铁路监理工程师需要啥资质

摘要 可去当地工商行政部门查询。 《铁路工程建设监理暂行规定》对其有相应的规定： 第十六条　铁路工程建设监理单位分综合性建设监理单位和专业性建设监理单位两类，并划分甲、乙、丙三级。铁路工程建设监理单位可在全国范围内承担铁路工程建设监理业务。 铁路工程建设监理单位按规定程序经批准，取得资质证书和铁路工程建设监理许可证书，并经当地工商行政部门登记注册，取得法人资格，领取营业执照。 咨询记录 · 回答于2022-12-07 铁路监理工程师证在哪里可查询 可去当地工商行政部门查询。 《铁路工程建设监理暂行规定》对其有相应的规定： 第十六条　铁路工程建设监理单位分综合性建设监理单位和专业性建设监理单位两类，并划分甲、乙、丙三级。铁路工程建设监理单位可在全国范围内承担铁路工程建设监理业务。 铁路工程建设监理单位按规定程序经批准，取得资质证书和铁路工程建设监理许可证书，并经当地工商行政部门登记注册，取得法人资格，领取营业执照。 第十五条　监理费主要用于支付监理人员的工资、工地津贴、奖金、劳保、培训、差费，监理单位检测工具、利润以及监理单位和部工程建设监理总站费等。监理费的使用必须接受部的。

京九铁路衡商段路基施工监理
一、工程概况
京九铁路是国家八·五期间的重点建设项目，也是铁路基建实行施工监理的试点工程，为国家Ⅰ级双线铁路。
DK×××＋000～DK×××＋000段铁路线位于河北省枣强县大营镇南。线路经过处为冲积平原，地层岩性以第四系砂粘土为主，夹粘土及粘砂土的透镜体，工程地质条件简单。
该段线路位于直线上，纵剖面形式为平坡（300m）加负坡（－3。5%、700m），线路长度为1000m。双线路基面宽度11。0m，边坡坡率1：1。5，填土高度6。98～4。32m，平均为5。85m，施工填土数量约为11。6万立方米。
该段线路路基工程由第××工程局×处承建。
二、监理机构
该段线路路基属于第一勘测设计院京九铁路衡商段建设监理总站清河监理站监理范围，配备路基专业监理工程师2名。
三、监理方法及过程
1、承包方的施工组织设计；2、检查承包方质量保证体系；3、参加并复查施工图及其技术交底；4、检查承包方提交的施工复测资料。
在上述准备工作达到施工技术要求，并经监理工程师现场核实施工人员、机械设备到位情况，确认满足开工条件后，审批开工报告。
四、施工阶段
（一）质量控制
该面路基工程为填土路堤，其基底、填料及压实度是施工质量控制的三个主要环节。
1、路堤基底在填土前按设计要求做了处理，经监理工程师现场检查签证后方进行路堤填土施工；
2、路堤填料的土工试验报告经监理工程师检查，并且现场核实土源位置和土质，以及最大出土数量等情况，方可用于路堤填土；
3、路堤填土压实主要检查每层填土的压实检测报告，并现场检查每层填土的铺填厚度、含水量及其碾压等情况，确认每层填土经仪器检测（检测仪器为MC-3型核子密度与温度量测仪）合格，方允许进行下一层填土施工。监理工程师并在施工过程中对已完成的压实密度进行了随机抽查，最后填写工程检查证。
（二）进度控制
该段路堤施工技术简单，不存在影响施工总计划进度的重大技术问题，经监理工程师检查其施工技术可行，计划进度满足工程总工期的进度要求。
（三）投资控制
监理工程师每季度对施工质量达标，检查签证手续齐全，并且按施工计划进度完成的工程数量核实签认，进行验工计价。由于工程简单，该段路基工程未发生变更设计及其它不可预见费用的支出。
五、监理报告
（一）监理概况
项目名称；承建商（施工单位）；承发包合同、编号、起止里程、合同总金额；监理单位、名称、等级、在岗人员名单；本报告期较大事项简述。
（二）监理工作情况
1、工程进度控制情况
施工组织、工期安排、实现情况
本月（季）完成情况（附工程进度表、实物工程数量统计表、工程完成情况说明、开工报告汇总表）
工期提前或推迟原因分析
2、工程质量控制情况
工程质量评定情况
隐蔽工程检查签证情况
变更设计情况（与质量方面有关的）
填料及工程材料抽验情况
质量事故及较大质量通病处理情况
附工程质量照片、质量单和有关资料
3、投资控制情况
验工计价情况（含验工计价汇总表、投资完成情况统计表等分析资料）
投资增减情况（指因变更设计、合同补充、费用调差、索赔处理等引起的）
投资控制中存在的问题及原因分析
合同、信息及协调工作情况
（三）监理工作中存在问题及建议
六、监理效果及其它要说明的问题
（一）监理效果
该段路基工程于1992年12月初开工，至1993年7月下旬基本完成。1993年11月通过初验，目前已上碴铺轨，开始临管运营。由于实行了施工监理，路基土方施工的各质量控制环节都得到有效控制，施工质量有保证，分项工程评定质量等级达到优良。同时工程工期比总工期提前一个月，工程投资亦控制在合同金额内，得到业主好评，被列为路基施工样板工程。
（二）需要说明的问题
1、该段路基工程仅是整个京九铁路路基工程中一个普通土路堤的施工监理实例，只能说明一般路基工程通常情况下施工监理的过程和程序。
2、实例表件作为填写有关报告、表格具体内容及格式的示范，供参考。

京九铁路衡商段路基施工监理     一、工程概况     京九铁路是国家八·五期间的重点建设项目，也是铁路基建实行施工监理的试点工程，为国家Ⅰ级双线铁路。     DK×××＋000～DK×××＋000段铁路线位于河北省枣强县大营镇南。线路经过处为冲积平原，地层岩性以第四系砂粘土为主，夹粘土及粘砂土的透镜体，工程地质条件简单。     该段线路位于直线上，纵剖面形式为平坡（300m）加负坡（－3。5%、700m），线路长度为1000m。双线路基面宽度11。0m，边坡坡率1：1。5，填土高度6。98～4。32m，平均为5。85m，施工填土数量约为11。6万立方米。     该段线路路基工程由第××工程局×处承建。     二、监理机构     该段线路路基属于第一勘测设计院京九铁路衡商段建设监理总站清河监理站监理范围，配备路基专业监理工程师2名。     三、监理方法及过程     1、承包方的施工组织设计；2、检查承包方质量保证体系；3、参加并复查施工图及其技术交底；4、检查承包方提交的施工复测资料。     在上述准备工作达到施工技术要求，并经监理工程师现场核实施工人员、机械设备到位情况，确认满足开工条件后，审批开工报告。     四、施工阶段     （一）质量控制     该面路基工程为填土路堤，其基底、填料及压实度是施工质量控制的三个主要环节。     1、路堤基底在填土前按设计要求做了处理，经监理工程师现场检查签证后方进行路堤填土施工；     2、路堤填料的土工试验报告经监理工程师检查，并且现场核实土源位置和土质，以及最大出土数量等情况，方可用于路堤填土；     3、路堤填土压实主要检查每层填土的压实检测报告，并现场检查每层填土的铺填厚度、含水量及其碾压等情况，确认每层填土经仪器检测（检测仪器为MC-3型核子密度与温度量测仪）合格，方允许进行下一层填土施工。监理工程师并在施工过程中对已完成的压实密度进行了随机抽查，最后填写工程检查证。     （二）进度控制     该段路堤施工技术简单，不存在影响施工总计划进度的重大技术问题，经监理工程师检查其施工技术可行，计划进度满足工程总工期的进度要求。     （三）投资控制     监理工程师每季度对施工质量达标，检查签证手续齐全，并且按施工计划进度完成的工程数量核实签认，进行验工计价。由于工程简单，该段路基工程未发生变更设计及其它不可预见费用的支出。     五、监理报告     （一）监理概况     项目名称；承建商（施工单位）；承发包合同、编号、起止里程、合同总金额；监理单位、名称、等级、在岗人员名单；本报告期较大事项简述。     （二）监理工作情况     1、工程进度控制情况     施工组织、工期安排、实现情况     本月（季）完成情况（附工程进度表、实物工程数量统计表、工程完成情况说明、开工报告汇总表）     工期提前或推迟原因分析     2、工程质量控制情况     工程质量评定情况     隐蔽工程检查签证情况     变更设计情况（与质量方面有关的）     填料及工程材料抽验情况     质量事故及较大质量通病处理情况     附工程质量照片、质量单和有关资料     3、投资控制情况     验工计价情况（含验工计价汇总表、投资完成情况统计表等分析资料）     投资增减情况（指因变更设计、合同补充、费用调差、索赔处理等引起的）     投资控制中存在的问题及原因分析     合同、信息及协调工作情况     （三）监理工作中存在问题及建议     六、监理效果及其它要说明的问题     （一）监理效果     该段路基工程于1992年12月初开工，至1993年7月下旬基本完成。1993年11月通过初验，目前已上碴铺轨，开始临管运营。由于实行了施工监理，路基土方施工的各质量控制环节都得到有效控制，施工质量有保证，分项工程评定质量等级达到优良。同时工程工期比总工期提前一个月，工程投资亦控制在合同金额内，得到业主好评，被列为路基施工样板工程。     （二）需要说明的问题     1、该段路基工程仅是整个京九铁路路基工程中一个普通土路堤的施工监理实例，只能说明一般路基工程通常情况下施工监理的过程和程序。     2、实例表件作为填写有关报告、表格具体内容及格式的示范，供参考。

没啥关系。这个我是最专业啦，我就在国企施工单位。中国中铁。二建在国庆，那的确没得啥用的，不是打击哈，我都过了二建市政，单位都不需要，只需一建。国企施工单位，贬值看什么？处理成绩的才能，职业踏实，肯干，勤劳，会说话，会在指导处表现，那你就容易升。你的确想考证书来贬值，那只要考更高的职业资格证书：比方一建，造价师，岩土工程师，构造工程师。

土木工程专业的主要就业方向有以下几种：

1，工程技术方向

代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。

代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。

就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。

2，设计、规划及预算方向

代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。

代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等。

就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。

3，质量及工程监理方向

代表职位：监理工程师

代表行业：建筑、路桥监理公司、工程质量检测部门。

就业前景：工程监理是新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善着更加广阔的发展空间。

4，工程检修方向

代表职位：轨道交通及铁路工务部门工程师，一般是建设单位内部的工程技术人员。

代表行业：轨道交通，铁路工务段（处）。

就业前景：十一五规划全国路网10万公里，许多大中城市兴起修建地铁交通，这些轨道建筑都需要大量技术人员来检测和维修。

扩展资料：

和教师，制度改革为普通大学毕业生打开了进入机关工作的大门，路桥、建筑行业的飞速发展带来的巨大人才需要使得土木工程专业师资力量的需求随之增长，但需要注意的是，这些行业的竞争一般较为激烈，需要求职者具有较高的专业水平和综合素质。

参考资料：

土木工程专业-百度百科