上海铁路局副总经济师

上海宝钢董事长徐乐江

徐乐江,男　汉族　2022年2月出生　籍贯：上海 中员　
　　2022年于江西冶金学院（现江西理工大学）冶金机械专业本科毕业　
　　2022年加入宝钢，
　　先后任宝钢总厂初轧厂机动科副科长、厂长助理,宝钢总厂冷轧厂副厂长、
　　厂长,宝钢总厂厂长助理宝钢股份第一届董事会董事、第二届董事会董事
　　2022年起任上海宝钢集团公司董事、副总经理，
　　2022年7月获得复旦大学与大学合办工商硕士学位,教授级高工
　　2022年12月起任上海宝钢集团公司总经理。
　　1出任宝钢集团有限公司董事长
　　候补委员

天津海泰董事长宗国英

宗国英，１９６３年８月出生，南开大学经济学博士，北京大学博士后，高级工程师、研究员。现任天津新技术产业园区管委会主任，天津海泰控股集团有限公司董事长、党委书记、总经理，滨海高新区开发建设有限公司董事长、总经理。

　在海外工作十年，历任中国地质工程集团公司驻巴基斯坦经理部总经理，中国地质工程集团公司董事、副总经理，山东省德州市委、副；曾任全国青联委员、企业青联、国家机关青联。曾获原地矿部十大杰出青年、国家机关优秀青年，享受特殊津贴。２００８年中国经济十大杰出人物。

中外运董事长苗耕书
苗耕书，男，中员。获斯维尔大学工商硕士学位，高级经济师。2022年8月天津对外贸易学院经济贸易专业毕业后参加工作，历任上海五金矿产进出口公司副经理、上海五金矿产进出口公司经理、党委副书记、上海市对外经济贸易委员会副主任、副书记，中国五金矿产进出口总公司党委书记、，2022年5月至2022年10月任中国五矿集团公司党组书记、，2022年10月任中国对外贸易运输（集团）总公司董事长（外部董事），2022年1月任中国外运长航集团有限公司董事长。兼任中国国际投资促进会会长、中国对外贸易运输（集团）总公司董事长、中国工商银行股份有限公司监事、中国－巴西企业家委员会中方、中国国际贸易学会副会长。第十届全国委员。

北京银行行长严晓燕
严晓燕，女，北京银行行长。2022年出生，经济学硕士，高级经济师。从事金融工作三十余年，历任中国工商银行北京分行营业部副总经理、总经理，具有丰富的金融实践经验，尤其精通银行财务和风险控制。2022年1月起先后任北京银行副行长、行长等职务；同时担任北京市十三届、北京市工商联执委、中国金融学会常务理事、北京市金融学会常务理事等职务；具有深厚的金融理论素养，先后在各类金融媒体发表理论文数十篇；富于进取意识和创新精神，在北京银行加快业务创新、提升服务品质、提高风险控制能力和运营绩效等方面发挥了重要作用。2022年荣获“中国城商行年度人物”；2022年荣获“中国金融新锐人物”、“中国银行业年度人物”；2022年荣获 “自主创新风云人物”。

中石油长庆石化分公司总经理张喜文

广西玉柴机器董事长晏平
晏平，男，汉族，2022年5月生，辽宁新金人，2022年12月加入中国党，2022年7月参加工作，2022年4月东北财经大学统计计学专业毕业，在职研究生学历，经济学硕士，高级工程师。历任柳州铁路局南宁车辆段车辆钳工，沈阳铁路局大连北车辆段见习生、助理工程师，沈阳铁路局大连铁路分局团委干事、办公室副主任兼大连铁路大酒店经理，沈阳铁路局大连铁路分局办公室副主任、沈阳铁路局大连铁龙实业股份有限公司总经理（正科级），沈阳铁路局大连铁龙实业股份有限公司总经理（副处级），沈阳铁路局多种经营处处长兼局经济发展总公司总经理(试用期一年，享受正处级待遇)，沈阳铁路局大连铁路分局大连车站站长(正处级)，广深铁路股份有限公司广州东站(客运)站长兼党委副书记（享受副处级待遇），广深铁路股份公司副总经理(享受正处级待遇)，广西玉林市副（正处级），市发展和改革委员会主任，广西玉柴机器集团有限公司董事长、党委书记现任广西玉林市副（兼），广西玉柴机器集团有限公司董事长、党委书记，广西玉柴机器股份有限公司董事长，市工商联会长（兼）。

中国建筑第五工程局董事长鲁贵卿

，汉族，河南葛市人
　　毕业于广科院经济学专业，硕士研究生，中员，
　　高级经济师、教授级高级工程师
　　2022年12月至2022年9月任中建五局局长、党委副书记，2022年9月起任中建五局有限公司董事长、党委副书记。

山东医药总经理史中溪
史中溪，2022年生，山东泰安人，出身于三代医药世家。祖父辈弟兄3人都从事种药、卖药、看病；其父是山东省药材公司创始人之一。2022年，史中溪入伍，2022年在山东省经贸委工作，2022年调任山东医药集团有限公司总经理至今，被评为“2022中国经济十大杰出人物”。“随和，坦诚，踏实，富有”是史中溪给记者留下的第一印象。

际华轻工董事长刘三省
广州大阳摩托远勤山
2022年，19岁的远勤山怀揣着从亲友2022年远勤山组建了山西通达集团，任集团董事长。
2022年远勤山组建了山西通达集团，任集团董事长。
2022年，去广东创业，组建了广东摩托车生产企业。
　　2022年元月，在摩托车行业摸爬打了2022年的远勤山被中外合资企业——洛阳北方易初摩托车有限公司聘为总经理。
现任山西通达(集团)有限公司董事长、河南省洛阳北方易初摩托车有限公司总经理，同时，兼任全国青联委员、山西省青联、山西省第八、九届委员、山西省工商联副会长，特约联络员，山西省光彩事业促进会理事、运城市第一届代表。
　　他先后被授予“运城市十大杰出企业家”、“运城市代表”、“山西省光彩事业奖章”、“山西省再就业功臣”、“山西省优秀企业厂长、经理”、“全国优秀青年工作者”，“中华十大英才”等荣誉称号；
　　2022年9月，被国家质量检验检疫授予“全国优秀质量先进工作者”，全国获此荣誉的有200人，摩托车行业仅有两人；
　　2022年12月，被媒体评选为2022年摩托车行业风云人物。
　　新财富劳斯莱斯500富人榜第433名。

Pl Morgenthaler(德国籍)，哈佛商学院工商硕士，是渠诚科技的创始人和首席执行官之一。主要负责渠诚科技德国公司，与德国联邦与采购物流协会（BME）有着长期友好的合作关系。带领杰出的德国市场团队，挖掘客户需求和把独家的海外采购信息在第一时间反馈给中国公司。在2022至2022年间，Pl Morgenthaler 任PSR公司的联合创始人和首席执行官。在他任职期间，PSR公司已经成长为德国最大的私有信用评级机构，年收入200多万欧元。
徐海锋(中国籍)，渠诚科技的高级物流顾问，京沪高速铁路股份有限公司/京沪高速铁路建设总指挥部苏州指挥部副总经理/指挥长，北京大学光华学院EMBA。北方交通大输组织与自动化专业毕业。2022年参加工作，曾任北京铁路局北京分局丰台西站技术员、副总工程师、站长助理、总工程师、副站长。北京铁路局太原分局副分局长，北京铁路局副局长，中铁行邮运输中心筹备组组长。2022年，任新组建的中铁快运股份有限公司董事长、总经理。北京理工大学、北京交通大学、上海同济大学兼职教授。曾兼任中国交通运输协会副会长，北京大学光华学院EMBA校友理事会。
姜超峰(中国籍)，渠诚科技的高级供应链金融顾问，中储发展股份有限公司（中储股份，600787）监事会，高级经济师，仓储物流专家。中国物资储运协会会长、北京交通大学客座教授、中国道路运输协会副会长、中国海事仲裁委员会物流仲裁员、物流企业等级评审委员、国际道路运输组织IRU中国事务组成员，曾任中国物资储运总公司常务副总经理、中储发展股份有限公司副董事长。
吕廷杰（中国籍），渠诚科技的高级电子商务顾问，北京邮电大学校长助理、北京邮电大学经管学院博士生导师、北邮电子商务研究中心首席专家，电子商务教学指导委员会副主任委员，清华大学国家学研究基地客座教授。留学京都大学并获博士学位，曾在AT&T公司和贝尔实验室接受培训。目前主要从事通信与信息经济学方面的教学科研工作，在国内外学术会议和杂志上发表了几十篇论文，出版了《网络经济与电子商务》、《移动商务》等多部专著和译著，主持了多项国家级、部级重大课题研究。

郭竹学

郭竹学出生于2022年11月，大学学历，高级工程师。

现任上海铁路局局长，党委委员、、副书记，十二届上海市委员。

中文名

郭竹学

国籍

中国



汉族

出生日期

2022年11月

职业

高级工程师

人物经历

曾先后在北京铁路局承德车站和北京铁路局调度所工作，后进入，历任运输指挥中心调度部调度员、调度部副处长、处长、调度部副主任等职务。

2022年1月起担任广州铁路(集团)公司副董事长、党委副书记和总经理[1]。

22---南昌铁路局局长。

2022年1月4日任上海铁路局局长，党委委员、、副书记。

渝怀高速铁路全长约550公里，跨越跨重庆、贵州、湖南三省，经重庆主城连渝利、黔张常、沪昆高铁，渝怀高速铁路建成后，从重庆将链接全国高铁网北上南下将在8小时内将通京达海。
最新动态：19 中国铁路总公司将于近期启动重庆至怀化高速铁路重庆至黔江段工程设计招标工作，有关设计单位正抓紧进行设计招标前的相关准备工作。预计该铁路重庆至黔江段工程将于2022年开工建设。
24 中铁二院集团公司副总工程师、项目总体谢毅，中铁二院重庆公司副总经理兼总工程师、项目常务副总体周定祥一行来黔，就重庆主城至黔江高速铁路的路线情况进行现场踏勘，征求设计意见。当天，谢毅一行分别深入黔江火车站、桐坪路片区、峡江大桥、黔江北站规划区等地，实地踏勘重庆主城至黔江高速铁路在黔江区境内的路线并征求意见。 第一，渝怀高铁是重庆的一条重要出海通道和经济大动脉，是成渝经济圈、“珠三角”经济圈和“长三角”经济圈暨“一带一路”互联互通的桥梁和纽带。渝怀高铁从怀化经沪昆高铁可通长沙、南昌、杭州、上海等地；南经在建怀衡高铁（怀化至衡阳）至京广高铁可通广州、深圳、湛江等地，于衡阳经在建衡赣厦高铁（衡阳至赣州至厦门）可通厦门、福州等地，极大地缩短我市与沿海发达地区的距离，助推重庆内陆开放高地建设。
第二，渝怀高铁途经的渝东南和湘西地区，集武陵山区、国家重点扶贫地区、渝东南生态保护发展区、少数地区等特性于一身，是典型的“老、少、边、穷”地区。因此，渝怀高铁是全市乃至全国一条重要的扶贫开发经济干线。推动渝怀高铁黔江至秀山段高速铁路与重庆至黔江段同步设计、同步建设，不仅有利于推动渝东南地区的经济发展，巩固“脱贫摘帽”成果，而且更有利于提升渝东南区县的区位优势及对武陵山区的辐、影响作用，破解武陵山区“在落后中发展，在发展中落后”的困局，促进武陵山区协同发展、联动发展。
第三，渝怀高铁是我市“米”字型高速铁路“厦长渝兰新”通道重要组成部分，相对于黔张常铁路、长益常铁路组成的“厦长渝兰新”通道更具战略意义。因为重庆至黔江段设计时速为350公里/小时，但在建的黔张常铁路、长益常铁路设计时速均为200公里/小时，即重庆经黔张常铁路通长沙方向只能开通动车，不能开通高铁。 2022年1月26日，参加重庆市四届四次会议的酉阳代表团和秀山代表团，联合向大会递交了规划修建重庆主城经黔江、酉阳、秀山至湖南怀化连接沪昆高速铁路的建议（简称渝怀高铁），加快推进渝东南生态经济走廊建设，促进地区经济社会发展。
重庆是西部内陆开放高地、丝绸之路的起点和“两带”建设枢纽，加强和东南沿海地区的联系，是强化重庆内陆开放格局和利用东南部沿海地区经济优势加大出海贸易的关键之一。目前，重庆还没有经渝东南到东南沿海地区的高速铁路，规划建设渝怀高铁势在必行。
规划建设渝怀高铁，可以形成重庆（主城）—黔江—酉阳—秀山—怀化（湖南）—衡阳—赣州（江西）—厦门（福建）高速铁路线（较目前重庆至厦门的1908公里的动车线路缩短360多公里），构建起贯穿西北至东南沿海的高铁大动脉(目前，除重庆主城——怀化段以外，其余路段已经开始实施或纳入规划)；可以于怀化经沪昆高铁到上海、昆明，于衡阳经京广高铁通广州、深圳、湛江等地，将沪昆高铁、沪蓉高铁和黔（江）张（家界）常（德）铁路有效串联，有效串起成渝经济圈、珠三角经济圈和长三角经济圈。建议修建时速为350公里/小时的高速铁路，全程约626公里，其中黔江至怀化约320公里。
2022年4月11日，重庆市常务副翁杰明表示：重庆市委、市将积极顺应酉阳广大群众的呼声，争取将渝怀高速铁路纳入国家“十三五”铁路中长期规划，并将该项目作为重庆市“十三五”交通重点规划项目来抓。同时，市将在专项债券和专项基金配套措施安排上给予大力支持，支持和促成酉阳与中交一公局合作，全力推动酉阳至彭水高速公路建设项目年内上马实施。
重庆副陈和平批示，支持该项目加快推进。将进一步加大对酉阳交通路网建设的支持力度，全力争取将渝怀高速铁路纳入国家“十三五”高速铁路网建设规划；支持酉阳至彭水高速公路建设，尽早促成酉阳与中交一公局的合作，及时启动前期工作，争取年内动工建设。

2022年毕业于上海铁道学院内燃机车专业工学学士，教授级高级工程师。历任上海铁路局南昌机务段副段长，段长，南昌铁路局机务处处长、南昌铁路局局长助理、副局长、安全监察司司长，运输指挥中心（运输局）副主任（副局长）兼装备部主任，2022年12月起任武汉铁路局局长，2022年1月调任总调度长，2022年3月开始担任中国铁路总公司总调度长。