武汉理工大学的桥隧研究生

沈阳建筑大学得分65分；而兰州交通大学则根本没有进入参评的42所土木工程专业高校行列，一般路桥是并在土木工程专业之中的。在学位与研究生教育发展中心公布的土木工程专业排名当中，具备桥梁与隧道工程博士点，与武汉大学和四川大学并列排名第27位。
路桥专业基本没有单独的比较权威的排名,以及桥梁与隧道工程、岩土工程。
兰州交通大学、防减工程及防护工程硕士点、结构工程。
沈阳建筑大学，目前已与大连理工大合培养博士研究生，2022年10批准结构工程学科为联合培养博士研究生学科沈阳建筑大学应该强于兰州交通大学

专家们争议激烈。赞成建桥的人认为，我国架桥经验成熟，架桥比建隧道花钱少。
反对者认为：如果在长江大桥和二桥之间再架一座桥，必须采用大跨度桥梁，否则会影响水运；但大跨度桥梁造价高，桥两端需大面积拆迁，成本变大。建隧道的好处显而易见：占地少，在雨、雪、冰冻等恶劣天气里，都可全天候通行；而且隧道技术也日趋成熟，2022年6月，我国第一条过江隧道——黄浦江隧道就通车了。
2022年，市科委组织“武汉地铁重大技术经济问题研究”，最后敲定由铁四院主持，与市经济研究所、武汉交通规划研究所一起，将武汉长江隧道作为单独课题研究。
铁四院教授级高工吴维成为武汉长江隧道设计项目前期研究总体负责人，设计组当时有20多人。
“那时，市里给我们拨了6万元启动资金，这是对长江隧道第一笔费用！”吴维说。
经初步勘探，大家一致认为，长江隧道选址三层楼——青岛路比较好，它是长江大桥和二桥的中间点，可快速连通武昌、汉口老城区，又能大大减少老城区的拆迁量。
2022年1月11日，办公会正式决策，开展武汉长江隧道项目前期工作。
当年，铁四院中标隧道设计，吴维因年龄原因退休，设计棒交给30多岁的肖明清、焦齐柱等年轻人。肖、焦二人后来成为武汉长江隧道项目总设计师、副总设计师。
焦齐柱说，最初的设计方案是，隧道有两层，上面走汽车，下面走地铁，这在国内独此一家。后来，设计方案出现重大改变，不走地铁了。
焦齐柱说，水底隧道通行的建设方式有两种：一是沉管法，就是把已预制好的管段，沉放到江中事先开挖好的沟槽中，再一段一段拼装。二是盾构法，就是采用盾构机，在江底挖出一条通道。
详细勘测后，大家发现一个大难题，如果隧道分公路、地铁两层，不能采用盾构法施工，必须采用沉管法，但这种方法施工难度大，且要长江大堤，风险很大。相对来说，盾构法技术成熟，对防汛没影响，拆迁量较小，工程风险小，工期短，也不影响长江航运。
综合考虑后，铁四院认为，武汉长江隧道是我国在长江上兴建的第一条过江隧道，没有现成的经验，建设不宜冒太大风险，首先要确保安全。他们建议，采用盾构方案，地铁不走长江隧道了。
当时，有人提出隧道内设双向六车道。但焦齐柱说，隧道的汉口出口处，多是老城区，六车道会加重交通压力，还是双向四车道为好。
2022年初，市最后拍板：采用上述建议。
2022年12月28日，长江隧道成功穿越武汉理工大学六层高的电教大楼。从隧道顶部到大楼，仅有7米。
肖明清说，武汉长江隧道上方，累计有70多栋建筑，要想不“惊动”，难上加难。例如有2022年历史的汉口鲁兹故居，位于江北隧道竖井南侧20米处，其本身变形能力差，受到竖井和盾构掘进双重扰动，保护难度极大。
铁四院与施工单位一起想办法，在鲁兹故居所在地段，将明挖改为盾构，隧道的盾构段加长了约30米，并对楼房实施加固，挨个打下钢筋桩，再浇注混凝土，确保建筑完好。
成功设计长江第一隧，年轻的设计者们名声大噪。
肖明清自豪地说：“武汉长江隧道的设计经验，已经广泛运用到全国主要江底隧道。”
现在，肖明清、焦齐柱身兼数职：担任了南京长江隧道、广州－深圳－狮子洋铁路隧道、浏阳河铁路隧道、浙江舟山沈家门港海底隧道等国内大型水下隧道的设计师。
肖明清说，在设计武汉长江隧道的过程中，铁四院完成了9项科研项目，并申请国家专利。这些赫赫成果，让别人非常看重。
武汉地处长江中游，江面到隧道底部有60米，水越深水压越大，隧道越容易变形。另外，江底地质软硬不均，部分是粉细砂，透水系数极高，一旦透水，后果不堪设想。防渗水、防变形是大难题，但被成功攻克了。这样一来，在长江上再修其他隧道，难题基本可迎刃而解。
他举例说，武汉长江隧道的内壁，铺满了“盔甲”——特制管片，隧道总共安装了2533片。这种管片是国内首次采用，用钢筋加钢纤维混凝土制成，能最大限度地减少隧道开裂风险，防止渗漏水。这项技术目前已用在南京长江隧道上，工程进展大大加快。

2022年武汉理工大学道路桥梁研究生初试分数线
武汉理工大学2022硕士研究生招生各专业复试基本要求(初试合格线)

土木工程与建筑学院

081400 土木工程（桥梁与隧道工程）

总分不低于315分；政治不低于40，外语不低于44 ；满分大于100分的单科，不低于85分。

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交通学院

082301 道路与铁道工程

总分不低于295分； 满分等于100分的单科，不低于40分； 满分大于100分的单科，不低于60分。

一
交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用，在公路、铁路和城市交通建设中，为跨越江河、深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物。桥梁与隧道工程学科属土木工程一级学科，是集设计、施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科，旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才。该学科面向国民经济建设中基础工程建设，涉及工民建、交通、水利、矿山、铁道及空港工程等基础设施建设领域。
该学科除了与结构工程学科有许多共同的基础理论外，在水文、地质、荷载作用、结构体系和基础工程方面也有一定的特殊性。
二
热爱祖国，遵纪守法，品德良好，具有严谨求实、勇于探索的科学态度，具有为国家现代化建设服务的献身精神；
在坚实掌握土木工程专业的理论基础知识之上，了解本专业的研究现状与发展趋势，进一步掌握桥梁与隧道工程的结构分析方法及桥梁与隧道工程的设计、施工、养护管理的科学方法，主要包括：学习和掌握结构分析方法、数值计算方法等并熟练用于桥梁与隧道工程结构分析；学习和掌握桥梁施工控制理论和方法；掌握和运用桥梁与隧道工程结构的监测监控新技术和新方法等。同时应具有相邻学科和人文学科较广的知识面。
具有较强的从事科学研究或担负专门技术工作的能力，能运用现代设计方法、工程施工技术、科学理论、实验技术及计算机技术等手段，从事桥梁与隧道工程项目设计、施工、管理和相关技术研究工作。
掌握一门外国语，要求能熟练地阅读本专业的外文资料，并具有较强的写作能力。同时应具备较强的计算机应用能力。
三
（一） 桥梁结构工程与分析
以物理和几何非线性分析方法为基础，传统桥梁和新型桥梁结构(如连续梁桥、刚构桥、斜拉桥和组合梁桥等)的受力分析、设计理论和施工技术。
通过桥梁在车辆、、风等动力荷载作用下的动力响应分析，研究桥梁结构的安全性、动力可靠性及损伤、失效机理、寿命评估及可靠性设计方法。
（二） 桥隧检测、加固技术与可靠性分析
桥梁及隧道施工信息监测、分析与反馈理论、技术和应用，包括各类桥梁及隧道健康检测方法、加固技术、结构可靠性分析方法和结构可靠性实用设计的原理及方法等。桥梁及隧道运营过程中的可靠性诊断与维护技术理论。
（三） 桥隧工程仿真分析
掌握桥梁隧道设计的基本方法，包括结构尺寸拟定、荷载确定、结构内力分析以及钢筋配置等；运用混凝土理论、钢结构理论、现代非线性分析方法，研究桥梁及隧道施工方法、工艺措施等。
掌握计算机仿真数值模拟分析原理与方法，模拟桥隧施工方法、施工过程、移动荷载、预加应力、混凝土收缩和徐变、支座沉降、温度变化等桥梁隧道结构分析特定问题。
（四） 隧道设计理论与优化
运用结构力学、混凝土理论、现代岩土力学等基础理论，研究地层处理、开挖、支护及衬砌的设计与计算方法。掌握复杂情况下隧道及地下结构分析原理，运用现代非线性分析、优化设计等方法，研究隧道工程的地质环境及其评估方法、硐室开挖后的力学动态、支护结构的力学效应及其特征、隧道支护体系的设计及优化原则和方法等内容。
（五） 隧道施工新技术及信息化
掌握隧道主要施工技术和方法，施工期间的力学动态与行为；掌握隧道施工新方法和新技术，包括盾构隧道的受力特征及主要的设计分析方法、盾构隧道结构形式及最新发展趋势等，并能够对特殊环境条件下的复杂隧道进行综合分析与设计。
研究控制隧道工程的关键技术和方法，隧道与地下工程地质害理论体系，隧道防控制工程规划与设计理论框架等。运用工程测量、力学、计算机、管理等专业及基础知识，研究隧道与地下工程设计与施工的信息化方法，包括信息监测、分析与反馈理论、技术和应用等。
四
北京建筑大学、西南交通大学、同济大学、长安大学、大连理工大学、重庆交通大学、兰州交通大学、东南大学、天津大学、哈尔滨工业大学、长沙理工大学、河海大学、福州大学、中国地质大学、华南理工大学、北京工业大学、华南理工大学、吉林大学、武汉理工大学、华中科技大学、郑州大学、石家庄铁道大学、国防科技大学、中国矿业大学、山东大学、大连海事大学、西安理工大学、贵州大学、山东科技大学、南京航天航空大学、扬州大学、河南理工大学、浙江工业大学、安徽理工大学、华东交通大学、湖北工业大学、兰州理工大学、东北林业大学、青岛理工大学、解放军理工大学、昆明理工大学、广东工业大学、河北工业大学、南京工业大学、湖南科技大学、西安科技大学、华北水利水电学院、天津城市建设学院、河南工业大学、中国矿业大学（北京）、武汉大学、厦门大学、浙江大学、大连海事大学、合肥工业大学、太原理工大学、中南大学、广西大学、西安建筑科技大学、山东建筑大学等。
综合分析，就业看中专业。

这三个学校的机械都差不多，长安大学偏弱点，以桥梁，隧道，车辆为主。
从就业方面讲，合肥工大没有武汉理工好，毕竟武汉理工在武汉，机械公司太多了，而且都优先本地学校的毕业生，每年进东风集团的都大把大把，现在还有通用武汉分公司。
所以我推荐武汉理工，可能分数会高点。
哎，其实我是长安大学毕业，就不给你推荐母校了。你要是学桥梁，隧道，那它就是最牛的。