汽轮机监理工程师怎么考

09-08西安交通大学动力机械工程一系涡轮机专业学习
08-02东方汽轮机厂设计处叶片组工程师、组长
02-01东方汽轮机厂质量保证处、设计处副处长，厂副总设计师兼产品开发处处长
01-10东方汽轮机厂厂长助理兼副总工程师
10-12东方汽轮机厂副厂长、研究员级高工(其间：10-10新疆巴音郭楞蒙古自治州挂职任州委、州副州长)(09-05电子科技大学学习，获工商硕士学位)
12-07东方汽轮机厂厂长、中国东方电气集团公司董事
07-12东方汽轮机厂厂长、党委书记，中国东方电气集团公司董事
12-09东汽党委书记、东方汽轮机有限公司董事长、投资发展有限公司董事长，中国东方电气集团公司董事
09-10中国东方电气集团公司董事、副总经理兼东汽董事长、党委书记、投资发展有限公司董事长
10-01中国东方电气集团公司董事、副总经理，东方电气股份有限公司董事、高级副兼东汽董事长、党委书记、投资发展有限公司董事长(03-01党校一年制中青年培训班学习)
01-05中国东方电气集团公司董事、党组成员,东方电气股份有限公司董事、高级副
05-01德阳市委副书记，市、党组书记
01-04德阳市委副书记，市、党组书记(09-05电子科技大学经济与学院读博士研究生,获企业博士学位)
04-四川省经济和信息化委员会主任、党组书记兼省中小企业局局长。
四川省第九次党代会代表。

表6—10—1汽轮机种类和型号
分类 型式 说明
按工作原理 冲动式汽轮机 蒸汽主要在嘴(或静叶栅)中进行膨胀
式汽轮机 蒸汽在嘴(或静叶栅)和动叶栅中都进行膨胀
按热力特性 凝汽式汽轮机 排汽在低于大气压力的真空状态下进入凝汽器凝结成水。应用广泛
背压式汽轮机 排汽大于大气压力，排汽全部供热用户使用。当排汽作为其他中、低压汽轮机的工作蒸汽时，亦称前置式汽轮机〖BHDG5〗
抽气式汽轮机 利用调整抽气供热的汽轮机。包括一次调整抽气式和二次调整抽气式。生产用抽气压力一般为8-16ata，生活用抽气压力一般为7-5ata
抽气背压式汽轮机 具有调整抽气的背压式汽轮机
乏汽汽轮机 利用其他蒸汽设备的低压排汽或工业生产的工艺流程中的副产蒸汽工作，进汽压力通常较低
多压式汽轮机 利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应的中间级，与原来的蒸汽一起工作。通常用于工业生产的工艺流程中，作为蒸汽热量的综合利用
按汽流方向 轴流式汽轮机 在汽轮机内蒸汽基本上按轴向流动
辐流式汽轮机 在汽轮机内蒸汽基本上按辐向(经向)流动
周流(网流)式汽轮机 蒸汽大致沿轮周方向流动的小功率汽轮机
按用途 电站汽轮机 在化石燃料(煤、油、天然气)、核燃料或其他热能(地热、太阳能等)的电站中带发电机的汽轮机。绝大部分采用凝汽式汽轮机
同时供热供电的汽轮机(抽气式、背压式)，通常又称为热电汽轮机
工业汽轮机 应用于工厂企业中的固定式汽轮机的统称，包括自备动力站的发电用汽轮机(通常是等转的)和驱动用汽轮机(通常是变转速的)
船用汽轮机 用于船舶推进动力装置，驱动螺旋桨
检验标准和项目
汽轮机的检验标准主要有GB5578《固定式发电用汽轮机技术条件》和GB754《汽轮机参数系列》，以及合同或技术协议规定的标准。汽轮机的整体及其附属设备、零部件必须经制造厂检验合格后，方可依据合同或技术协议所订标准或技术、经济指标进行出口检验。检验内容包括：资料审核、一般外观检验；性能试验和包装检验。
(1)资料审核：主要核对设计、制造依据、图纸、产品说明书、合格证、有关材料的材质报告、理化性能以及性能试验报告和必要的试验、检验数据(如无损检测报告、耐压试验报告)等。核对相关的商务资料，如合同、信用证、装箱单等。核查货、证是否相符。
(2)一般外观检查：根据出口标准规定和合同要求，对外观进行全面检查，主要包括：产品规格、型号、外形尺寸、铭牌等是否货证相符；外观质量，有无残损、锈蚀、渗漏、涂漆颜色是否符合要求；传动部件是否转动灵活、运转平稳；控制部分是否灵敏、可靠、准确；焊接件的成型质量和焊缝质量等。
(3)性能、经济指标检验和试验：全面地考核汽轮机的性能是否稳定地达到合同或技术协议规定的性能要求和经济指标。性能试验可在制造厂、试验场地或安装现场进行，应视产品特点进行安排，有的需在合同中予以列明。
检验中的主要项目有：出厂试验、预备性试验、回热工况试验、阶段效率试验、调节安全性能试验等。
通过以上试验，对汽轮机的设备状况、流量平衡、测量仪表的可靠性、机组在额定条件下的汽耗及出力、配汽机构及回热的特性、调节的静态和动态特性、安全动作的准确性和可靠性等进行检验，分析比较测试数据，综合评定产品性能。
(4)包装质量检查：视汽轮机本体、附属设备及零部件的不同包装方式，根据出口标准和合同要求，检查包装质量是否符合要求，核对唛头、标记和防护措施是否正确、完整、有效，检查装箱资料和附件是否齐全。
主要生产厂及输往国家、地区
我国具有出口能力的汽轮机生产厂家主要有：哈尔滨汽轮机厂、上海汽轮机厂、东方汽轮机厂、北京重型电机厂、南京汽轮发电机厂、武汉汽轮发电机厂等。除了提供定型产品外，亦可根据用户需要，设计和制造各种变形产品。我国的汽轮机及其配套产品、零部件销往、法国、印尼、泰国、等十几个国家和地区。
其他
用户订购汽轮机或汽轮发电机组时，应在合同或技术协议中，详细列明供货范围、技术参数、经济指标以及主要检验项目、标准和实施检验的场所，以保证供货质量。货物应具有适合多次搬运、装卸的牢固包装，对于装的大件货物应配置足够的木架和垫木。根据货物特点，采取防潮、防雨、防锈、防腐、防震及保温等防护措施。

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公元1世纪，的希罗记述的利用蒸汽反作用力而旋转的汽转球，又称为风神轮，是最早的式汽轮机的雏形。1629年，意大利的Gde布兰卡提出由一股蒸汽冲击叶片而旋转的转轮。1882年，瑞典的CGPde拉瓦尔制成第一台5马力（67千瓦）的单级冲动式汽轮机。1884年，英国的CA帕森斯制成第一台10马力（35千瓦）的单级式汽轮机。1910年，瑞典的B&F容克斯川兄弟制成辐流的式汽轮机。
19世纪末，瑞典拉瓦尔和英国帕森斯分别创制了实用的汽轮机。拉瓦尔于1882年制成了第一台5马力（67千瓦）的单级冲动式汽轮机，并解决了有关的嘴设计和强度设计问题。单级冲动式汽轮机功率很小，已很少采用。
20世纪初，法国拉托和瑞士佐莱分别制造了多级冲动式汽轮机。多级结构为增大汽轮机功率开拓了道路，已被广泛采用，机组功率不断增大。帕森斯在1884年取得英国专利，制成了第一台10马力的多级式汽轮机，这台汽轮机的功率和效率在当时都占领先地位。
20世纪初，的柯蒂斯制成多个速度级的汽轮机，每个速度级一般有两列动叶，在第一列动叶后在汽缸上装有导向叶片，将气流导向第二列动叶。速度级的汽轮机只用于小型的汽轮机上，主要驱动泵、鼓风机等，也常用作中小型多级汽轮机的第一级。
国际发展状况：
（1）1882年瑞典工程师拉瓦尔设计制造出了第一台单级冲动式汽轮机，随后在1884年英国工程师帕森斯设计制造了第一台单级式汽轮机，虽然那时的汽轮机与现代汽轮机相比结构非常简单，但是推动了汽轮机在世界范围内的应用，被广泛应用在电站、航海和大型工业中。
（2）在60年代，世界工业发达的国家生产的汽轮机已经达到500—600MW等级水平。1972年瑞士ABB公司制造的1300MW双轴全速汽轮机在投入运行，设计参数达到24Mpa，蒸汽温度538°C，3600rpm；1974年西德KWU公司制造的1300MW单轴半速（1500rpm）饱和蒸汽参数汽轮机投入运行；1982年世界上最大的1200MW单轴全速汽轮机在前苏联投入运行，压力24Mpa，蒸汽温度540°C。
（3）世界各国都在研究大容量、高参数汽轮机的研究和开发，如正在研究2022MW汽轮机。主要是大容量汽轮机有如下特点：
1）降低单位功率投资成本。如800MW机组比500MW汽轮机的千瓦造价低17%；1200MW机组比800MW机组的千瓦造价低15%—20%。
2）提高运行经济性。如法国的600MW机组比国产的125MW机组的热耗率低276kj/kWh，每年可节约燃煤4万吨。加快电网建设速度，满足经济发展需要，提高电网的调峰能力。
（4）汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和式汽轮机。
汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。
-冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。
-式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同。
由于级不能作成部分进汽，因此第一级调节级通常采用单列冲动级或双列速度级。如中国引进西屋（WH）技术生产的300MW、600MW机组。
世界上生产冲动式汽轮机的企业有：通用公司（GE）、英国通用公司（GEC）、的东芝（TOSHIBA）和日立、的格勒金属工厂等。制造式汽轮机的有西屋公司（WH）、三菱、英国帕森斯公司、法国电器机械公司（R）德国（SIEMENS）。等，冲动式汽轮机为隔板型，如国产的300MW高中压合缸汽轮机；式汽轮机为转鼓型（或筒型），如上海汽轮机厂引进的300MW、600MW汽轮机。
（5）汽轮机按照蒸汽参数（压力和温度）分为：
-低压汽轮机：主蒸汽压力小于47Mpa；
-中压汽轮机：主蒸汽压力在—92Mpa；
-高压汽轮机：主蒸汽压力在88—8Mpa；
-超高压汽轮机：主蒸汽压力在77—93Mpa；
-亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力在69—65Mpa；
-超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于15Mpa；
-超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32Mpa；
由于冶金技术的不断发展，使得汽轮机结构也有了很大改进。大机组普遍采用了高中压合缸的双层结构，高中压转子采用一根转子结构，高、中、低压转子全部采用整锻结构，轴承较多地采用了可倾瓦结构。各国都在进行大容量、高参数机组的开发和设计，如正在开发的2022MW汽轮机。正在开发一种新的合金材料，将使高中、低压转子一体化成为可能。
中国发展状况：
（1）中国汽轮机发展起步比较晚。1955年上海汽轮机厂制造出第一台6MW汽轮机。19年哈尔滨汽轮机厂第一台100MW机组在高井电厂投入运行；1972年第一台200MW汽轮机在朝阳电厂投入运行；1974年第一台300MW机组在望亭电厂投入运行。70年代进口了10台200—320MW机组，分别安装在了陡河、元宝山、大港、清河电厂。70年代末国产机组占到总容量70%。
（2）1987年采用引进技术生产的300MW机组在石横电厂投入运行；年采用引进技术生产的600MW机组在平圩电厂投入运行；2022年从引进两台超临界800MW机组在绥中电厂投入运行。
（3）上海汽轮机厂是中国第一家汽轮机厂，在1995年开始与西屋电气公司合作成立了STC，1999年德国西门子公司收购了西屋电气公司发电部，STC相应股份转移给西门子。哈尔滨汽轮机厂1956年建厂，先后设计制造了中国第一台25MW、50MW、100MW和200MW汽轮机，80年代从西屋公司引进了300MW和600MW亚临界汽轮机的全套设计和制造技术，于1986年制造成功了中国第一台600MW汽轮机，自主研制的三缸超临界600MW汽轮机已经投入生产。东方汽轮机厂15年开始兴建，1971年制造出第一台汽轮机，主力机型为600MW汽轮机。北京北重汽轮电机有限责任公司做为后起之秀，以300MW机组为主导产品，它是由始建于1958年的北京重型电机厂通过资产转型在2022年10月份成立的又一大动力厂，2台600MW汽轮机也已经投入生产。
（4）中国四大动力厂以600MW和1000MW机组为主导产品。

山东交通职业学院开设37个高职专科专业，没有汽车检测与维修技术专业。所有专业包括：

1、车辆工程学院：汽车运用技术（“3+2”分段培养）、汽车电子技术、新能源汽车技术、汽车整形技术、汽车技术服务与营销、工程机械运用与维护；    

2、公路与建筑学院：道路桥梁工程技术（“3+2”分段培养）、公路监理、土木工程检测技术、建筑工程技术、工程造价、城市轨道交通工程技术；    

3、与信息学院：物流（“3+2”分段培养）、公路运输与、会计、电子商务、计算机网络技术、市场开发与营销、物联网应用技术、城市轨道交通运营  ；  

4、机电工程学院：机械设计与制造、机电一体化技术、汽车制造与装配技术、数控技术；

5、航海学院：航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术；

6、泰山校区：汽车运用技术、汽车运用与维修、道路与桥梁工程技术、船舶驾驶、轮机、物流、机电一体化技术、数控技术应用、会计电算化、软件工程、高速铁路动车乘务、国际邮轮乘务。