经济师按比例通过

指导意见
根据《事业单位岗位设置试行办法》（国人部发〔2022〕70号，以下简称《试行办法》）和《〈事业单位岗位设置试行办法〉实施意见》（国人部发〔2022〕87号，以下简称《实施意见》)，为做好水路交通事业单位岗位设置的组织实施工作，结合水路交通事业单位的特点，提出以下指导意见。
一、适用范围
1、为了社会公益目的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，经费来源主要由财政拨款、部分由财政支持以及经费自理的，具有航道、港政、运政、引航、海事、质监、船检等职能的水路交通事业单位，都要实施岗位设置。
2、水路交通事业单位的人员（职员）、专业技术人员和工勤技能人员，都要纳入岗位设置。
岗位设置中涉及水路交通事业单位领导人员的，按照人事权限的有关规定执行。
3、使用事业编制的水路交通各类学会、协会、基金会等社会团体，参照《试行办法》、《实施意见》和本指导意见，纳入岗位设置。
4、经批准参照《中华人法》进行的水路交通事业单位、社会团体，各类企业所属的水路交通事业单位和水路交通事业单位所属核算的企业，以及已经由事业单位转制为企业的水路单位，不适用本指导意见。
5、水路交通教育、科研、卫生、广播影视、等事业单位，适用相关行业的指导意见。
二、岗位类别设置
6、水路交通事业单位岗位分为岗位、专业技术岗位和工勤技能岗位三种类别（以下简称三类岗位）。
7、岗位指担负领导职责或任务的工作岗位。岗位的设置要适应增强单位运转效能、提高工作效率、提升水平的需要。
8、专业技术岗位指从事专业技术工作，具有相应专业技术水平和能力要求的工作岗位。专业技术岗位的设置要符合水路交通工作和人才成长的规律和特点，适应水路交通事业发展与提高专业水平的需要。
水路交通事业单位的专业技术岗位分为主体专业技术岗位和其他专业技术岗位。根据水路交通的特点，主体专业技术岗位包括港口、航道、水路运输、运输经济、航海、船舶检验、质量检验、试验检测、交通法律法规等水路交通特有专业技术岗位。
9、工勤技能岗位指承担技能操作和维护、后勤保障、服务等职责的工作岗位。工勤技能岗位的设置要适应提高操作维护技能，提升服务水平的要求，满足水路交通事业单位业务工作的实际需要。
鼓励水路交通事业单位后勤服务社会化，已经实现社会化服务的一般性劳务工作，不再设置相应的工勤技能岗位。
10、根据水路交通事业单位的社会功能、职责任务、工作性质和人员结构特点等因素，综合确定水路交通事业单位三类岗位总量的结构比例。
11、水路交通事业单位三类岗位的结构比例由人事行政部门和水路交通事业单位主管部门确定。控制标准如下：
（1）主要履行法律法规授权或交通行政部门委托职能，承担行政执法、职能的港政、运政、航道行政、海事执法、质量等水路交通事业单位，岗位设置一般以岗位为主。其岗位一般不低于岗位总量的50%。
（2）主要以专业技术为社会提供公益，从事航道建设及维护、船舶检验、水运工程试验检测、引航、航标、测绘、通信等活动的水路交通事业单位，岗位设置以专业技术岗位为主。专业技术岗位占岗位总量的比例一般不低于70%。
（3）水路交通事业单位主体岗位以外的其他两类岗位，应保持相对合理的结构比例。
（4）船员的岗位总量、结构比例按照国家有关规定执行。
三、岗位等级设置
（一）岗位等级设置
12、岗位分8个等级。岗位的最高等级和结构比例根据水路交通事业单位的规格、规模、隶属关系，按照人事有关规定和权限确定。
13、水路交通事业单位现行的厅级正职、厅级副职、处级正职、处级副职、科级正职、科级副职、科员、办事员依次分别对应岗位三到十级职员岗位。
14、根据水路交通事业单位的规格、规模和隶属关系，按照人事权限设置水路交通事业单位各等级岗位的职员数量。
（二）专业技术岗位等级设置
15、专业技术岗位的最高等级和结构比例，根据地区经济、社会事业发展水平及不同区域（水网和非水网地区、沿海与内河等）水路交通事业的发展规模、水平，及事业单位的功能、规格、隶属关系、专业技术水平等因素，按照水路交通行业现行专业技术职务的有关规定和本指导意见确定。
16、专业技术岗位分13个等级。专业技术高级岗位分7个等级，即一至七级。高级专业技术职务正高级的岗位包括一至四级，副高级的岗位包括五至七级；中级岗位分3个等级，即八至十级；初级岗位分3个等级，即十一到十三级，其中十三级是员级岗位。
17、专业技术高级、中级、初级岗位之间，以及高级、中级、初级岗位内部不同等级岗位之间的结构比例，根据地区经济、行业发展水平、行业不同业务类别以及水路交通事业单位的功能、规格、隶属关系和专业技术水平，实行不同的结构比例控制。
根据全国事业单位专业技术人员高级、中级、初级岗位之间的结构比例总体控制目标的要求，按照水路交通事业单位专业技术人员高级、中级、初级结构比例现状，结合水路交通事业发展需要和“十一五”人才发展规划，合理确定水路交通事业单位专业技术高级、中级、初级岗位之间的结构比例。
所属水路交通事业单位高级、中级、初级专业技术岗位的结构比例适当高于省（自治区、直辖市）所属水路交通事业单位的专业技术高级、中级、初级之间的结构比例。地（市）以下所属水路交通事业单位的专业技术高级、中级、初级之间的比例结构，由人事行政部门和事业单位主管部门按照低于上述结构比例的原则研究确定。
18、水路交通事业单位专业技术高级、中级、初级岗位内部不同等级岗位之间的结构比例全国总体控制目标为：二级、三级、四级岗位之间的比例为1∶3∶6，五级、六级、七级岗位之间的比例为2∶4∶4，八级、九级、十级岗位之间的比例为3∶4∶3，十一级、十二级岗位之间的比例为5∶5。
县级及以下单位小、人员少、较分散的基层水路交通事业单位，专业技术岗位设置的结构比例可实行集中调控、集中的办法。具体办法由省级人事行政部门和水路交通主管部门研究制定。
19、各级人事行政部门和水路交通事业单位主管部门要严格控制专业技术岗位的结构比例，严格控制高级专业技术岗位的总量。水路交通事业单位要严格执行核准的专业技术岗位结构比例。
（三）工勤技能岗位等级设置
20、工勤技能岗位包括技术工岗位和普通工岗位，其中技术工岗位分5个等级，普通工岗位不分等级。
21、工勤技能岗位的最高等级和结构比例按照岗位等级规范、技能水平和工作需要确定。
22、水路交通事业单位中的高级技师、技师、高级工、中级工、初级工依次分别对应一级至五级工勤技能岗位。
23、水路交通事业单位工勤技能岗位结构比例，一级、二级、三级岗位的总量占工勤技能岗位总量的比例，全国总体控制目标为25%左右；一级、二级岗位的总量占工勤技能岗位总量的比例，全国总体控制目标为5%左右。
24、水路交通事业单位工勤技能一级、二级岗位，主要应在专业技术辅助岗位承担技能操作和维护职责等对技能水平要求较高的领域设置。工勤技能一级、二级岗位的总量要严格控制。
（四）特设岗位设置
25、特设岗位是根据水路交通事业单位特点和事业发展规律，为适应聘用急需的高层次人才等特殊需要，经批准设置的工作岗位，是水路交通事业单位中的非常设岗位。特设岗位的等级按照规定的程序确定。
特设岗位不受水路交通事业单位岗位总量、最高等级和结构比例限制，在完成工作任务后，按照权限予以核销。
26、水路交通事业单位特设岗位的设置须经主管部门审核，并按程序报设区的市级以上人事行政部门核准。具体办法由各省（自治区、直辖市）根据实际情况制定。
四、专业技术岗位名称及岗位等级
27、水路交通事业单位主体专业技术岗位中，正高级岗位名称暂定为高级工程师一级岗位、高级工程师二级岗位、高级工程师三级岗位和高级工程师四级岗位，分别对应一至四级专业技术岗位；副高级岗位名称暂定为高级工程师五级岗位（高级经济师一级岗位、高级引航员一级岗位、高级船长一级岗位、高级轮机长一级岗位）、高级工程师六级岗位（高级经济师二级岗位、高级引航员二级岗位、高级船长二级岗位、高级轮机长二级岗位）、高级工程师七级岗位（高级经济师三级岗位、高级引航员三级岗位、高级船长三级岗位、高级轮机长三级岗位），分别对应五至七级专业技术岗位；中级岗位名称为工程师（经济师）一级岗位和一级引航员岗位、工程师（经济师）二级岗位和二级引航员一级岗位、工程师（经济师）三级岗位和二级引航员二级岗位，分别对应八至十级专业技术岗位；初级岗位名称为助理工程师（助理经济师）一级岗位、助理工程师（助理经济师）二级岗位和三级引航员岗位，分别对应十一级至十二级专业技术岗位；技术员岗位对应十三级专业技术岗位。其他船员对应等级按照国家有关规定执行。
28、其他专业技术岗位名称和对应等级参照相关行业指导意见和标准执行，原则上沿用现专业技术名称。
29、水路交通事业单位专业技术一级岗位属国家专设的特级岗位，其人员的确定按国家有关规定执行。
30、水路交通事业单位其他系列专业技术岗位的等级原则上应低于主体专业技术岗位。
五、岗位基本条件
（一）各类岗位的基本条件
31、水路交通事业单位三类岗位的基本条件，主要根据岗位的职责任务和任职条件确定。水路交通事业单位三类岗位的基本任职条件为：
（1）遵守宪法和法律；
（2）具有良好的品行和敬业精神；
（3）具备岗位所需的专业、能力和技能等条件；
（4）适应岗位要求的身体条件。
（二）岗位基本条件
32、职员岗位一般应具有中专以上文化程度，其中六级以上的职员岗位，一般应具有大学专科以上文化程度，四级以上职员岗位一般应具有大学本科以上文化程度。
33、水路交通事业单位各等级职员岗位的基本任职条件为：
（1）三级、五级职员岗位，须分别在四级、六级职员岗位上工作两年以上。
（2）四级、六级职员岗位，须分别在五级、七级职员岗位上工作三年以上。
（3）七级、八级职员岗位，须分别在八级、九级职员岗位上工作三年以上。
确因工作需要，由专业技术岗位交流到岗位的人员，可根据人事权限和岗位任职条件，比照同类人员，直接聘用到相应的岗位。
34、各省（自治区、直辖市）、有关部门以及水路交通事业单位在上述基本任职条件的基础上，根据本指导意见，结合实际情况，制定本地区、本部门以及本单位职员的具体条件。
（三）专业技术岗位基本条件
35、水路交通事业单位专业技术岗位的基本任职条件按照现行专业职务评聘的有关规定执行。
36、水路交通事业单位实行职业资格准入控制的专业技术岗位的基本条件，应包括准入控制的要求。
37、各省（自治区、直辖市）、有关部门以及水路交通事业单位在国家规定的专业技术高级、中级、初级岗位基本条件基础上，根据本指导意见，结合不同类型、不同层次专业技术岗位的实际情况，制定本地区、本部门以及本单位专业技术岗位的具体条件。
38、水路交通事业单位专业技术高级、中级、初级岗位内部不同等级岗位的条件，由主管部门和水路交通事业单位按照《试行办法》、《实施意见》和本指导意见，根据岗位的职责任务、专业技术水平要求等因素综合确定。
（四）工勤技能岗位基本条件
39、水路交通事业单位工勤技能岗位的基本任职条件为：
（1）一级、二级工勤技能岗位，须在本工种下一级岗位工作满5年，并分别通过高级技师、技师技术等级考评。
（2）三级、四级工勤技能岗位，须在本工种下一级岗位工作满5年，并分别通过高级工、中级工技术等级考核。
（3）学徒（培训生）学习期满和工人见习、试用期满，通过初级工技术等级考核后，可确定为五级工勤技能岗位。
六、岗位设置的审核
40、水路交通事业单位岗位设置实行核准制度，严格按照规定的程序和权限进行审核。
41、水路交通事业单位设置岗位按照以下程序进行：
（1）制定岗位设置方案，填写岗位设置审核表；
（2）按程序报主管部门审核、人事行政部门核准；
（3）在核准的岗位总量、结构比例和最高等级限额内，制定岗位设置实施方案；
（4）广泛听取职工对岗位设置实施方案的意见；
（5）岗位设置实施方案由单位负责人员集体讨论通过；
（6）组织实施。
42、有关部门所属水路交通事业单位的岗位设置方案经主管部门审核汇总后，报人力资源社会保障部备案。
43、省（直辖市、自治区）直属水路交通事业单位的岗位设置方案，报本地区人事厅（局）核准。
省（直辖市、自治区）部门所属水路交通事业单位的岗位设置方案经主管部门审核后，报本地区人事厅（局）核准。
44、地（市）直属水路交通事业单位的岗位设置方案，报本地（市）人事行政部门核准。
地（市）部门所属水路交通事业单位的岗位设置方案经主管部门审核后，报本地（市）人事行政部门核准。
45、县（县级市、区）直属水路交通事业单位的岗位设置方案，经同级人事行政部门审核后，报地区或设区的市人事行政部门核准。
县（县级市、区）部门所属水路交通事业单位的岗位设置方案经主管部门、同级人事行政部门审核汇总后，报地区或设区的市人事行政部门核准。
46、实行省（自治区、直辖市）以下或者地（市）以下垂直的水路交通事业单位，其岗位设置实施方案由省（自治区、直辖市）或者地（市）水路交通事业单位主管部门汇总，报省（自治区、直辖市）或者地（市）人事行政部门核准后，由省（自治区、直辖市）或者地（市）水路交通事业单位组织实施。
47、水路交通事业单位的岗位总量、结构比例和最高等级应保持相对稳定。有下列情形之一的，岗位设置方案可按照本指导意见第42条、第43条、第44条、第45条、第46条的权限申请变更：
（1）水路交通事业单位出现分立、合并、须对本单位的岗位进行重新设置的；
（2）根据上级或同级机构编制部门的正式文件，增减机构编制的；
（3）按照业务发展和实际情况，为完成工作任务确需变更岗位设置的。
48、经核准的岗位设置方案作为水路交通事业单位聘用人员、确定岗位等级、调整岗位以及核定工资的依据。
七、岗位聘用
49、水路交通事业单位按照《试行办法》、《实施意见》和本指导意见以及核准的岗位设置方案，根据按需设岗、竞聘上岗、按岗聘用的原则，确定具体岗位，明确岗位等级，聘用，签订聘用合同。
按照原职称改革工作领导小组、工资制度改革小组《关于试行提高部分高级工程师职务工资的》（职改字〔1986〕165号）评定的成绩优异的高级工程师，可聘用在正高级专业技术岗位。
50、水路交通事业单位聘用人员，应在岗位有空缺的情况下按照公开招聘、竞聘上岗的原则及有关规定择优聘用。
水路交通事业单位应按照岗位、专业技术岗位、工勤技能岗位的职责任务和任职条件，在核定的结构比例范围内聘用人员，聘用条件不得低于国家规定的基本条件。
51、县级及以下单位小、人员少、较分散，对岗位结构比例实行集中调控、集中的基层水路交通事业单位，可根据实际情况实行人员集中聘用。
52、根据水路交通行业人才的特点，对水路交通事业单位确有真才实学、成绩显著、贡献突出的专业技术人员，岗位急需且符合破格条件的，经上级主管部门批准，可根据有关规定破格聘用。
53、水路交通事业单位新参加见习、试用期满后，人员按照《实施意见》规定确定相应的岗位等级；专业技术人员按照岗位条件要求确定岗位等级。
54、尚未实行聘用制度和岗位制度的水路交通事业单位，应按照《办公厅转发人事部关于在事业单位试行人员聘用制度意见的》（国办发〔2022〕35号）、《试行办法》、《实施意见》和本指导意见的精神，抓紧进行岗位设置，实行聘用制度，组织岗位聘用。
已经实行聘用制度，签订聘用合同的水路交通事业单位，可以根据《试行办法》、《实施意见》和本指导意见，按照核准的岗位设置方案，对本单位现有人员确定不同等级的岗位，并变更聘用合同的相应内容。
55、各级人事行政部门、水路交通事业单位主管部门和水路交通事业单位要根据国家有关规定，使水路交通事业单位现有在册的正式，按照现聘职务或岗位进入相应等级的岗位。
各地区、各部门和水路交通事业单位必须严格把握政策，不得违反规定突破现有的职务数额，不得突击聘用人员，不得突击聘用职务。要采取措施严格限制专业技术高级、中级、初级岗位中的高等级岗位的设置。
56、水路交通事业单位聘用人员原则上不得同时在两类岗位上任职。根据水路交通事业单位的工作特点，因工作需要，确需兼任的，须按人事权限审批。
57、水路交通事业单位首次进行岗位设置和岗位聘用，岗位结构比例不得突破现有人员的结构比例。现有人员的结构比例已经超过核准比例的，应通过自然减员、调出、低聘或解聘的办法，逐步达到规定的结构比例。尚未达到核准的结构比例的，要严格控制岗位聘用数量，根据水路交通事业发展要求和人员队伍状况等情况逐年逐步到位。
八、组织实施
58、岗位设置工作是水路交通事业单位人事制度和收入分配制度改革的前提和基础，是加强水路交通人才队伍建设的重要内容。各级水路交通事业单位主管部门及水路交通事业单位，要高度重视，加强领导，坚持以人为本，从实际出发，充分考虑水路交通科学发展的客观需要，切实保证职工的切实利益，积极稳妥地推进改革。
59、各级水路交通事业单位主管部门要加强对水路交通事业单位岗位设置的组织领导，制定具体工作方案，及时研究解决新情况、新问题，确保改革有序进行。对于主要依据法律法规授权或交通行政部门委托的行政执法、职能及专业技能为水路交通发展提供具体港政、运政、航道行政、海事执法、质量等事务性和公共服务的事业单位，以及其他符合法的事业单位，在尚未获准参照法之前，都应按照本指导意见做好岗位设置工作。
各级人事行政部门要加强与水路交通事业单位主管部门的沟通协调，结合本地区水路交通事业单位的特点，认真贯彻执行《试行办法》、《实施意见》和本指导意见。
60、各地区、各部门和水路交通事业单位在岗位设置和岗位聘用工作中，要严格执行有关政策规定，坚持原则，坚持走群众路线。对违反规定滥用职权、打击报复、以权谋私的，要追究责任。对不按《试行办法》、《实施意见》和本指导意见进行岗位设置和岗位聘用的水路交通事业单位，人事行政部门、水路交通事业单位主管部门及有关部门不予确认岗位等级、不予兑现工资、不予核拨经费。情节严重的，对相关领导和责任人予以通报批评，按照人事权限给予相应的纪律处分。
61、本指导意见由人力资源社会保障部、交通运输部负责解释。

永州师范高等专科学校毕业后包分配
分配是指社会的经济资源配置过程。主要是指劳动力、资金或资本、生产资料等资源的分配。
是以分工为前提的社会生产按比例进行的物质条件。不论社会经济制度的性质如何，只要该社会的生产是以分工为前提的生产，就必须按比例配置经济资源，只有这样，才能按比例进行和发展各类生产。

企业职称分为初级、中级、高级三类。初级职称包括各种员级（例如：技术员、经济员、统计员等）通常是由企业初级职称评定委员会（如果你们企业够大，技术人员够多）或数个企业的联合初级职称评定委员会（通常由几个较小国有企业组成）或区（例如：经济技术开发区、高新区）初级职称评定委员会评定。技术类初级职称通常直接评定，通常条件是中专以上学历，工作满一年（称为见习期）表现尚可就评为技术员；大学本科以上学历，工作满一年（称为见习期）表现尚可就评为助理工程师。此类评定不必考试，但要写一个个人技术总结什么的，以及填一堆表。但是经济类（例如：经济员、统计员等）是以考代评，不注重学历，参加相应考试，通过后也要写一个个人总结什么的，以及填一堆表就可以了。
中级职称包括各种师级（例如：工程师、经济师、统计师等）通常是由你们市的中级职称评定委员会评定。通常需要初级职称评定后4－5年，还要考外语、计算机等；通过考试后通常需要提交自己发表的论文、参加的科研项目、写个人技术总结什么的，以及填一堆表等等。经济类（例如：经济师、统计师等）还是以考代评，不注重学历，在初级职称评定后4－5年，参加相应考试，通过后也要写一个个人总结什么的，以及填一堆表就可以了。
上述职称通常指任职资格，至于聘任问题是企业的事，不过国有企业一般按部就班地聘任，除非你和你们企业老总吵过、打过、杀过再下去就要去评职称了哈哈^_^
你在单位做，应该属于计算机类。计算机类也是相同，但是可以通过考试快速达到比较高的职称（前提是你们单位要同意）。通过程序员、高级程序员、分析师（名称记不全）考试，相当于助理工程师、工程师、高级工程师资格，企业可以聘为助理工程师、工程师、高级工程师。国有企业通常还会调整工资、待遇等记得请客哦^_^
建议去你们单位人事部门问一下，把专业书找出来看一下，项目搞一下，论文写一下，考试考一下，最后表格填一下就可以搞定了。

经济学专业的素养要求
经济学更偏重于理论，且经济类专业的课程实用性都比较强。本专业要求学生掌握经济学基本理论和相关的基础专业知识；了解市场经济的运行机制，熟悉党和国家的经济方针、政策和法规，了解中外经济发展的历史和现状；了解经济学的学术动态；具有运用数量分析方法和现代技术手段进行社会经济调查、经济分析和实际操作的能力；具有较强的文字和口头表达能力。
经济学专业的就业前景
经济学专业就业前景很好，能在综合经济部门、政策研究部门、金融机构和企业从事经济分析、预测、规划和经济工作。
经济学专业就业前景一：经济预测、分析人员
职业概况：此职位分布在各行业中，但一般只有比较大的公司和中经济决策部门才会设置。主要负责各种市场数据的收集和分析，随着市场化程度越来越高，市场调查和分析的重要性也将越来越明显。
薪酬水平：2022-5000元/月不等。
专家建议：SPSS等经济学专业分析软件的熟练掌握是基本功。一般，大学在大三甚至大四才开设这些课程，建议你从大二开始自学，还有，学好这些，经济数学和微观经济学学到位又是必要的；计量经济学、统计学专业知识的掌握，建议去旁听大三、大四统计学的专业课；参加一些公司的市场调查活动。要想掌握吃饭的手艺，只有比别人付出更多，基础市场调查工作是非常辛苦而且单调的，但如果你不亲自去实践，你连数据如何得来的都不知道，人家公司凭什么让你去分析数据?争取并把握实习机会。想进外企大公司?那外语至少过六级，此乃“硬件”。
经济学专业就业前景二：对外贸易人员
职业概况：将“世界工厂”生产的产品，给国外客户；为国内客户寻找国外货源；组织国际贸易货物物流等。有相当一部分外贸人员在经验成熟后，成立了属于自己的外贸公司。
薪酬水平：新人做外贸，在外企待遇在5000元/月左右。而外贸就业机会集中的温州、义乌等地，新人的待遇大概只能在2022元/月左右。当然，在拥有一定的客户开发能力后，贸易提成是一笔更大的收入来源。
专家建议：外语能力是做外贸很重要的一个要素，有六级证书固然好，最好要注意一下口语会给日后的工作带来很多方便。如果事先有打算进入某个行业，可以先熟悉一下专业英语。找本该行业的相关的一些中英文对照的技术手册、国际标准，该行业内一些企业和行业协会、商会的英文网站看看，应该很有点长进。最好找到一家正规的外贸企业实习，很多简单的流程或术语在书本山看不到或看到了也似懂非懂，去单位打打杂，看看别人写的函电和有经验的前辈聊一聊，很多工作的流程和行业惯例就豁然开朗了。实习期间注意向技术人员请教，好的技术人员一定要了解产品。最重要的是学会一点怎样与同事相处。参加外销员资格考试，拿到证书，还可以选择参加报关员考试，这对以后想从事外贸行业的同学都很有帮助。

经济学专业就业前景三：市场营销人员
职业概况：只要有产品和服务在出售，就会有的职位在招聘。对于以技术为背景的行业里面，例如电讯、软件等，的需求仍然会持续走高。即使在非技术领域，职位也一直是市场需求最旺盛的职位类别之一。
薪酬水平：在这个职位上，报酬的差别很大，不少职位的基础工资很少，因为报酬完全建立在业绩的基础上，每做成一笔生意都可以得到佣金。对于工资建立在业绩上的人员来讲，压力是巨大的。但同时，回报也是巨大的。
专家建议：优秀的人员需要的素质包括：积极的进取心、坚持不懈的态度、与其他人良好沟通的技巧、给人信任度以及在商谈中营造舒适氛围的能力。
没有什么经验的大学毕业生，如果看好一个公司的职位，就要尽可能多地去了解这个公司的情况，这样可以增加应聘成功的机会。不论所受教育水平如何，人员对他们产品和服务应该有综合的掌握。 更重要的是，人员应该能够有效地把产品和服务信息与客户进行沟通。建议同学们多看介绍技巧的书籍，参加一些公司组织的促销活动（在学校招聘兼职业务员或促销员），去一些专业网站、论坛和那些高手交流。
经济学专业就业前景四：类职位
职业概况：刚出校门的大学生首先谋得的职位大都为一线人员，例如生产、行政、人事、金融等等。
薪酬水平：1000-3000元/月不等。
专家建议：专业差异性不大，也就是说，很多专业的毕业生都可以胜任这些职位。我们唯一的优势在于经济和的一脉相承，你可以做得比别人更专业：在校期间养成良好职业习惯，例如时间意识、职业形象意识等等；积极参加各种活动，锻炼、组织能力；及早确定具体求职方向，并通过各种渠道了解该类职位的要求。例如，你决定在毕业后从事生产，并希望能发展成为一名项目经理，你就必须主动去了解该职位的日常工作内容和基本职业素质，可以参考项目员考试（PMP，有报考条件限制）的往年试题中了解该职位的具体要求。去全面接触目前正在从事这一行业的前辈，至于接触方式，也是多种多样的，例如专业论坛和培训班。
经济学专业就业前景五：其他
（参加考试）、各种经济类职业中专等学校教师、会计（建议在校期间通过会计从业资格考试和助理会计师考试；选择参加报考注册会计师考试，一般能通过五门中的三门毕业时就会有会计师事务所愿意给你就业机会）、证券从业人员（可以参加证券业从业人员资格考试）、物流从业人员（参加物流师资格认证考试或物流经理资格考试）。不过，要提醒同学们的是，参加各种资格考试之前，都应充分了解该项考试的报考条件、认可程度、考试难度……例如通过注册会计师考试的难度举国公认，没有一定的毅力是很难坚持下来的。
经济学专业毕业生薪酬指数：
1．毕业生1年薪酬指数：69%的经济学专业学生毕业1年后的薪酬在2022元以下，薪酬在3000元以上的比例为14%。按照十分制计算，经济学专业毕业1年后的薪酬指数为57，与其他专业相比，薪酬属于中等。

毕业2年薪酬指数：55%的经济学专业学生毕业2年后薪酬在2022元以下，薪酬在3000元以上的比例为19%。按照十分制计算，经济学专业毕业2年后的薪酬指数为48，与其他专业相比，薪酬属于中等。

毕业3年薪酬指数：45%的经济学专业学生毕业3年后的薪酬在2022元以下，薪酬在3000元以上的比例为20%。按照十分制计算，经济学专业毕业3年后的薪酬指数为34，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。

经济学专业应届就业率指数：
经济学专业毕业生中，93%的学生在毕业之前或刚刚毕业时找到工作，6%的学生在毕业1年以后实现就业。按照10分制进行计算，该专业的应届就业率指数为40，与其他专业相比，应届就业率指数属于中等偏上。

经济学专业发展前景指数：
经济学专业毕业生认为该专业发展前景很好和比较好的比例为29%，28%的毕业生认为该专业发展前景为“不太好”或“很不好”。按照10分制进行计算，该专业的发展前景指数为22，与其他专业相比，发展前景指数为中等。

经济学专业工作舒适度指数：
41%的经济学专业毕业生认为工作“非常舒服”或“比较舒服”。11%的毕业生认为工作不太舒适或很不舒适。按照十分制进行计算，舒适度指数为80，与其他专业比较起来，该专业的舒适度指数为中等偏上。

企业职称分为初级、中级、高级三类。初级职称包括各种员级（例如：技术员、经济员、统计员等）通常是由企业初级职称评定委员会（如果你们企业够大，技术人员够多）或数个企业的联合初级职称评定委员会（通常由几个较小国有企业组成）或区（例如：经济技术开发区、高新区）初级职称评定委员会评定。技术类初级职称通常直接评定，通常条件是中专以上学历，工作满一年（称为见习期）表现尚可就评为技术员；大学本科以上学历，工作满一年（称为见习期）表现尚可就评为助理工程师。此类评定不必考试，但要写一个个人技术总结什么的，以及填一堆表。但是经济类（例如：经济员、统计员等）是以考代评，不注重学历，参加相应考试，通过后也要写一个个人总结什么的，以及填一堆表就可以了。中级职称包括各种师级（例如：工程师、经济师、统计师等）通常是由你们市的中级职称评定委员会评定。通常需要初级职称评定后4－5年，还要考外语、计算机等；通过考试后通常需要提交自己发表的论文、参加的科研项目、写个人技术总结什么的，以及填一堆表等等。经济类（例如：经济师、统计师等）还是以考代评，不注重学历，在初级职称评定后4－5年，参加相应考试，通过后也要写一个个人总结什么的，以及填一堆表就可以了。上述职称通常指任职资格，至于聘任问题是企业的事，不过国有企业一般按部就班地聘任，除非你和你们企业老总吵过、打过、杀过再下去就要去评职称了哈哈^_^你在单位做，应该属于计算机类。计算机类也是相同，但是可以通过考试快速达到比较高的职称（前提是你们单位要同意）。通过程序员、高级程序员、分析师（名称记不全）考试，相当于助理工程师、工程师、高级工程师资格，企业可以聘为助理工程师、工程师、高级工程师。国有企业通常还会调整工资、待遇等记得请客哦^_^建议去你们单位人事部门问一下，把专业书找出来看一下，项目搞一下，论文写一下，考试考一下，最后表格填一下就可以搞定了。还有一件要紧事，和单位的领导关系搞一下，特别是部门领导和企业技术主管，否则他（她）把你压一下，十年不翻身。