怎么查自己专注监理工程师

摘要 可以携带身份证原件，去当地的（现称：市场局）窗口去查询。 可到国家企业公示，可以进入后点导航选择地区进行查询。可以携带身份证原件，去当地的（现称：市场局）窗口去查询。 可到国家企业公示，可以进入后点导航选择地区进行查询。 咨询记录 · 回答于2022-12-31 监理工程师初始注册成功怎么查不到注册信息 查询国家注册监理工程师点击进入中华人住房和城乡公示页面。中华人住房和城乡-住房和城乡公示点击相关的监理工程师的注册意见公示。中华人住房和城乡-关于2022年第七批申请监理工程师初始注册意见的公示下载附件。 我知道这个，查询自己注册在哪个公司怎么查呢？ 公示只能看到名字 可以携带身份证原件，去当地的（现称：市场局）窗口去查询。 可到国家企业公示，可以进入后点导航选择地区进行查询。可以携带身份证原件，去当地的（现称：市场局）窗口去查询。 可到国家企业公示，可以进入后点导航选择地区进行查询。 哦哦好的，谢谢

1、如何上手：

作为一个刚从学校出来的监理员，首先把握自己的定位，别哄哄的，记住，多看多听少说，不要老是抓着些芝麻绿豆之类的事抓着施工单位不放（很容易引起施工单位的不满、怨恨）

发现啥问题，自己先想想自己是怎么处理，然后再向专监或总监汇报，看他们是怎么处理这个问题的，对比自己的处理方式看看自己有什么不足，加以改进，这样你处理问题的能力就会得到提高。

勤快些，多主动帮专监、总监做点事，他们总是会或多或少提点你一些事情的，这些很重要，学校里学不到的，我认为比专业知识更重要。

2、书籍：

《监理规范》（最重要，必备）、各种质量验收规范，像《砌体质量验收规范》《砼质量验收规范》《屋面工程质量验收规范》《建筑地面工程质量验收规范》

国家建筑标准设计图集：03G101-1
06G101-1
08G101-6
(03G101-1最重要，那些钢筋绑扎、锚固、连接方式上面都有，很重要，与监理规范等同地位，属于必买的东东！O(∩_∩)O~)

《工程质量验收统一验收标准》（地位与监理规范等同^_^）。

市政工程道路比较多，还要买些道路方面的书籍！

3、监理员的日常工作程序：

从大的方面来讲就是监理员的职责啦（我想这六条你应该知道吧）

在专业监理工程师德指导下开展工作

检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用运行状况，并做好检查记录

符合或从施工现场直接获取工程的计量的有关数据并签署原始凭证

按照设计图纸及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录

担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告

做好监理日记和有关的监理记录

监理工资一般是资料员1000-1500元，专业监理工程师2500-3200元，监理代表3200-3800元，总监4000-4500元，有注册证的5000元，我说的是北京地区的，其他的地方还没有这个高呢。这个有点艰难，你不是总监的话，普通小监理的工资比较低的。光那些小捞是根本不够的。可是大捞的话。普通监理是没那个权限给你去的。这就要么转行，要么你再自己做个生意什么的了。具体怎么弄看你自己的了。总之普通监理想买房，光自己挣得那些工资很难。总监的话可以收些礼物。多了也就有了。

在实际工程中当铁路工程监理，表面是施工质量，实际是搞人事。所谓人事，广义的“人事”是指在社会劳动的整个过程中，人与人、人与事，人与组织之间的相互关系。狭义的“人事”是指用人以治事，力求人与事的协调。工程上的人事则是广义的人事。属于社会劳动，人与组织之间的相互关系。工程上的组织关系是业主花钱做工程，然后施工方和监理方投标，施工方中标后获得施工资格，监理方获得资格。监理方工程，则是施工方在施工过程中确保工程顺利进行。工程上通常打的标语是质量第一。则在施工实际过程中，施工方的目的是赚钱，总把进度放第一位，质量第二。监理方也是为了赚钱，则是人事第一，质量第二。业主则是质量第一，进度第二。质量和进度总是相互矛盾的，质量提高了则进度提不上去，进度提上去了质量就有可能下降。然而监理属于第三方单位，则在业主和施工方中间利用这种质量和进度的矛盾开始做文章。铁路施工方施工过程中，在不影响工程的总体质量的情况下，为赶进度和省工省时则略降低设计图纸上的要求施工。业主检查工地时则可能会检查到一些未按设计要求做的事，也可能检查不到。监理为能在业主和施工方中生存，用质量的名义要求施工方按照设计图纸做到位，拖慢进度让施工方知道监理找事然后给钱。监理方在收受贿赂时也考虑业主检查可能给自己带来的牵累，并保持一种不影响自己的情况下施工方施工。工序报检时吃拿卡施工队，既使自己的监理员也管的严，把监理员管严了就等于把工地管严了，目的都是把工地管严了拿钱，业主检查也能应付过去，施工队知道严了也开始上供。但是监理员不能受此压力，工地上出事是专监负责，不是监理员，既使是监理员干出事的，监理员也无相关。所以监理员要有自己的思想，不要专监叫怎么干就怎么干，监理员报检那主动权在自己手里，所以上工地自己说的算，不要考虑他人，不然会束手束脚。再说铁路工程施工方自律性很强，也不会做出格的事，让业主和监理抓到把柄。既使晚上施工，监理也不会去工地跑的，因为也干不出什么事，出事也是施工方的事。不要听专监怎么说监理怎么怎么的一出事就被开除，吓的要命，哪有那么多事，随便一搞就出事那还得了。监理一个月不上工地那施工方照样干，也不见出什么事。出事也要分析事故原因，追究其相关人员责任。不要为了什么百年大计而去白天黑夜的幸苦工作，人一生病思想就走下线，没其他心情去考虑工地上的事，所以要保持身体健康才有更多的精力去挣钱，思想才会走上线。当监理白天该干活干活，晚上不管有什么事，该休息休息。既使铁路工程也是如此，做工程都一个样，偷工减料弄虚作假很正常，工有底线，不会偷的很厉害，总体上来说工程质量是没什么问题的。铁路桥梁水下灌注桩施工，一根桩开孔报验桩位及护筒埋设情况，成孔报验孔深及钢筋笼尺寸，下放钢筋笼报验焊接情况，二次清孔后报验清孔情况。一根桩需要四次报验，及混凝土灌注旁站。如此情况报验一天两三根成孔的话工作负担极其重，24小时施工的话，晚上无法休息，那么可以简化其中报验程序，开孔不用看，因为开孔是施工方的基本工作不会搞错。成孔报验验收孔深及钢筋笼尺寸，同时可以用测绳感受孔底一清虚渣厚不厚，厚的话叫他再清一段时间，不厚的话二清报验的时候不用去查看，基本二清随便清一下就ok了。钢筋笼焊接报验查看时就更不用看啦，那玩意焊的好焊的坏有什么关系，既使施工队偷钢筋笼少放一两节那有什么关系，铁路少管几年的多管几年，工程上偷工减料很正常，难道设计使用2022年真要工人把质量做到一百年。一个工地施工完后人走了谁还记得你是谁。 施工过程中应付检查不出什么问题就可以了，总的来说大体质量没什么问题。上面说的是知道活怎么干后，那么就是如何拿质量问题来找施工队要钱了。有一次我上了一个专监的当，钢筋笼焊接不合格，我不给下，然后就在那里，我不给下的嘛应该找我说事，问我同不同意下，给钱啥的再说嘛。然后施工队不理我，他们找专监去给了1千块钱把钢筋笼下了，我什么都没有，还把施工队给得罪了，人家还扬言要打我。费了力不讨好，所以说啊，监理员最好不要去卡工地。除非专监说弄来的钱四六分。再一件事就是施工老板准备两份钱，监理员的一份，专监的一份，专监就找施工老板把监理员的一份一起收走，然后就不和监理员提这件事了。所以说监理员干了活还不讨好，什么都木有。干工程防人之心不可无啊。虽然说桩基施工有偷工减料情况，但偷的也不算太严重，应付检测绰绰有余，使用几十年一点问题木有。所以说不要瞎操心。隧道么初支报验，都是隐蔽工程报验，那玩意不用上工地去看直接同意砼就可以了，钢筋拱架砼隐蔽了谁都不知道什么情况，和专监说已经去看过就可以了，不用替他操心什么。过一段时间栈桥弄好后就到仰拱施工浇筑砼，那个和初支一样，混凝土一浇筑就什么都看不见了。最后到二村施工么基本差不多，业主检查出问题来直接找专监的麻烦，和监理员无关。

作为监理，除了专业知识外，还需要掌握监理的相关业务知识。根据你的情况建议分两步走：
　　1、从目前的工作需要，首先找来《监理规划》或者监理大纲，认真看看。熟悉下正在监理工程的基本情况和监理工作程序、方法、内容，以及监理工作程序等，便于你了解作为监理在该工程中应做哪些事情；再根据你的专业，找来对应你专业的《监理实施细则》。细则中会对验收的关键点、控制点等，验收项目的各个指标有明确的要求和规定，便于你了解要怎么做。解决了做什么、怎么做的基本问题，就能指导你针对性地去做事，对自己不懂之处有目的性地去学习。
　　2、从长远看，你还需要熟悉《监理规范》，并建议你找本注册监理工程师考试教材《监理概论》来学习。等对监理行业有了体会了，以后，你也就清楚该怎么去做更好。