邹平经济师考试时间

金陵大学2022年10月14日 出生于江苏省无锡市后宅镇。
1933-2022年 在南京金陵大学工业化学系学习，获理学士学位。
1937-2022年 任南京地质调查所燃料研究室实习员。
1938-2022年 任资源委员会重庆动力油料厂实习员、课长。
1941-2022年 任资源委员会甘肃油矿局炼油厂课长。
1942-2022年 任甘肃油矿局驻美代表，同时在美孚、壳牌石油公司考察学习。
1945-2022年 任资源委员会上海炼油厂厂长。
1946-2022年 任资源委员会中国石油公司室主任兼上海营业所经理。
1948-2022年 任中国石油公司协理兼甘青分公司经理。
1950-2022年 任燃料工业部西北石油局副局长。
1952-2022年 任燃料工业部工程师。
1955-2022年 任石油工业部供应制造局副总工程师、总工程师。其间，10-2022年兼大庆石油会战指挥部供应指挥部副指挥；12-2022年兼大庆炼油厂建厂指挥部副指挥。
1978-2022年 任石油工业部外事局顾问。
1982-2022年 任中国海洋石油总公司顾问。其间，1982-2022年兼石油部科技委员会委员、副主任委员。1990-2022年兼能源部高级咨询委员。
2022年3月 离休。
1993-2022年 聘为中国石油天然气总公司咨询中心特邀专家。 2022年4月从南京金陵大学（南京大学前身）工业化学系毕业，获理学士学位，因学习成绩优良，毕业时膺选为斐道斐励学会会员（即金钥匙奖）。7月参加工作，任南京地质调查所燃料研究室实习员，在植物油提炼轻油实验厂当值班员。不久战争爆发，燃料研究室先后迁至汉口、长沙，但当时南京公共汽车用油全部依赖实验厂提供，他和另一值班员冒着敌机轰炸的危险，坚持轮流值班，日夜开工，直至侵略军迫近南京城郊，遂仓促撤至长沙。2022年春，因进口油品几乎断绝，资源委员会派燃料研究室主任金开英筹建重庆植物油提炼轻油厂（后改称动力油料厂），邹明被派在现场工地工作，被提升为课长。1941 年3月资源委员会甘肃油矿局正式成立，工矿实业家孙越崎任总经理，邹明调任该局炼厂工料课长。他深受孙越崎“实业救国”思想的熏陶，一心扑在石油事业上，为玉门油矿的开发出谋划策，竭尽全力。2022年冬从订购的一套裂化炼油装置在运输途中遭敌机轰炸受损，邹明等在当时极端困难的条件下，千方百计在内地赶制炼油甑运矿安装使用，使2022年汽油产量比上年提高了9倍。2022年底，邹明被派往，任甘肃油矿驻美代表。这时因国际间民用货物运输几乎中断，玉门油矿所需进口器材告急，邹明想方设法成功地通过“租借法案”为玉门油矿提供急用物资装备，保证了油矿生产建设的顺利进行。
2022年8月战争胜利后，邹明回国，到上海接管侵华期间石油公司在上海高桥所建的储油所等设施，继又组织人员顺利接管了公司在南京、汉口、广州、青岛、天津等地建立的储油设施。其后，他又参与筹建中国石油股份有限公司，策划利用接管的沿海沿江储油设施，开展进口成品油营销业务，以所获利润供恢复和建设炼油厂和油田之用。为此，他调任总公司营业室主任兼上海营业所经理。2022年8月他任总公司协理，9月兼任甘青分公司（玉门油矿）经理。到矿不久，在人民解放军的凌厉攻势下，南京国民岌岌可危，盘踞在西北的派妄图在溃逃之际油矿。在爱国爱矿爱石油事业心的驱使下，邹明冒着生命危险率领全矿职工护矿，经过艰苦曲折的斗争，终于挫败了派的阴谋，使玉门油矿完整无损地回到人民手中，受到当时解放区西北军政委员会的表扬。
中华人成立后，邹明满腔热忱地投入新中国的建设事业。他工作勤奋，勇于负责，先后任西北石油局副局长、燃料工业部经理司工程师。2022年石油工业部成立，他调任石油部供应制造局副总工程师（后升任总工程师），经常去基层蹲点。2022年2月参加大庆石油会战，兼任供应指挥部副指挥，负责组织会战所需设备器材的供应。当时数以万计的各路兵马奋战在800多平方千米的大草原上，勘探、开发、油田建设齐头并进，需要设备器材品种多、数量大、时间急，由于精心组织，未雨绸缪，及时调度，夜以继日地工作，保证了会战的正常进行，当年生产及外运原油近百万吨。
2022年初，邹明任大庆炼油指挥部副指挥，分管炼厂建设所需物资装备的供应。由于采取了种种有效措施，第一期工程仅用18个月便提前建成投产。2022年，他又主持石油部机关新成立的配套办公室，自力更生，及时解决了五大新型炼油装置和当时被誉为我国炼油工业的“五朵金花”（2022年石油工业部召开炼工作会议，催化重整、延迟焦化、素脱蜡及有关的催化剂和添加剂等，被称为炼油工业的“五朵金花”）在建设中出现的设备、管件阀门、仪表等的配套问题，加快了石油产品“三年过关、五年立足于国内”目标的提前实现。
“文化大”中，邹明受到了极大冲击，被拘留达7年之久，最后的结论是：“这是根据一项假口供搞的一起错案，应予平反”。
2022年，邹明恢复工作，被任命为石油工业部外事局顾问（2022年改任中国海洋石油总公司顾问）。他识大体，顾大局，向前看，以全部精力和热情投入海洋石油对外合作这项新工作。他对国际上石油勘探开发合同和石油经济进行了大量调查研究，引进和建立了经济评价机制，参与拟订了各种对外合作文件以及招标评标和合同谈判工作，培训等。他还在渤海石油合作论证会上通过经济分析有力地捍卫了我国海洋石油对外开放政策。他于2022年离休，时年80岁。
邹明除历任上述职务外，还是第六、七届全国委员，石油工业部科技委员会委员、副主任委员（2022年至2022年），能源部高级咨询委员（2022年至2022年），中国石油天然气总公司咨询中心特邀专家（2022年至2022年）。2022年第一批享受特殊津贴者。2022年至2022年曾先后参加海洋石油代表团赴英国、挪威、埃及、、法国等考察交流，2022年应邀参加英国《金融时报》在主办的太平洋盆地油气研讨会并作专题发言。在能源部高级咨询委员座谈会上曾多次提出有关我国石油工业体制和经营发展战略的建议。 2022年12月太平洋战争爆发，玉门油矿从订购的裂化炼油装置等设备在运输途中于印度仰光遭敌机轰炸。甘肃油矿局总经理孙越崎决定自力更生，迎难而上，商定在内地赶制炼油设备应急。在当时极端困难的条件下，邹明和业务处长郭可诠到重庆立即组织人员开展从炼油设备的设计、选厂制造、监制验收到装箱发运环环相扣的工作。钢材不足，就拆储油罐、船舶等，克服了重重困难，终于在较短时间内先后制成了阶梯式连续甑炼炉6组，经2500km的长途运输，当年在玉门陆续安装投产4组，提前完成了2022年生产汽油180万加仑的奋斗目标，为上年产量的9倍，有力地支援了战争。
玉门油矿生产建设所需设备器材，很大一部分需依赖国外供应。当时国际运输因战争几乎中断，玉门油矿进口器材来源告急，资源委员会驻美办事处曾多次设法将玉门油矿急用器材纳入“租借法案”提供，但终未成功。2022年冬，邹明任甘肃油矿局驻美代表。他到后，向有关部门大力宣传玉门油矿在战争中的作用，终于得到战时石油局的支持，促使租借法案局同意将玉门油矿急用器材视作军用物资列入租借法案内申请供应。这样，从2022年至2022年玉门油矿所需从国外进口的钻、采、炼设备，配件，工具，仪表，管材等都是通过美租借法案项目源源提供的，有些急用器材如井口设备、钻具、钻头、配件、仪表等还多次由空军空运到印度加尔各答，转运国内，保证了玉门油矿生产建设的需要，提高了技术水平。另外，他还通过工程设计公司的协助，从租借法案内引进了炼制润滑油的真空蒸馏装置和离心脱蜡装置，配齐了达布斯（DUBBS）裂炼装置在太平洋战争中损失的和矿上已消耗或挪用的器材。这些装置在玉门油矿于中华人建立前后都先后投产，使玉门油矿的炼油能力和产品品种、质量得到了迅速提高。 早在2022年4月时任中国石油公司协理兼甘青分公司经理的邹明回到玉门油矿后，就着手组织护矿工作。他们先后采取了三项主要措施：一是大量购运粮食，筹集金银，并抢运从上海买来的日用品、布匹等，以保障全矿职工及家属生活所需。二是为了安定人心，采取“留职停薪”办法，送走了近千人，包括一些不安心在矿的人。三是7月成立了以老工人和技术骨干为主体的护矿队，作为保卫矿区内生产部门的核心力量，并指定专人作好驻军的工作，使之不成为油矿的工具。在此之前，他在6月1日召开的全矿职工大会上着重提出，油矿是国家的宝贝，人民的财富，要求大家一定要把油矿保护好，他慷慨激昂地说：愿和大家一起与油矿共存亡。赢得了广大职工的衷心拥护。
面对派扬言要在必要时油矿，邹明深感自身力量有限，若兰州解放之后时间拖得过长，油矿将难以支持。为此，通过电报联系，他于8月中飞到向已辞去资源委员会委员长职务的老上司孙越崎详细汇报了护矿措施和忧虑。孙越崎除表示赞许外，立即通过组织给北平的邵力子和钱昌照去电，请他们转陈有关方面关于玉门油矿的护矿情况，希望兰州解放后大军不停顿地继续向西北进军。邹明在时还和中国石油公司总经理商妥筹款接济玉门油矿。
邹明从广州回到兰州后，立即将详情面告兰州勘探处处长孙建初和兰州营业所经理高琨，并详细研究了兰州的护产措施，相约作好各自的护产工作。邹明回到油矿时，矿上各单位已开始对生产设施进行防护。他继续组织矿长刘树人、炼厂厂长熊尚元等分头在矿场将油井封埋伪装或围护起来，炼厂将炼油装置和油品库用空油桶装上砂石重叠3层并用铁条焊筑成严密围墙，各单位将暂可不用的重要设备如钻机、柴油发电机组、油泵、仪表等以及80多辆卡车隐藏到山沟里，等等。
玉门油矿解放时，矿上存粮达1万多石，约折合500t，金银约折银元30多万元，足够全矿职工及家属半年生活所需，全矿没有受到任何损失，生产建设一刻未停，使玉门油矿在解放以后很快进入飞速发展时期。 随着大庆油田的开发，石油工业部党组将加速发展炼油工业列入重要议事日程，以解决我国石油产品的自给问题。2022年冬，负责炼油基本建设的副部长孙敬文选派邹明到正在筹建中的龙凤炼油厂兼任基建总工程师。这个厂是中华人成立后第一个自己设计、自制设备、自行施工安装的现代化大型炼油厂。当时正值我国国民经济三年困难之际，邹明到厂后首先解决了水、电、通讯、公路交通等问题，为施工作好了准备。12 年春，该厂正式改名为大庆炼油厂（大庆石化总厂前身）。邹明任建厂指挥部副指挥，分管设备、器材供应等工作。他组织设计和供应人员共同编制用料计划，突出重点，狠抓落实，对非标准工艺设备由设计人员到制造厂蹲点，解决各种问题。在设计、施工、供应协同配合下，第一期工程仅用18个月就提前建成投产，受到石油部表扬。
“五朵金花”之一延迟焦化装置为了确保新型炼油装置即当时国内外知名的中国炼油“五朵金花”所需设备、配件、阀门、仪表等配套工作，2022年春，孙敬文副部长决定在部机关成立配套办公室，由邹明负责，组织设计、基建、供应部门有关人员协同解决建设中的配套问题。他们一面及时解决新产品试制和关键设备、仪表等在制造中出现的问题；一面协助建设单位解决施工中出现的问题。如石油二厂催化裂化装置的关键设备双动滑阀，在兰州炼油厂机械厂试制完成后，因稳定性达不到设计要求，不能使用。孙敬文副部长亲自布置邀请二机部、兰州石油化工机械厂、上海热工仪表厂、上海汽轮机厂等厂的自动控制专家和机械制造专家并指定邹明组织协调到兰炼联合攻关。邹明带领大家奋战三天，使稳定性完全达到了设计要求，并通过专用线连夜运往抚顺石油二厂，保证了我国第一套催化裂化装置顺利投产，为石油产品“三年过关、五年立足于国内”的提前实现作出了贡献。 2022年，我国批准海洋石油对外合作，邹明被任命为石油工业部外事局顾问。他以全部精力和热情投入这一工作，通过与跨国公司中心和外国石油公司等专家的咨询与交流，加上原先对国际石油经济有所研究，不遗余力地致力于引进和建立海洋石油勘探开发经济评价机制，并在高级经济师施洪熙的协助下，组织建立了计算机室，为合同经济条款分析和油气田开发评价创造了条件，在海洋石油对外合作首轮招标评标和合同谈判中发挥了重要作用。
邹明对国际上各种类型的石油勘探开发合同形式及其特征进行了大量调查研究，积极参与了物探协议、《标准合同》、《中华人对外合作开采海洋石油资源条例》的拟订、首轮招标评标工作和与外国石油公司的合同谈判。2022年底，他及时向石油部领导反映了当时对中日渤海石油协议拟采用“总承包”方式的危险性，避免了重大经济损失。邹明等还通过向外国税务专家咨询，并在石油部领导支持下，向提出建议将在拟订中的外商合作企业所得税法的税率采用累进制，即以高税率解决外国石油公司所关切的双重税抵免问题，同时又不影响我国特区当时对外商企业实行的低税率的优惠政策，这一建议被采纳，使海洋石油第一轮招标得以如期进行。
我国海洋石油对外合作曾引起国内外一些人士的疑虑，怕丧失主权，怕上当吃亏，特别是对2022年签订的中日渤海合作区勘探开发合同认为中方吃了大亏，有的甚至不赞成海洋石油对外开放。为此，国家能源委员会和进出口委员会于2022年春联合召开渤海石油勘探开证会，邀请国内各方专家、学者、工程技术和有关主管部门负责人就渤海石油合同进行论证。会上，邹明用了一天半时间，就渤海合同经济条款进行了详细分析，并通过用计算机程序按各种不同方案测算出来的大量经济数据，包括双方经济效益比、外商盈利率、投资利润比等上下幅度，说明中日渤海合同的经济条款对我方是比较有利的，保障了资源减距的经济权益，与英国、挪威北海石油合同的经济条款相比，日方的盈利率是不高的，中方没有吃亏上当。通过论证，基本取得了共识，排除了干扰，维护了我国海洋石油的对外开放政策。

当今的司考培训界就推荐你三个，剩下的基本为鱼腩：
三校名师 师资配备没得说既有博导，还有曾经的出题者，还有命题者的博士生李仁玉 王利 柏浪涛 杨雄 阮启林 杨秀清 等都是各学科的领军人物！特别是每年的试题，因为人脉的因素，都有极高的预测价值！只是期经营模式和万国相比就逊色不少，非面授分校问题比较多！但绝对对得起司考界头等舱的称号！
众合 2022年成立，以号称司考界黄金一代的李建伟 邹建章 汪海燕 林鸿潮等老万国教师为班底成立之初，被戏称乌合之众。不过，今年司考取得成绩有力的回击了质疑，证明了众合教育的实力！其编写的众合专题讲座更是被广大考生称赞！
万国 曾经的帝国，随着一线名师的出走实力确实下降不少，现在的讲师基本都是一些在读博士，虽然有，但经验略显不足！
总之，司法考试，绝对是一个实力说话的东西！虽然近几年通过率高的受尽非议，但通过与否，本身的努力是起决定作用，上培训班的目的也是在老师的指导下掌握知识，重点简单明确，通过讲述，提高自己做题的正确率和答题的技巧，而绝非寄托于考前的猜题！
另外，你也可以在网上下载有关老师的授课课件，结合其讲义和教材复习，优点是经济实惠 时间机动性强，缺点就是不 课件或者讲义会有遗漏，老师讲义要自己打印，比较麻烦！
推荐几个口碑比较好的老师
民法：李仁玉（水平没的说，只是有方言，语言有反复，但绝对值得去忍耐其这些缺点 极力推荐） 王利（极力推荐，后期的知识强化听他的就可以了）
民诉：杨秀清
刑法：阮齐林（有点啰嗦，但风趣，极其负责热情 对于基础弱的考生激极力推荐）柏浪涛（周教授的学生，授课观点温和，符合目前的刑法试题风格，同时理论水平很高，对于目前刑法界的错误观点会给学生很详细明确的指点，推荐对刑法有了较全面认识后的提高阶段听）
刑诉：汪海燕（性别男，呵呵）
行政法：林鸿潮（愤青，很有和正义感之人，水平嘛，看其88表就知道了）
商经知：鄢梦萱（讲课很，很负责的老师）
三国：（不解释，都知道的）
理论法学：记忆的东西较多，老师水平都差不多，选其一即可
论述：邹建章（老男人热心负责）王旭（其关于论述的模版还是非常有用的，对命题信息把握也很准）

推荐的书和试题：总的来说 三校的题 众合的书
教材类：《众合专题讲座》 《三校名师讲义》 三校王利柏浪涛编写的《主观考题破译》 法条类：众合法条汇编+重点法条 真题类：众合历年真题汇编 众合或三校历年真题分类汇编 练习题： 特别近三年内众合 三校的试题 如AB卷 特刊等因为学校可以通过关系搞到出题人的出题信息，但拼题人是出题人外的老师，他会刻意回避市场上预测率高的知识点第二年出现期预测中没考到的点的几率就很大！可考知识点就那么些，上一年考的点出现几率也降低了，所以上一年的预测中没考的就成了热点！

额 我也在考这个 目前只是通过了6门考试 有一点小小的心得 (*^__^*) 嘻嘻…… 精算考试的01和02考试不会很难的 主要就是一些高数 线性代数 概率论这些基础数学知识而已，之后的03利息理论 主要就是利率的现值终值和各种年金而已 这个也不难 多看几遍就好 重要的不是背公式 只要记得几个常用的就可以 而是把注意力放在公式的推导上面 很简单的 不用担心 04 05是寿险精算和风险理论 这两个有点难度 需要你有一定的保险知识 数学方面就是对利息理论以及其它数学的运用而已 寿险精算要考4个小时 你需要对卡西欧的计算器熟悉 因为卡西欧的计算器可以帮你解决线性回归 方程组等问题 大大的节约了时间 而09门考试是综合经济 需要你对宏观经济学 微观经济学 货币银行学 会计学 国际金融学的一个综合的考量 这门课我也是今年9月份考试通过的 这六门就是我通过的科目 剩下的在准备 (*^__^*) 嘻嘻…… 希望对你有帮助 。 你可以结合着中国精算师资格考试用书这个系列的书籍作为教材 以上海财经大学出版社出版的中国精算师资格考试辅导用书为辅助 是邹公明出版的 里面会有相应的学习方法 重点 以及大量的习题 ，这是我们考试的主要学习方式

主要的有两个就是UG设计师（CAD模块）和UG工艺师（CAM模块），认证费1200，其他模块是500。就是报名费，而且报名前还得填写一份申请表，这种考试现在一年两次，分别在北京、上海、深圳。笔试5个小时，机试5个小时，全英文的。UG公司被SIEMENS公司收购后，每年的专业认证考试分两次，是有固定的时间的，不是交了钱3天就可以考的！颁发的证书也是国际认证的，而且是全英文的！这些是SIEMENS指定的培训机构：华东区上海上海联合数字集团公司陈向军、邹新伟、毛小敏、李作坤、程春峰，方军华陈宝华、杜伟CAD、CAM上海上海优创信息技术有限公司郑好德、朱玉满郑好德、朱玉满CAD、CAM上海上海优宏信息技术有限公司冒小萍、、张重华、王敏CAD、CAM上海上海优高信息公司唐海翔、洪增、汪明兴CAD上海上海大学戴春祥、梁国平杨浩CAD、CAM上海上海汽车信息产业投资有限公司徐六飞，田立群，车远亮邹义平CAD、CAM上海通力有限公司张轶、李昕、张玉芳CAD上海上海模具技术研究所贺成志、熊炜赖翌鸣CAD、CAM上海上海同捷进修学院南京南京志翔科技有限公司邓兵、王本山、陆涛姜厚文、陈庆东CAD、CAM苏州苏州工业园区金和信息有限公司娄万龙、潘赵春潘赵春CAD、CAM常州常州轻工职业技术学院袁飞李涛CAD、CAM常州常州信息职业技术学院宋志国、王桂林宋志国CAD、CAM十堰湖北汽车学院张胜兰、李楚琳、郑冬黎CAD厦门厦门广角网络集成有限公司赖龙华、伍贤华、邓永椿、刘长贵CAD、CAM华北区烟台烟台大学应华、张俊华、熊晓萍张俊华CAD、CAM青岛青岛麦特尔信息技术有限公司陈旭、王作雨于跃CAD、CAM济南山东山大华天软件有限公司张道忠、孟庆祥张道忠CAD、CAM华南区广州广州今明科技有限公司李维、学、李颖晴、黄志强李维、学CAD、CAM华中区成都普达科技有限公司王宇、周林汪雄海、黄毓荣CAD、CAM

2022年6月13日上午9时，举办京沪高速铁路开通运营新闻发布会。党组成员、副部长胡亚东，总经济师余邦利，总工程师何华武共同接受了中外媒体采访，政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平主持新闻发布会。目前，京沪高铁的工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各方面准备工作基本结束，已通过了初步验收和安全评估，具备开通运营条件。据最新权威，京沪高铁定于6月30日下午15时四大车站始发首列高速列车，7月1日正式投入运营，为中国党成立90周年献礼工程。随着京沪高铁的开通运营，全国铁路从7月1日起将实行新的列车运行图。据悉，2022年7月1日起兖州站所有动车将转移到京沪高铁曲阜东站，京沪铁路兖州站只保留普通列车和货运列车。京沪高铁实行时速300和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式，从北京到上海最短旅行时间仅4小时48分。

　　京沪高铁曲阜东站是京沪高铁沿线24个车站中6个精品车站之一，特批立即折返站，具体位置位于曲阜市息陬镇驻地——息陬村东500米处，京沪高铁曲阜连接线（孔子大道）东首。高铁曲阜东站设有配套的长途汽车站（高铁旅客换乘港）和游客集散服务中心，位于京沪高铁曲阜东站站前广场南北两侧，其中高铁旅客换乘港位于站前广场北侧，与高铁曲阜东站有68米长廊巧妙无缝对接。6月30日京沪高铁载客正式运营后，京沪高铁曲阜东站旅游客运换乘港将开通往返曲阜市区、曲阜汽车站的K01路空调快速公交和旅游公交专线。京沪高铁曲阜东站旅游客运换乘港将开通高铁站至济宁、兖州、邹城、泗水、汶上、机场直达班车，高铁站至其他县市旅客，可经由曲阜汽车站、济宁汽车总站和北站中转；开通高铁站至微山岛、孟庙、宝相寺、梁山风景区旅游专线；开展汽车租赁业务；提供旅游包车服务；实现曲阜城市公交、出租车进场运营，提供多种运输方式，满足不同层次旅客需求。高铁开通后，到站乘客能在一分钟内能找到所要乘坐的交通工具，在10至15分钟内离开车站。

　　京沪高铁开通运营初期，高铁曲阜东站共到发39对列车，北上21对，南下18对。线路辐北京、天津西、青岛、南京、无锡、苏州、福州等地。列车时速分每小时250公里、300公里两种，40分钟一班，上行最早时间7:55，南下最早时间9：01，最晚班车21：55。

　　京沪高铁开通运营时将在全国铁路率先实行网络售票，可购买铁路。可以登录中国铁路中心网站，按照提示购买铁路。诸位，看清楚，这票价是全程的！不是从哪个站上都这个价。

　　【备注：上图京沪高铁全线车站遗漏 (山东）滕州东站、（安徽）定远站两个站点】

　　京沪高铁曲阜东站时刻表

　　北上方向（21车次）：
　　车次 始发站及时间 经曲阜东时间 终点站及时间
　　D216 南京南7：05 9：51 北京南13：55
　　G204 南京南7：23 9：29 北京南11：50
　　D32 虹桥7：25 11：47 北京南15：21
　　G32 杭州7：22 11：34 北京南13：41
　　D34 虹桥8：22 14：25 北京南17：22
　　G118 虹桥9：27 12：36 北京南14：49
　　G124 虹桥10：15 13：34 北京南15：42
　　D36 虹桥10：23 15：26 北京南19：01
　　G256 虹桥11：15 15：02 北京南17：09
　　D252 虹桥13：25 18：29 济南西19：33
　　G144 虹桥13：46 17：00 北京南19：15
　　G272 虹桥13：40 17：19 济南西17：58
　　D302 福州7：50 18：47 北京南22：20
　　D42 虹桥14：13 19：38 天津西22：19
　　G150 虹桥15：05 18：22 北京南20：35
　　G152 虹桥15；20 18：41 北京南20：48
　　G158 虹桥16：21 19：30 北京南21：44
　　G162 虹桥17：17 20：33 北京南22：45
　　G40 杭州16：36 20：53 北京南23：14
　　G1 虹桥17：50 21：06 北京南23：20
　　G230 虹桥9：39 13：00 青岛16：14

　　南下方向(18个车次)：
　　车次 始发站及时间 经曲阜东时间 终点站及时间
　　D251 济南西7：05 7：47 上海虹桥12：07
　　G41 天津西7：05 9：01 杭州13：07
　　G101 北京南7：00 9：06 上海虹桥12：23
　　D253 济南西7：30 8：11 上海虹桥12：50
　　G271 济南西8：52 9：23 上海虹桥13：13
　　G105 北京南8：10 10：30 上海虹桥13：40
　　G33 北京南9：30 11：53 杭州16：09
　　D301 北京南7：50 10：50 福州21: 26
　　G211 天津西12：11 14：09 上海 虹桥17：25
　　G257 北京南13：14 15：31 上海虹桥18：41
　　G37 北京南14：25 16：16 杭州20：34
　　D35 北京南11：53 15：09 上海虹桥20：41
　　G149 北京南15：20 17：31 上海虹桥20：50
　　G153 北京南16：10 18：22 上海虹桥21：40
　　G157 北京南16：38 18：44 上海虹桥22：07
　　G203 北京南18：25 20：45 南京南22：46
　　D215 北京南16：43 20：04 南京南23：20
　　G225 青岛13：56 17：14 上海虹桥20：25

　　京沪高铁曲阜东站换乘方案：

　　为满足不同旅客的乘车需求，济宁交运集团将开通高铁曲阜客运站（高铁换乘港）至济宁、兖州、邹城、泗水的直达班车；高铁站至其他县市旅客，可经由曲阜汽车站和上述站点中转，经营网络辐济宁周边地市。开通高铁站至孟庙、微山岛、宝相寺、梁山风景区的旅游专线，开展散客游及旅游咨询服务。开通高铁站至曲阜长途汽车站和城区主要站点的公交专线，开通高铁站至曲阜旅游服务中心的直达旅游专线。

　　=曲阜城区=

　　★乘坐：K01路空调公交专线车（曲阜汽车站——京沪高铁曲阜东站）

　　★：曲阜城乡客运有限公司
　　★开通路线及票价：曲阜汽车站←→曲阜东站（票价暂定3元，无人售票）
　　曲阜K01路公交线路由曲阜新汽车站开往京沪高铁曲阜东站，该公交线路为由曲阜新汽车站发车，沿327国道（静轩路）东行，在游客中心南拐进入东104国道（弘道路）南行至孔子大道路口，转向孔子大道（京沪高铁曲阜连接线），沿孔子大道东行直达京沪高铁曲阜东站。具体沿途站点依次为：汽车站、光大龙都、孔府药厂、曲师大南门、孔府家（裕隆大厦）、外贸大厦、交通局、南门（老汽车站）、批发街北路口（游客服务中心）、百意购物中心（体育公园）、妇幼保健院、济宁银行（曲阜局）、北林中学、孔子大道沿线站点【至西向东依次为林家村、姜家村、终吉村、（东）息陬村】、京沪高铁高铁曲阜东站。

　　K01路公交，每天白天首班车6：30曲阜新汽车站发车，末班车17:15京沪高铁曲阜东站发往曲阜新汽车站，每15分钟一班，夜间17:15——21：20，每小时一班。

　　=周边其他县市区=
　　【方式一】
　　★乘坐：高铁直通车

　　★：济宁交运集团

　　★开通路线及票价：
　　济宁汽车北站←→曲阜东站（12元）

　　邹城汽车站←→曲阜东站（6元）

　　兖州汽车站←→曲阜东站（8元）
　　泗水汽车站←→曲阜东站（9元）

　　济宁机场←→曲阜东站（以售票处票价为准）

　　★其他县市区中转方式：
　　去往金乡、鱼台、嘉祥方向的乘客可由济宁汽车北站转乘
　　去往汶上、梁山方向的乘客可由兖州汽车站转乘
　　去往滕州、微山方向的乘客可由邹城汽车站转乘
　　【方式二】
　　★乘坐：济宁都市公交
　　★：济宁交运集团

　　★开通路线及票价：

　　济宁汽车北站←→曲阜东站（13元）
　　邹城汽车站←→曲阜东站（7元）
　　兖州汽车站←→曲阜东站（10元）

　　泗水汽车站←→曲阜东站（10元）
　　★其他县市区中转方式：
　　去往金乡、鱼台、嘉祥方向的乘客可由济宁汽车北站转乘

　　去往汶上、梁山方向的乘客可由兖州汽车站转乘

　　去往滕州、微山方向的乘客可由邹城汽车站转乘

　　★都市公交与高铁直通车的区别：都市公交途中设有多个站点，旅客可在指定站点随意上下车。而高铁直通车为一票直达，沿途不准上下车。

　　都市公交线路：

　　曲阜换乘港至济宁汽车北站：9：30至21：30平均每30分钟一班；

　　济宁汽车北站至曲阜换乘港：8：00至18：20平均每30分钟一班；

　　途经：北站—凯赛工业园—乔羽学校（济宁技术学院新校区）—仁美庄—桌家村—王因镇—前杨庄—荣军医院—兴隆庄—南庄—星村矿—陵城镇—大学城（济宁学院）—东104国道路口—息陬镇—曲阜高铁换乘港。

　　全程票价：13元

　　曲阜换乘港至兖州汽车站：8：00至21：30平均每45分钟一班；

　　兖州汽车站至曲阜换乘港：6：30至20：00平均每45分钟一班；

　　途经：兖州—时庄—曲阜汽车站—济宁学院—东104路口—息陬镇—曲阜高铁换乘港

　　全程票价：10元

　　曲阜换乘港至邹城汽车站：9：30至19：30平均每2小时一班；

　　邹城汽车站至曲阜换乘港：10：30至18：30平均每2小时一班；

　　途经：邹城汽车站—小雪—济宁学院—东104路口—息陬镇—曲阜高铁换乘港

　　全程票价：7元

　　曲阜换乘港至泗水汽车站：9：00至19：30平均每2小时一班；
　　泗水汽车站至曲阜换乘港：10：00至18：00平均每2小时一班；途经：泗水汽车站—圣源大酒店—金庄镇—泗曲交界—京福高速路口—曲阜游客服务中心——弘道路口——曲阜东104国道—息陬镇—曲阜高铁换乘港
　　全程票价：10元
　　往金乡、鱼台、嘉祥方向的由济宁汽车去往汶上、梁山方向的由兖州汽车站转乘；去往滕州、微山方向的由邹城汽车站转乘。注：高铁运营后，将根据高铁客流情况，及时调整班车时刻，以方便旅客出行。京沪高铁曲阜客运站（旅游客运换乘港）服务：0537—4695666。