市政建造师二级公路

不了解你那边的具体情况，我就说一下我这边的情况吧

如果你是从事市政的，那最好还是报市政的吧，一般来说，市政的标有大有小，公路的标就不一样了，一般都是大标（金路银桥），大标的话，二级建造师根本没法投，去的都是一级建造师。所以，很多公路资质的公司都是大公司，根本不在乎什么二级建造师，都是想要一级建造师。

挂靠费用，市政是比较高的，二级建造师收入主要靠投标，也就是说你去投标越多，你的收入就越多，就我的接触，市政的标明显比公路的标要多。

二级建造师挂靠一年多少钱，因为每个地区经济发展形势和社会现状有所差异，所以二级建造师挂靠价格也略有差异：
地区名称
证书名称
证书费用
二级建造师--安徽省
安徽二级房建
4-5万/年
安徽二级机电
4-5万/年
安徽二级市政
8-2万/年
安徽二级公路
8万左右/年
安徽二级水利水电
2-5万/年
二级建造师--四川省
四川二级房建
5千左右/年
四川二级机电
6-8千/年
四川二级市政
1-2万/年
四川二级公路
1-2万/年
四川二级水利水电
1-2万/年
二级建造师-河南省
河南二级房建
6-8千/年
河南二级机电
6-8千/年
河南二级市政
6-8千/年
河南二级公路
6-8千/年
河南二级水利水电
8千-2万/年
二级建造师--浙江省
浙江二级房建
1-5万/年
浙江二级机电
1-5万/年
浙江二级市政
3-8万/年
浙江二级公路
5-2万/年
浙江二级水利水电
5-3万/年
浙江二级矿业
8-5万/年
二级建造师-天津市
天津二级房建
6-9千/年
天津二级机电
6-9千/年
天津二级市政
6-9千/年
天津二级公路
6-9千/年
天津二级水利水电
1-2万/年
二级建造师--广东省
广东二级房建
1-3万/年
广东二级机电
2-5万/年
广东二级市政
5-8万/年
广东二级公路
8-3万/年
广东二级水利水电
8-2万/年
二级建造师--江西省
江西二级房建
2-5万/年
江西二级机电
2-5万/年
江西二级市政
5-6万/年
江西二级公路
5-7万/年
江西二级水利水电
5万左右/年
江西二级矿业
8-2万/年
二级建造师--湖南省
湖南二级房建
2-5万/年
湖南二级机电
5万左右/年
湖南二级市政
8万左右/年
湖南二级公路
3-5万/年
湖南二级水利水电
5-3万/年
湖南二级矿业
2万左右/年
二级建造师--湖北省
湖北二级房建
1-3万/年
湖北二级机电
3-5万/年
湖北二级市政
3-5万/年
湖北二级公路
3-5万/年
湖北二级水利水电
5-8万/年
湖北二级矿业
3-5万/年
二级建造师--上海市
上海二级房建
2-5万/年
上海二级市政
8-5万/年
上海二级机电
3-5万/年
上海二级水利
3-5万/年
二级建造师--北京市
北京二级房建
5-6万/年
北京二级机电
6-8万/年
北京二级市政
6-8万/年
北京二级公路
6-8万/年
北京二级水利水电
6-8万/年

您好：市政工程项目是否需要公路专业的二级建造师，这要取决于该公司是否有公路方面的资质。如果有公路资质，就完全可以用公路专业担任项目经理。通常来说，市政项目主要包括：城市的规划建设，市政建设，园林规划，地铁隧道，道路大桥等。公路工程二级建造师有可能做桥梁的项目经理。

一级建造师就业和发展前景：

机电、市政工程

一级建造机电和市政工程两个专业需求量都增加较多。新标准中多个专业要求有机电一建，需求量自然增加。

市政专业一建数量比公路略少，但市政企业远多于公路企业，并且近几年资质审批中，公路资质审批数量也远少于市政资质，东部省份一年能过10多个市政资质，也就过一两个公路资质。市政资质原来不要求本专业一建，现在要求了，市政企业数量众多，要全部换成本专业，需求数量也就增加了。市政的二级资质旧标准，以前二级需要10人(不限专业)，现在二级需要12人(市政专业);市政三级资质，以前需要8人的三级项目经理资质(不限专业)，相当于0个，现在需要5个二级市政建造师(市政专业)。二级资质不需要一级建造师，所以市政二级市政建造师用量增加70%。市政资质一级，需要一级建造师以前12个(不限专业)，现在仍然12个(市政专业)。

水利水电工程

需求量增加，但不如机电市政增长幅度大。水利一级原来就要求本专业一建15个，新标准没变化;水利二级资质要求6个一建，但水利二级资质的企业不如市政多，水利一建需求数量增加，但不如机电、市政增幅那么大。

建筑工程

需求数量变化不大的热门专业。原标准只是要求一级资质项目经理的数量不能少于12人，不限制专业，但是新标准要求建筑工程一级建造师不少于9人。不过随着房地产市场的发展渐趋稳，房建企业数量新增的速度不会太快。

公路工程

人数较多的专业，但需求量没有变化。公路新旧资质都要求15个本专业一建，众多资质中，旧标准中公路资质要求本专业。新标准对一建专业要求不变，数量要求不变，需求量就没有什么变化了。

二建市政是比二建公路难一点的。

一、考试难度

如果是二者比较，当然是公路专业相对容易。有考生说市政专业是二建所有专业中最难的，主要是市政专业需要记忆的内容是比较多的，虽然在2022年二级建造师进行了改版，但是每个专业都需要对教材知识的学习和掌握。

二、薪资待遇

在待遇方面市政工程也相对较好，毕竟市政工程的涵盖范围较广，工程量大，任务多，而相应的建造师人数少，在行业中应聘就容易拿到高薪酬。

二者的发展前景

1、二建市政工作前景

城市内的项目都属于市政工程管辖，包括下水道、供水管道、电力管道、城市道路施工等，所以市政工程项目多是不争的事实。而且市政工程会随着领导职务的变动而不断有新公司申请资质，所以对于二级市政的专业需求自然也就增多了。

2、二建公路工作前景

这两年国家对于乡镇农村道路的建设力度大家都有目共睹，这也需要大批二级建造师的新公司和项目，不论是公司资质还是项目投标，这些都保证了二级建造师公路工程人才的市场需求量。而且公路工程专业的人才一直是出去供不应求的阶段，所以公路工程的发展前景相当乐观。