监理工程师分公路和铁路吗

简介：甘肃铁科建设工程咨询有限公司”系由“甘肃铁科工程建设监理公司”经股份改造而来,隶属于中铁西北科学研究院（原科学研究院西北分院）。公司成立于2022年3月，是国家核定首批甲级资质监理单位。公司拥有铁道工程甲级，市政公用工程甲级，公路工程乙级资质，拥有地质害防治工程甲级监理资质。2022年通过了ISO9001：2022标准质量体系认证，2022年通过了ISO14001：2022HUA环境体系、OHSAS18001：1999职业健康安全体系认证，是甘肃省的“守合同重信用”企业。公司分别获得、甘肃省2022年度先进工程监理企业称号。      公司现有员工622人，其中高级技术人员103人，中初级技术人员509人，服务人员10人。持监理工程师证65人，持执业资格证书60人，持监理工程师证25人，持交通厅监理工程师证22人，持监理培训证90人，持地质害防治工程监理工程师证28人。公司技术力量雄厚，监理范围涵盖铁路、公路、市政、机场、地质在害防治等工程。      公司先后承担的铁路项目有京九铁路、青藏铁路、兰州铁路枢纽电化改造、中石油铁路专用线工程、四0四厂铁路干线工程、龙口进港铁路、西格线大修项目等，目前参建的郑西铁路客运专线、哈大铁路客运专线、京沪高速铁路、兰渝铁路、兰渝铁路兰州枢纽、贵广铁路、西康铁路增建二线、兰新铁路正在进行。      京九铁路麻（城）至九（江）段是公司承担迄今为止线路最长的项目，监理范围横跨湖北、江西两省，全长218双线公里，工程投资40亿元。本工程获一九九八年度“中国建筑工程鲁班奖（国家优质工程）”。      二OOO年，公司受工管中心委托，组织编写了《青藏铁路多年冻土区工程施工监理指导细则》并通过部审执行；在青藏铁路的施工监理中，多次评比均名列前茅，2022年监理站荣获“火车头”奖杯。青藏铁路巴拉大才曲特大桥、青藏铁路第7、11、12、13标土建综合工程均获“二00七年度火车头优质工程一等奖”，青藏铁路可可西里至沱沱河段获2022年度中国建筑工程“鲁班奖”（国家优质工程）。风火山隧道获得第七届中国土木工程詹天佑奖。单位位于甘肃省兰州市东路365号。
法定代表人：张红利
成立时间：1993-02-22
注册资本：1000万
工商注册号：620220000000775
企业类型：一人有限责任公司
公司地址：甘肃省兰州市城关区东路365号

师资队伍雄厚，教学经验丰富。且副教授的老师也有若干名，就业率就目前来说在70%或80％，前景广阔。

1、这个学院师资队伍雄厚，教学经验丰富，单说工程系就有教职工22人，副教授8人，讲师4人，助讲6人，硕士研究生10人，具有各级职业证书18人，还有许多教师参与了太长高速公路、长晋高速公路、等项目的建设监理，不仅仅取得了丰富的实践经验，也为他们把实践知识搬入课堂打下了坚实的基础。

2、它们的交通工程监理专业前身为土建与材料质量检测专业，是在全国首开的专业，培养适应公路与桥梁建设监理、培养高等技术应用性人才，主要的开设课程有：测量、公路建筑材料、公路设计、桥梁工程、路基路面工程、造价分析、工程质量监理、工程进度监理、工程费用监理和合同等课程。

3、就业目标都是很明确的，工程系各专业每年的毕业生近100多余人，分布于各路桥公司、监理公司、设计所、公路段、中铁三局、中铁十二局、中铁十三局、省建五公司、省建六公司等公路。

希望你满意！属于黑龙江中铁建设监理有限责任公司（原哈尔滨铁路局建设工程监理公司）是按现代企业制度方式改造组建的有限责任公司，公司注册资本326万元，下设五部一室（计划财务部、人力资源部、综合部、工程部、市场开发部和中心试验室）和相应的工程监理项目部。我公司是国家批准的甲级资质等级的建设监理及咨询服务企业。具有项目、工程监理、造价咨询等行业资质。是专业齐全、人力配套、技术精湛、善于、经验丰富的智力技术密集型企业。其中各专业工程监理、建设咨询及工程项目人员616人，具有高级技术职称的专业技术人员138人，中级技术职称的专业技术人员470人（含一定数量的会计师、经济师）。其中获得国家级执业资格的注册监理工程师、造价工程师、结构工程师、建造工程师、咨询工程师、设备监理工程师73人，获省部级执业资格的监理工程师501人。我公司不仅具有人力资源的优势，而且还有较为完备的交通、通讯、试验、检测、办公设备、专用设施，其中有较先进的全站仪、雷达探测仪、核子密度仪、EVD、EV2桩基测试仪、探伤仪等试验检测设备；监理项目部配备了汽车、电脑、打印机、传真机、复印机、摄像机、对讲机、数码照相机等监理办公设备设施以及必要的生活设施，以保证监理工作的性和时效性。历经多年的拼搏，公司所监理的工程项目遍布黑龙江省及全国各地，业绩突出，成果显著：大秦线两亿吨扩能改造工程获建国60周年百项经典及精品工程的经典工程；哈尔滨—大连电气化铁路工程获鲁班奖、詹天佑土木工程大奖、黑龙江省优质工程奖、省工程质量样板甲级奖、省龙江杯工程奖、哈尔滨铁路局甲级优质工程奖；遂渝铁路获鲁班奖；兰新铁路武威南-嘉峪关电气化改造工程荣获火车头工程奖一等奖，并先后四次获兰州铁路局嘉奖；滨洲线海拉尔至满洲里段及博克图至兴安岭段改造ⅠⅡⅢ标段、ⅣⅤ标段获火车头一等奖；哈尔滨商业大学教学主楼获国家优质工程银质奖、黑龙江省优质工程奖、丁香杯奖、安全文明工地奖；重庆枢纽遂渝线引入站前工程获遂渝铁路“优质样板工程”奖；、津秦沈电气化改造工程、平齐线泰来—汤池增建二线一期工程、新建苇河—亚布力南铁路工程等局内外铁路建设工程监理履约实现了安全优质、有序可控、期到必成。近几年，在全国铁路第五次、第六次大面积提速调图中，我公司也地完成了铁路干线扩能改造工程和电气化改造工程的监理任务；2022年以来承担了国内先进的350km/h武广客运专线工程、石武客运专线铁路以及时速250km甬台温铁路工程、太中银铁路、遂渝铁路增二线工程、厦深铁路、渝涪铁路、哈齐城际高速铁路等多项监理任务，并多次获得建设单位的好评。多年来，所监理的建设工程多次荣获、黑龙江省、哈尔滨市及哈尔滨铁路局的优质工程奖励，公司也多次荣膺省、市先进监理企业称号。各级建设单位、质量部门对我公司的业绩均予充分肯定和普遍赞誉。同时也培养和造就了一批优秀总监和监理工程师，经过实践和培训，提高了人员素质，锻炼了职工队伍。我公司完成了大量的铁路隧道、桥涵、轨道、站场、通信、信号、牵引供电等、铁路局重点工程项目，靠企业实力和竞争活力，靠质量信誉和优质服务，更靠广大职工同心同德、甘于奉献，始终把公司的生存发展、科学发展当做头等大事，在工程监理、市场开发、深化改革和企业各项工作中围绕中心、真抓实干、相互促进，形成了持续发展，促进了能力优化。因此承揽大量的省内外市政工程和路内外工业及民用建筑工程的监理项目，取得了良好的经济效益和社会效益。在各省、市和各铁路局组织的工程质量、安全、信誉评比活动中很多工程监理项目均名列前茅。放眼未来，立足长远，实施“走出去”的战略，开拓海外监理市场。2022年经过努力求索，走出国门，承担了菲律宾北吕宋铁路北部线一期工程监理任务（新建马尼拉31公里线、桥、房及四电配套工程），实现了海外监理市场零的突破。公司已于2022年通过了ISO9001：2022质量保证体系、ISO14001：2022环境体系、GB/T28001-2022职业健康安全认证三标认证。我公司坚持科学发展观，与时俱进。2022年公司领导层提出进一步加强监理四项基础工作：提高监理内外业质量，提升现场工程试验、检验水平，搞好廉政执业，搞好协调内外。把它当做为增强企业后劲的有效途径，把它当做提升企业竞

上海华东铁路建设监理有限公司安徽分公司是19-02-08在安徽省合肥市包河区注册成立的其他有限责任公司分公司，注册地址位于合肥市包河区宿松路与龙川路交口东南。

上海华东铁路建设监理有限公司安徽分公司的统一社会信用代码/注册号是91340100849867201C，企业法人曹崇友，目前企业处于迁出状态。

上海华东铁路建设监理有限公司安徽分公司的经营范围是：一般经营项目:接受上级公司委托的铁路建筑、公路建筑、暖通、给排水建筑、市政工程( 含电气化地铁 )、通信、信号、电力设备工程的建筑监理、工程、检测、铁道工程技术咨询服务。

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我来告诉你吧。国家修建一条铁路，委托某省的交通局，或者是下辖铁路局修建，就是所谓的业主。业主（建设单位）为了修铁路和中途中的质量控制，进行投标。投标的施工单位（修建铁路），和投标的质量控制（监理单位）进行成本核算，当然这两者都要有一定的资质。没有资质是投不了标的，就算你有能力，没有资质是没有用的。经过成本预算，都把相关预算文件上交建设单位，建设单位为了经济成本最小化，确定有谁来修建铁路（确定施工单位），和确定由谁来进行质量控制，防止施工单位偷工减料，违章作业等（确定监理单位）。确定后，中标的施工单位和监理单位，为了方便施工作业和质量控制（就是完成建设单位下达的建设命令），进行任务分工（分标段，分给施工单位下辖的子公司）。施工单位把任务分给子公司后，为了进行施工作业的，而组建一个领导班子，这个班子就是所谓的铁路工程总指挥部。
举个例子：2022年后，要修建成灌铁路（350km/h快铁动车组和谐号），以振兴和带动后重建工作，复兴区经济发展。于是下达修建铁路命令给成都铁路局。成都铁路局就是建设单位。成都铁路局为了修路，发布投标信息。凡是有相关资质的铁路局，桥隧局等其他从事施工作业的单位，质量控制的单位，都可以把自己的成本核算信息上交成都铁路局。最终成都铁路局确定由中铁一局、中铁二局、中铁八局和北京铁城监理公司来共同修建成灌铁路。中铁二局啊什么的，就把标段内的任务段分成几个管段给中铁二局一公司、二公司、三公司、四公司、五公司、机务处、新运公司来做。这些所谓的局子和铁城监理监理单位又为了方便组建自己的指挥部。这些局指挥部统管自己所有子公司的施工管段。完成每月下发的施工任务，把每月的完成的工程量（主体工程量和措施工程量、临建设施工程量等）上报给局指挥部，局指挥部就拿这个去向业主（成都铁路局-建设单位）要钱。业主又向要钱。
顺便说一句，下达铁路局建设的铁路是国家规定修建的很重要。地方自己投标修建的铁路是地域铁路。两个是不同的档次。