湖北汽车工业学院考研点

二本。

湖北汽车工业学院在湖北是第二批次招生，湖北汽车工业学院在湖北是二本大学。

地址：湖北省十堰市车城西路167号。

湖北汽车工业学院位于中国汽车城——湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名的以工学为主，管理学、经济学、文学、理学、法学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通本科院校，同时也是“卓越工程师教育培养计划”重点建设高校。

“高校新工科研究与实践项目”首批高校，湖北省“双一流”建设和博士学位授权单位立项建设高校，是国家级新工科研究与实践项目入选高校、“湖北省2022计划”牵头高校，CDIO工程教育联盟成员单位。

师资力量

根据2022年7月学校官网显示，该校有教职工922人，其中专任教师518人，教师中具有博士和硕士学位的比例为7%，教授、副教授比例为5%，另外还有3个省级教学团队。

省级教学团队：车辆工程专业教学团队、机械设计制造及其自动化专业教学团队、材料成形系列课程专业教学团队。

以上内容参考：百度百科-湖北汽车工业学院

摘要 车辆工程排名 1、清华大学汽车工程系 2、吉林大学汽车工程学院 3、同济大学汽车学院 4、北京理工大学机械与车辆工程学院 5、哈尔滨工业大学汽车工程学院 6、武汉理工大学汽车工程学院 7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8、华南理工大学交通学院汽车工程系 9、中国农业大学车辆与交通工程系 10、湖南大学机械与汽车工程学院 11、西华大学交通与汽车工程学院 12、湖北汽车工业学院 13、福州大学机械工程及自动化学院 14、江苏大学汽车与交通工程学院 15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心） 16、河北工业大学车辆工程系17、上海工程技术大学汽车工程学院 咨询记录 · 回答于2022-06-23 吉大车辆工程研究生招生每年招多少，其中外省的招多少 你好 不分外省还是本省的，有保研和自考的区别 专学硕一共每年150人左右（百分之四十左右是保研的） 现就读川大机械本科，想考研吉大车辆工程，难度系数怎么样？ 就吉大所有专业来讲，车辆工程算是最难考的专业之一，一般超过吉大线50分以上，一年招100多个人，就业钱景那是相当好。 还是很大难度的 复试上岸比例系数怎么样？ 重庆大学或湖南大学的车辆工程考研难度怎么样？ 湖南大学挺难考的 2022年160人报考，85人参加复试，录取71人，保研人数为4人，调剂人数为0人。 你好，重大的机械学院也是全国前几的，是重大最厉害的学院，旗下车辆工程专业很好，就业率高。 车辆工程排名 1、清华大学汽车工程系 2、吉林大学汽车工程学院 3、同济大学汽车学院 4、北京理工大学机械与车辆工程学院 5、哈尔滨工业大学汽车工程学院 6、武汉理工大学汽车工程学院 7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8、华南理工大学交通学院汽车工程系 9、中国农业大学车辆与交通工程系 10、湖南大学机械与汽车工程学院 11、西华大学交通与汽车工程学院 12、湖北汽车工业学院 13、福州大学机械工程及自动化学院 14、江苏大学汽车与交通工程学院 15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心） 16、河北工业大学车辆工程系17、上海工程技术大学汽车工程学院

汽车工程学院源于2022年华中工学院重设的汽车拖拉机专业。2022年院系调整时该专业调整到湖北工学院。2022年9月，湖北省和武汉市将武汉工学院、湖北化工学院、湖北工学院（本科部分）三院合并，成立了新的武汉工学院，在动力系内设立汽车拖拉机专业。2022年又将汽车拖拉机专业分为汽车、拖拉机和内燃机三个专业。2022年分设农机专业、汽车专业、拖拉机专业和内燃机专业。2022年武汉工学院由机械工业部划归中国汽车工业总公司管理，汽车专业和内燃机专业组成汽车系，农机专业和拖拉机专业分出成立农机系。2022年撤销农机系，保留拖拉机专业，将其并入汽车系，同时将汽车系更名为汽车拖拉机系，并于2022年组建汽车运用工程专业。2022年成立（更名）汽车工程学院。2022年，武汉工业大学、武汉交通科技大学和武汉汽车工业大学三校合并组建武汉理工大学后，经过学科专业调整，仍保留汽车工程学院建制，于2022年6月17日成立武汉理工大学汽车工程学院。
汽车工程系源于2022年武汉工学院汽车拖拉机专业，2022年改名为汽车工程专业，年设置有专用汽车专业(方向)。2022年专业目录调整时,汽车工程专业更名为车辆工程专业。2022年汽车教研室与专用汽车教研室合并组建成立汽车工程系。
车用动力工程系源于2022年汽车拖拉机专业的车用内燃机方向，2022年设置内燃机专业，年设置摩托车专业方向。2022年内燃机专业与热工流体教研室合并组建内燃机系。2022年国家对专业进行调整，原内燃机专业扩充专业内容，改名为热能与动力工程，并将摩托车专业并入热能与动力工程专业，更名为车用动力工程系。
汽车运用工程系源于2022年武汉工学院拖拉机专业。2022年，农机系撤销，拖拉机专业并入汽车拖拉机系。2022年在原农机、拖拉机专业基础上，申报设立汽车运用工程专业。2022年汽车运用工程专业与汽车构造教研室合并，组建汽车运用工程系。2022年国家专业目录调整，汽车运用工程专业改为交通运输专业。2022年在国内率先申报汽车服务工程专业，获得国家批准。
武汉理工大学汽车研究所是部批研究所。2022年8月7日，原中国汽车工业总公司下发中汽技字（1990）386号文批复同意成立“武汉工学院汽车研究所”，2022年12月9日，原武汉汽车工业大学根据中汽人字（92）108号批文将汽车研究所挂靠汽车工程学院。
2022年学校成立武汉理工大学电动汽车研究院，由汽车工程学院、湖北电动车辆研究开发中心、材料复合新技术国家重点实验室等相关院系共同组建，挂靠汽车工程学院。
2022年汽车工程学院组织申报了“现代汽车零部件技术湖北省重点实验室”，并获得立项（批文：鄂科技发成[2022]66号）。
2022年申报了“汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地”，并获得立项（批文：鄂科技发成[2022]52号）。

教育及工作经历
2022年7月毕业于浙江大学材料系，
2022年7月在湖北汽车工业学院材料系任教，
2022年6月毕业于西安交通大学研究生院并获工学硕士学位，
2022年6月毕业于西安交通大学机械工程学院并获博士学位，
自2022年9月至2022年9月在加拿大滑铁卢大学（The University of Waterloo）做博士后。
曾任湖北工业大学材料工程系焊接教研室主任、材料工程系副主任、主任、湖北汽车工业学院副院长、湖北汽车工业学院院长，湖北省机械工程学会副理事长，2022年6月任湖北工业大学副校长。
在科学研究中，董仕节教授从事金属基复合材料、表面复合材料、表面复合处理新技术、高效焊接新技术和微连接的研究，先后承担国家自然科学基金、省自然科学基金、原机械部、湖北省教育厅、东风汽车公司等多项课题。“点焊电极用（Al2O3+TiB2）铜基复合材料的研究”获2022年东风汽车公司科技进步奖二等奖，获2022年度中国汽车工业科技进步奖三等奖； “点焊电极表面振动电火花熔敷TiC涂层的研究获”2022年度湖北省科技进步奖三等奖；点焊电极用铜基复合材料及表面涂层技术的研究获2022年度湖北省自然科学奖三等奖。发表了 65 篇文章，其中有 12 篇文章被 SCI 收录，有 28 篇文章被 EI 收录。

摘要咨询记录 · 回答于2022-05-14 湖北汽车工业学院车辆工程专业18级郭向是预备党员吗 湖北汽车工业学院今年考研入取高校名单 这是需要登陆湖北汽车工业学院的公开网站的。