经济师交通运输大纲

2022中国经济师考试官方指定用书为中国人事出版社出版的教材。中级经济师考试用书全套共16本，分别是经济基础、金融、人力资源、工商、财政税收、农业、商业、保险、邮电、房地产、旅游、建筑、水路运输、公路运输、铁路运输、民航运输共16个科目。考生只需选一个公共科目《经济基础》和一个专业科目即可。
2022年中级经济师考试教材一般有以下几种方式购买：
一、到中国人事考试图书网购买，网站同时提供经济考试大纲的电子书，购买考试用书的考生凭正版考试用书序列号可以免费浏览或下载;
二、到各大新华书店购买或者是考生可在报名时到指定地点订购。
从历年经济师考试大纲变化规律看，经济师大纲两年一小变，三年一大变，2022年经济师考试大纲变化幅度相对比较大，因此今年经济师考试大纲会有相对较小的变化。
2022年中级经济师考试教材暂未出来，根据往年经验，预计2022年中级经济师考试教材会在7月上旬出版发售。可参考2022年教材出版时间：2022年中级经济师考试用书在7月1日开始预售，7月13日正式发售。

根据《道路运输驾驶员继续教育办法》可知：
第一章 总则
第一条　为不断提高道路运输驾驶员职业素质，促进道路运输驾驶员继续教育科学化、制度化和规范化，根据《中华人道路运输条例》及有关规章，制定本办法。
第二条　道路运输驾驶员的继续教育，应当遵守本办法。
本办法所称的道路运输驾驶员，是指持有《中华人道路运输从业人员从业资格证》的经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员。
本办法所称的继续教育，是指为不断提高道路运输驾驶员的职业技能和职业道德水平，使其知识和技能得到更新的多种形式的教育。
第三条　接受继续教育是道路运输驾驶员的义务。道路运输驾驶员应当按照规定接受相应的继续教育。
第四条　继续教育坚持以具有一定规模的道路运输企业实施为主的原则。
第五条　交通运输部负责指导全国道路运输驾驶员的继续教育工作。
县级以上地方人民交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的道路运输驾驶员继续教育工作。
县级以上道路运输机构负责本行政区域内的道路运输驾驶员继续教育工作。

第二章 继续教育的内容和形式
第六条　交通运输部统一制定道路运输驾驶员继续教育大纲并向社会公布。
继续教育大纲内容包括道路运输相关政策法规、职业道德、运输安全和节能减排等。
第七条　交通运输部职业资格机构根据继续教育大纲，组织编写继续教育教材。各地可结合本行政区域实际，组织编写补充教材。
第八条　道路运输驾驶员继续教育周期为2年。道路运输驾驶员在每个周期接受继续教育的时间累计应不少于24学时。
第九条　道路运输驾驶员继续教育以接受道路运输企业组织并经县级以上道路运输机构备案的培训为主。不具备条件的运输企业和个体运输驾驶员的继续教育工作，由其他继续教育机构承担。继续教育还包括以下形式：
（一）经许可的道路运输驾驶员从业资格培训机构组织的继续教育；
（二）交通运输部或省级交通运输主管部门备案的网络远程继续教育；
（三）经省级道路运输机构认定的其他继续教育形式。

第三章 继续教育的组织和实施
第十条　道路运输机构应当制定并按照权限，向社会公布继续教育培训计划和安排，指导道路运输企业合理、有序地组织道路运输驾驶员参加继续教育。
第十一条　道路运输企业应当组织和督促本单位的道路运输驾驶员参加继续教育，并保证道路运输驾驶员参加继续教育的时间，提供必要的学习条件。
第十二条　道路运输机构应当建立继续教育机构的信用数据库，对参与继续教育的教职人员建立信用档案，规范继续教育机构的教学行为，完善。
第十三条　继续教育机构应当根据继续教育大纲要求，按照确定的科目和课程编制教学计划、组织教学，加强教学，保证教学质量。
第十四条　从事道路运输驾驶员继续教育的师资，应当参加省级交通运输主管部门组织的师资培训。
第十五条　道路运输驾驶员完成继续教育并经相应道路运输机构确认后，道路运输机构应当及时在其从业资格证件和从业资格档案予以记载。
继续教育的确认可采取考核或学时认定等方式，具体由省级道路运输机构确定。

第四章 继续教育的检查
第十六条　道路运输机构应当加强对道路运输驾驶员继续教育情况的检查，并将参加继续教育的情况纳入诚信考核的内容。
道路运输企业及个体运输经营者应当督促其所聘用的道路运输驾驶员参加继续教育。
第十七条　继续教育机构应当建立学员培训档案，将继续教育培训计划、继续教育师资情况、参培学员登记表等纳入档案，并接受道路运输机构的检查。
第十八条　继续教育机构违反本规定，有下列情形之一的，由道路运输机构责令改正；拒不改正的，不予确认其所开展的继续教育：
（一）未经备案擅自从事继续教育或者提供虚假继续教育资料的；
（二）未按照继续教育大纲要求组织相应继续教育的；
（三）发布继续教育虚假信息的。
第十九条　道路运输驾驶员在其从业资格证件有效期内，未按规定完成继续教育的，应当补充完成继续教育后办理换证手续。
第二十条　道路运输机构及其违反本规定，有徇私舞弊、弄虚作假等情形的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十一条　道路运输驾驶员在诚信考核周期内累计计分达到20分应接受诚信考核教育的，按照《道路运输驾驶员诚信考核办法（试行）》有关规定执行。

第五章 附则
第二十二条　各省、自治区、直辖市交通运输主管部门可依据本办法制定具体实施办法。
第二十三条　本办法自2022年5月1日起施行。

不可以，根据要道路运输驾驶员继续教育办法规定到交管所学习。

根据《道路运输驾驶员继续教育办法》规定：

第八条　道路运输驾驶员继续教育周期为2年。道路运输驾驶员在每个周期接受继续教育的时间累计应不少于24学时。

第九条　道路运输驾驶员继续教育以接受道路运输企业组织并经县级以上道路运输机构备案的培训为主。不具备条件的运输企业和个体运输驾驶员的继续教育工作，由其他继续教育机构承担。继续教育还包括以下形式：

（一）经许可的道路运输驾驶员从业资格培训机构组织的继续教育；

（二）交通运输部或省级交通运输主管部门备案的网络远程继续教育；

（三）经省级道路运输机构认定的其他继续教育形式。

继续教育相关规章制度：

根据《道路运输驾驶员继续教育办法》规定：

第二章 继续教育的内容和形式

第六条　交通运输部统一制定道路运输驾驶员继续教育大纲并向社会公布。

继续教育大纲内容包括道路运输相关政策法规、职业道德、运输安全和节能减排等。

第七条　交通运输部职业资格机构根据继续教育大纲，组织编写继续教育教材。各地可结合本行政区域实际，组织编写补充教材。

第十条　道路运输机构应当制定并按照权限，向社会公布继续教育培训计划和安排，指导道路运输企业合理、有序地组织道路运输驾驶员参加继续教育。

第十一条　道路运输企业应当组织和督促本单位的道路运输驾驶员参加继续教育，并保证道路运输驾驶员参加继续教育的时间，提供必要的学习条件。

第十二条　道路运输机构应当建立继续教育机构的信用数据库，对参与继续教育的教职人员建立信用档案，规范继续教育机构的教学行为，完善。

以上内容参考：百度百科--道路运输驾驶员继续教育办法

中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路运输在各种运输方式中的比较优势突出，在经济社会e69da5e887aa626169757a68616f31333363363365发展中具有特殊重要的地位和作用。
一、铁路在全国综合运输网络中起着担纲作用
有关资料显示，目前，中国大量长途大宗货物运输和中长途旅客运输主要由铁路承担，铁路每年完成的旅客周转量占全社会旅客周转量的1/3以上，完成货物周转量占全社会货物周转量的55％。
铁路是国家重要的交通基础设施，也是资源型和环境友好型的运输方式之一，加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。它不仅是国民经济发展的大动脉，而且兼具安全、经济、便民、实惠、全天候运输等特点。这些特点，决定了它是大众化的交通工具；也决定了其在我国综合交通体系中的骨干地位。”
举例：从西安到甘肃天水市328公里坐普快火车才需25块钱，而从南二环到西安火车北站乘出租车还要近40多元。
所以，铁路是深受老百姓欢迎的一种交通工具。从有关统计数据也不难看出，中国大量的长距离物资运输主要由铁路来承担。目前，铁路承担了全社会85％的木材、85％的原油、60％的煤炭、80％的钢铁及冶炼物资的运输任务，保证了国民经济平稳运行和人民群众生产生活需要。在这次雪中，仅太原铁路局的大秦线煤炭日运量即达到100万吨以上，有效地缓解了我国电煤供应的燃眉之急。因此说，发展铁路是符合中国国情的。
尽管从上世纪2022年代以来，我国各种交通运输方式有了很大发展，但铁路具有明显的比较优势，在我国综合运输网络中的担纲作用是其他运输方式难以替代的。
一方面，我国资源分布不平衡与产业分布不对称，决定了铁路在能源、原材料运输中的作用是其他运输方式不可代替的。我国的能源与原材料由西向东、由北向南的大宗的、长距离货物流，陆路运距一般都达800～1000公里以上，甚至2022公里以上，至沿海港口的运距一般也都在500～700公里以上。铁路最显著的特点是载运质量大、运行成本低、能源消耗少，即在大宗、大流量的中长以上距离的货物运输方面具有绝对优势，是最适合我国经济地理特征的区域骨干运输方式。
另一方面，铁路在我国中长途旅客运输的主力作用也是难以替代的。我国疆域广阔，人口众多，区域间、城市间的人员流动基数大，而且出行距离长，交通费用支出较大。目前，我国人民生活水平虽然总体达到小康，但收入水平还是相对很低，交通费用对人们的出行和交通方式的选择影响很大。特别是在现有的客流群体中，外出打工求职者、学生、中低收入人员探亲和旅游、个体小型商贸经营者所占比例很大，他们对交通费用的承受能力都相对有限，出行一般首选铁路。在时间速度方面，铁路通过六次大提速，在途时间显著缩短，主要城市间基本实现了“夕发朝至”、“一日或几小时到达”，是中长途旅客运输以及大流量、高密度城际旅客运输的骨干力量。特别是随着客运专线的快速发展和技术装备现代化的深入推进，铁路的服务质量和列车运行速度不断提高，这种比较优势更加明显，使铁路成为越来越多的中长途旅客出行选择的交通方式。
有关数据进一步显示，铁路在节约土地、节约能源、保护环境等方面具有明显优势。在土地占用方面，完成单位运输量所占用的土地面积，铁路仅为公路的1/10左右；在能源利用方面，我国铁路用交通行业不足1/6的能源消耗，完成了全社会1/2的工作量；在保护环境方面，铁路在各种运输方式中的排放是最少的，尤其电气化铁路被公认为是清洁、环保型交通工具。近年来，铁路认真落实节能减排措施，并取得明显成效。去年，铁路运输工作量比2022年增长了9％，而能耗总量仅增长了1％，单位运输工作量能耗下降了24％；二氧化硫排放量下降了8％，化学需氧量排放下降了5％。
由上述数字谈到铁路在提高交通运输可持续发展方面的作用及发展的战略思想时，可以看出我国交通可持续发展战略，首先要确定在资源、环境的限制因素下，合理地规划和构建与我国国情和资源禀赋相适应的综合运输体系。
我国人口众多，土地、能源、环境问题比较突出，已经成为经济社会发展的制约因素。世界发达国家私人小汽车的极度发展所带来的交通拥堵、交通事故、环境污染等负面问题值得我们借鉴。从我国资源有限、客货运输强度大的具体国情出发，更多地发展铁路、引导人们更多选择铁路运输方式是减少资源占用的有效方略。

(一) 签订委托协议
可靠性研究报告编制单位与委托单位，就项目可行性研究报告编制工作的范围、重点、深度要求、完成时间、费用预算和质量要求交换意见，并签订委托协议，据以开展可行性研究各阶段的工作。
(二) 组建工作小组
根据委托项目可行性研究的工作量、内容、范围、技术难度、时间要求等组建项目可行性研究工作小组。一般工业项目和交通运输项目可分为市场组、工艺技术组、设备组、工程组、总图运输及公用工程组、环保组、技术经济组等专业组。为使各专业组协调工作，保证《报告》总体质量，一般应由总工程师、总经济师负责统筹协调。
(三) 制定工作计划
内容包括工作的范围、重点、深度、进度安排、人员配置、费用预算及《报告》编制大纲，并与委托单位交换意见。
(四) 调查研究收集资料