船舶税中级经济师

胡问鸣董事长、党组书记
2022年5月出生，江苏扬州人，2022年3月入党，2022年11月参加工作，南京航空航天大学科学与工程专业毕业，博士研究生学历，研究员级高级工程师。
孙波董事、总经理、党组副书记
2022年出生，2022年8月大连工学院船舶设计与制造专业本科毕业，2022年7月获得大连理工大学船舶与海洋结构物设计制造专业工学博士学位，研究生学历，高级工程师（研究员级）。
邵开文 党组成员 副总经理
2022年出生，大学本科学历，毕业于上海交通大学电力工程专业。历任第七0一研究所三室副主任、第七0一研究所上海分部主任、第七0一研究所副所长、所长，中国船舶重工集团公司军工部主任、第七研究院院长（法表）兼党组副书记、中船重工军品工程技术中心主任（法表）。
钱建平 党组成员 副总经理
党组成员，副总经理。2022年出生，本科学历，2022年7月毕业于南京工学院水声工程专业（本科）, 2022年12月毕业于西北工业大学鱼雷自导专业（硕士）。2022年8月参加工作，年1月加入中国党。历任第七〇五研究所六室副主任、主任，一部主任，副所长、代所长、所长；西安船舶设备工业公司总经理、党组副书记，华雷机械电子集团总经理。2022年11月任中国船舶重工集团公司党组成员，副总经理。
陈民俊 党组成员 副总经理
党组成员，副总经理。2022年出生，上海复旦大学夜大经济学专业本科毕业，上海交通大学船舶及海洋工程船舶专业工程硕士学位，高级工程师（研究员级）。历任求新船厂团委书记，船体车间主任，厂长助理、副厂长；上海外高桥造船有限责任公司副总经理、总经理；中国船舶工业集团公司总经理助理；上海江南长兴造船有限责任公司董事长、总经理。2022年12月任中国船舶重工集团公司党组成员、副总经理。
刘长虹，党组成员、纪检组组长
党组成员、纪检组组长。2022年12月出生，毕业于湖北财经学院工业经济专业。历任原轻工业部体制改革司企业改革处副处长、办公厅调研室副主任，中国轻工总会办公厅调研室主任兼中国轻工业副主任，原国家轻工业局办公室副主任，原国家经贸委办公厅副主任，办公厅（党委办公室）副主任、巡视员。2022年5月任中国船舶重工集团公司党组成员、纪检组组长。
姜仁锋副总经理、党组成员
2022年1月出生，毕业于哈尔滨船舶工程学院。历任北京船舶工业学院科研部副主任、主任、院长助理、副院长，中船信息科技公司总经理，北京久其软件股份有限公司常务副总经理，中国船舶重工集团公司规划发展部副主任(正主任级)、资产部副主任(正主任级)、主任。2022年2月任中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。
杜刚副总经理、党组成员　　2022年9月出生，毕业于西北工业大学。历任中国船舶重工集团公司军工部武备电子处副处长、处长；军工部主任助理、军工部、军品技术研究中心副主任、七院副院长、党组成员、军工部主任。2022年2月任中国船舶重工集团公司副总经理、党组成员。 中船重工拥有46个工业企业、28个科研院所。
大连船舶重工集团有限公司
渤海船舶重工有限责任公司
武昌船舶重工有限责任公司
天津新港船舶重工有限责任公司
青岛北海船舶重工有限责任公司
山海关船舶重工有限责任公司
大连船用柴油机有限公司
宜昌船舶柴油机有限公司
河南柴油机重工有限责任公司
陕西柴油机重工有限公司
武汉船用机械有限责任公司
武汉重工铸锻有限责任公司
大连船用推进器有限公司
大连船用阀门有限公司
山西平阳重工机械有限责任公司
中船重工中南装备有限责任公司
宜昌江峡船用机械有限责任公司
重庆长征重工有限责任公司
重庆齿轮箱有限责任公司
重江机械有限公司
重庆跃进机械厂有限公司
重庆江增船舶重工有限公司
重庆衡山机械有限责任公司
中船重工船舶设计研究中心有限公司
天津七所高科技有限公司
天津七所精密机电技术有限公司
九江七所精密机电科技有限公司
上海齐耀工程有限公司
上海齐耀发动机有限公司
上海齐耀螺杆机械有限公司
中船重工柴油机动力有限公司
连云港杰瑞电子有限公司
青岛杰瑞自动化有限公司
连云港杰瑞模具技术有限公司
厦门双瑞船舶涂料有限公司
青岛双瑞海洋环境工程有限公司
洛阳七维防腐工程材料有限公司
洛阳双瑞橡塑科技有限公司
洛阳双瑞达特铜有限公司
厦门翔瑞科技投资有限公司
风帆股份有限公司
乐普（北京）医疗器械股份有限公司
重庆川东船舶重工有限责任公司
中船重工重庆液压机电有限公司
重庆长江涂装机械厂
河北汉光重工有限责任公司
重庆华渝电气仪表总厂
重庆江陵仪器厂
重庆长平机械厂
重庆清平机械厂
淄博火炬能源有限责任公司
保定风帆集团有限责任公司
湖北华舟重工应急装备股份有限公司
中船重工海声科技有限公司
沈阳辽海装备有限责任公司
北京长城电子装备有限责任公司
山西江淮重工有限责任公司
重庆前卫仪表有限责任公司
西安东风仪表厂
山西汾西重工有限责任公司
深圳船舶工业贸易公司
中船重工物业有限公司
昆明船舶设备集团有限公司
中船重工远舟（北京）科技有限公司
中国船舶工业贸易公司
中国船舶工业物资总公司
华联船舶有限公司
国际联合船舶投资有限公司
上海瑞舟房地产发展有限公司
上海东舟实业公司
海南和平实业股份有限公司
远东（海南）联合航运公司
海南京润公司
上海齐耀热动力有限公司
邯郸汉光科技股份有限公司
邯郸汉光办公自动化耗材有限公司
北京汉光朗威信息技术有限公司
重庆海装风电设备有限公司
大连船舶工业公司（集团）
西安船舶设备工业公司
武汉船舶工业公司
重庆船舶工业公司
天津船舶工业公司
中船重工财务有限责任公司
中船重工科技投资发展有限公司
中国船舶重工国际贸易有限公司
中船重工物资贸易集团有限公司 中国舰船研究院
中国舰船研究设计中心
中国船舶科学研究中心
哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所
上海船舶设备研究所
西安精密机械研究所
天津航海仪器研究所
武汉数字工程研究所
宜昌测试技术研究所
上海船用柴油机研究所
武汉船用电力推进装置研究所
郑州机电工程研究所
船舶信息研究中心
杭州应用声学研究所
江苏自动化研究所
华中光电技术研究所
邯郸净化设备研究所
武汉第二船舶设计研究所
武汉船舶通信研究所
扬州船用电子仪器研究所
南京船舶雷达研究所
洛阳船舶材料研究所
上海船舶电子设备研究所
大连测控技术研究所
昆明船舶设备研究试验中心
中国船舶重工集团公司热加工工艺研究所
中国船舶重工集团公司天津修船技术研究所
中国船舶重工集团公司技术档案馆
中国船舶重工集团公司规划发展战略研究中心
中国船舶重工集团公司测控技术中心
中船建筑工程设计研究院
中国船舶重工集团公司军品技术研究中心
中国船舶重工集团公司大连疗养院 江苏科技大学

以车船为特征对象，向车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者人征收的一种税。此处所称车船是指依法应当在车船部门登记的车船。在中国其适用税额，依照《车船税税目税额表》执行。中国门、税务主管部门可以根据实际情况，在规定的税目范围和税额幅度内，划分子税目，并明确车辆的子税目税额幅度和船舶的具体适用税额。车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民在规定的子税目税额幅度内确定。
相关法规
2022年和2022年，、工信部等部门曾两度下发文件，明确对节约能源、使用新能源车船的车船税政策优惠。
2022年以来，工信部、国税曾先后发布三批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录，第三批目录包含2022多款车船。
2022年8月1日，、税务、工业和信息化部、交通运输部下发《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的》，要求对符合标准的新能源车船免征车船税，对符合标准的节能汽车减半征收车船税。[1]
税征范围
车船税的征收范围，是指依法应当在我国车船部门登记的车船（除规定减免的车船外）。
车辆
依法应当在车船部门登记的机动车辆和船舶；
2 依法不需要在车船部门登记、在单位内部场所行驶或者作业的机动车辆和船舶。
前款所称车船部门，是指、交通运输、农业、渔业、军队、武装警察部队
等依法具有车船登记职能的部门；单位5 是指依照中国法律、行政法规规定，在中
国境内成立的行政机关、企业、事业单位、社会团体以及其他组织
船舶
船舶，包括机动船舶和非机动船舶。机动船舶，指依靠燃料等能源作为动力运行的船舶，如客轮、货船、气垫船等；非机动船舶，指依靠人力或者其他力量运行的船舶，如木船、帆船、舢板等。

长江船舶设计院（简称 CSDI ）是国内大型专业船舶设计研究单位之一， 2022年成立于北京，2022年迁址武汉，2022年作为所属的工程勘察设计单 位成为科技型企业，现隶属于中国外运长航集团。　　CSDI作为国家级专业船舶和港机总体设计和水运工程咨询单位，拥有一批 高素质的专业技术人员，其中包括国家级和省部级专家、教授级高级工程师、 高级工程师等。 CSDI 主要从事各类海洋及内河民用船舶、军辅船舶和港口起 重机械的研究与设计，以及水运工程大型设备制造安装的监理，并从事船舶通 用机械、环保工程及设备、计算机应用技术的开发与研究。CSDI坚持“精心设 计、优质守信、求是创新、顾客满意”的质量方针和服务理念，建立了完善和 严谨的质量保证体系，通过了国际 ISO9000标准的认证，并已被湖北省评定为 国家高新技术企业。　　半个世纪以来，CSDI开发研究和设计了各种海洋型、内河型船舶近千型，已投入运行的达5000多艘，船舶种类包括了客船、干散货船、豪华旅游船、推 拖船、消防船、高性能船、集装箱船、装船、各类工程船（含起重船、打桩 船、挖泥船、救捞船、溢油回收船、浮船坞等）以及液货船（含LPG运输船 、 沥青船、化学品船）；开发研究了 300多台港口起重运输机械（含大型岸边集 装箱装卸桥、多用途门机、龙门起重机、台架式起重机、全互转起重机等）这 些设计科研成果，有的填补了国内空白，有的达到或超过国外领先水平，近二 十年来，就有一百多项科研成果荣获国家、省部级奖励，其中有的荣获了国家 科技进步一等奖 和国家科技进步二等奖。 特别是近几年来，CSDI高度注重科 研成果为企业生产力，为企业带来了良好经济效益，深受市场的好评。

生于2022年2月，汉族，2022年8月参加工作。毕业于上海交通大学，获船舶工程和自动化专业双学士,后又取得吉林大学经济学硕士学位
先后任中船综合技术经济研究院室副主任、经研中心副主任，中国船舶工业集团公司办公厅副主任、政研室主任，中国船舶工业集团公司副总经济师。
现任中国船舶工业集团公司总经济师、发展计划部主任

一、申请流程

1、提出申请

拟进行体系认证审核的组织（即申请方），应向中国船级社质量认证公司提交一份正式的、其授权代表签署的体系认证申请书申请书或其附件应包括：

申请认证的范围；

申请方同意遵守体系认证要求，提供审核所需要的信息的承诺；

受审核方简况，包括组织的性质、名称、地址、法律地位以及有关的人力和技术资源；

有关受审核方体系及其活动的一般信息；

对拟认证的体系所适用的标准或其他引用文件的说明。

当申请方与受审核方不是同一组织时，应提供申请方与受审核方相互关系的说明以及受审核方同意接受审核的书面承诺。

申请方可通过以下途径获得申请书：

CCSC公司总部

CCSC各办事处

二、申请受理

CCSC市场部在接到申请方提交的体系认证申请书后将进行评审，以决定是否受理，并将评审结果申请方。如有必要，CCSC将派审核员访问受审核方。

1 如决定受理申请，CCSC市场部将向申请方发送受理书。

2 如决定不受理申请，CCSC市场部将向申请方发送不受理书。

三、 申请方在接到CCSC市场部受理的同时将收到体系认证报价单，待双方取得一致意见后签订体系认证合同，该报价单自签发之日起60日内有效。超过时间未签订合同的，需重新申请。

四、现场审核之前，申请方应向CCSC提供手册及所需的相关文件。

扩展资料：

本质特征

1、公正性

船级社因公正而生存，失去了公正性，将极大地损害船东、保险商和船旗国的利益，船级社也失去了生存的基础。

2、专业性

由于船级社的市场定位是向众多船东、保险商和船旗国提供专业的船级和法定服务，冈此船级社在面对不同类型的船舶建造检验、船舶营运检验、船旗国授权法定检验等业务时，拥有工程专业背景又熟悉船级条款的众多验船师的服务，在船级社的控制下，较船东、保险商和船旗国独自雇用的验船师更加熟练，经验更加丰富。

3、经济性

如前所述，船东、保险商和船旗国需要船级社的服务。另一方面，船级社面对诸多船东、保险商和船旗国并接受其委托，有条件处理不同类型、数晕的船级检验和法定检验，因而储备专业验船师可以使其经济性得到有效的保障。

4、唯一性

船级社作为所在国家的船舶技术检验机构，一般是唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。如我国《中华人船舶和海上设施检验条例》规定从事国际航行的中国籍船舶必须向中国船级社申请检验。

5、国际性

国际著名船级社接受许多国家授权进行国际航行船舶的法定检验、发证工作

参考资料来源：百度百科—中国船级社