,监理工程师对下一步工作该做什么,需要什么东西,什么时候做,怎么做,谁去做,心里要很清楚。这样才具有计划指导性,工作才有目标性。例如:钻孔桩开钻,在设备准备方面,要检查钻机进场;在技术准备方面,要检查开工报告;在测量试验方面,要检查测量放样、钻机定位,要检查水下砼配比,钢筋、水泥、砂、石料等原材料试验等;在过程控制方面,要检查开钻、验孔、下钢筋笼、清孔、砼浇筑等。只有对下步工作有前瞻性才能更好地避免工作中的失误,少走弯路,甚至不走弯路,促进工程进度。
三、 加强检查性,使施工具规范性
美好的蓝图靠行动去落实。计划的实施靠监理工程师去、去检查。所谓“PDCA”即计划、实施、检查、调整循环过程,就是这个道理。要做到每天巡视工地,掌握施工动态,及时了解,解决施工中存在偏差的问题,规范承包人的操作行为,在这个过程中,要把握好监理服务的尺度,可以这么说“严格监理、热情服务”体现一名监理工程师的政治水平和业务能力。 四 、加强沟通协调性,使监理具和谐性
加强沟通,取得项目参建各方面的理解和支持,创造良好的监理工作环境,是监理工程师重要的工作之一。
1、加强与项目业主的沟通
取得项目业主的信任和支持,创造良好的监理工作环境,对监理工作中有关质量、进度、安全、环保、费用等五控制方面的想法和要求,以及监理工作中存在的困难,应经常性地向业主汇报和商讨,形成共识,这样才有利于监理工作的开展,有利于监理威信的提高。
2、加强与承包人的沟通
监理工程师的指令、要求和意见,都要通过承包人去实施,“想承包人所想、急承包人所急”,严格监理的同时,应加强与承包人的沟通,寻求承包人理解和支持,虽然监理与承包人工作角色不一样,但能朝一个方向去努力,形成合力,这样才能使监理工程师价值得到体现。
3、加强与监理内部的沟通
驻地监理工程办公室是一个综合性较强的监理机构,测量、试验、计量、信息等工作,相互联系、相互支撑,各部室、各监理组、各监理人员之间加强协调、加强沟通,相互促进,形成一个有机的团队,对提高监理的威信,促进监理工作,减少监理内耗非常有必要。
人各有志,选择看自己,需求不同,考虑的方向自然也就不同。
建筑行业的工作其实大体上分为三种,一种是很舒适的工作环境,很不错的薪资待遇,而且自己也很喜欢这份工作,可谓是会当凌绝顶,一览众山小。
这是人们都向往的工作也是理想的工作;第二种是那种“采菊东篱下,悠然见南山”,工作环境舒适惬意但是薪资相对来说不是很多,将将解决温饱问题,这样的工作适合年纪稍微大一些的人们,养老不错。
而第三种工作也是大多数工作,“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”工作环境艰苦薪资水平不高但是提升空间很大,当然提升空间也要看自己的能力,这种工作适合那些不甘于平凡,趁着年轻想拼一拼的有志青年。
其实问这个问题的时候,你要先给自己一个定位,你属于什么人,你真的了解自己吗?
施工员的门槛比较低,但是工作内容真的是单一,除了整体看着工人搬砖,清理垃圾还有看看有没有做法的问题之外,基本上没有其他技术含量,而且以后转行也是个问题,当然施工员的薪资水平绝对是远高于监理的。
监理单位的话,经常看到一些人吐槽,监理单位没有人们说的那么不堪,首先要知道如果没有监理单位,施工单位将为了利润偷工减料,有人肯定会说施工单位才不会,那你大可平心而论人性都是贪婪的,可能开始不会,但是慢慢尝到甜头就会一发不可收拾。
所以想想没有了监理他们,估计大家住的基本上都是豆腐渣工程了。讲真的,现在监理行业人渣是不少,但施工方的也不少,为什么就放大监理的黑暗,施工放偷工减料的时候怎么不说自己?
再说到监理工资和学习的问题,我就这么和你说,我在国企,本科刚毕业进去,比施工方(小公司)做了好几年的施工员工资高。
而且大家要站在公正客观的角度看待监理单位,监理单位也是需要考证的,国监需要本科毕业八年才可以考试,而一建也只是本科毕业四年,可见,监理行业更是需要高素质的人才,负有更重大的使命。不过既然大家都在吐槽,那么我们也来吐槽一下监理单位,毕竟该夸的都夸完了。
其实工地上监理是比较轻松的岗位,每天就是旁站,就是工人干活你看着,还有说好听点就做平行监测、,说难听点就是挑刺。一般做监理的,学不到实质性的东西,特别是刚毕业出来,最好不要做简历。才毕业建议去施工单位或者造价部门学习施工经验,学习真本事,考到建造师。
或者造价师,有能力的也可以考一注结构,岩土什么的。刚毕业出来做监理,容易被施工单位忽悠。但是做监理如果空闲时间较多,建议多学习,看建造师的书或者造价或者监理工程师,都可以。
监理单位最烦却不得不做的几件事:
拿着甲方施舍的钱,承担了大部分的安全质量责任。
帮甲方背锅,还要配合甲方忽悠施工方白干活。
协调现场很多扯皮的事情。
在监理例会当众批评总包,开各种整改和罚款单。
时不时还要面对一些有关系的总包或者班组,罚也不行,不罚也不行,让整改不行,不让整改出了问题就是你背锅。
施工单位和建设单位都要抢工期,因为有甲方的介入,监理夹在中间又要左右为难,但是没有监理的把控,指不定会闹出什么重大事故呢。
原则
1、监理工作以委托监理合同为依据,实施监理前必须签订书面合同。
2、工程建设监理实行总监负责制。
3、应“公正,自主”的开展工作,维护建设方与不损害承包方的合法权益。
4、建设单位与承包单位之间与建设工程合同有关的联系活动应通过监理单位进行。
5、被监理单位必须接受监理。
6、严格质量保证体系,凡列入基本建设计划的工程项目,都应实行“,社会监理,企业自检”的质量保证体系。
很多人把监理解释为“”,不够全面,监理的权限源于国家法律法规、监理规范、委托监理合同和业主的授权,作为的第三方,为更好的履行委托监理合同,对工程项目采取组织协调和控制,以实现工程项目的质量安全、进度、投资目标。