安全工程师没有章吗
茵为有你
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美林小姐 2小时前发布 赞 490
爱吃豆包 9小时前发布 赞 711
心菲殿下 11小时前发布 赞 733
郭嘎嘎2222 12小时前发布 赞 492
这个大家好几年钱的注册安全工程师,其实它从一开始就是个大忽悠。钱的钩当。
大家被生产局,大家看看行政许可法,注册安全工程师考试属于设定行政许可,生产局有权力设定这样的许可吗?没有!大家被它。大家去煤矿网站看看,这个网站已经全面注册安全工程师考试和相关文件,它虽然和生产局是两个单位,但为了不承担责任,已全面不提注册安全工程师,网站也找不到注册安全工程师相关文件了。
从一开始,生产局就没有设定注册安全工程师这个国家相关人员资格的权力,它设定国家注册安全工程师是违法行为。
大家被它忽悠的是,李毅中在时搞的所谓注册安全工程师的两个部门规章,这两个规章是2022年出台的,从出台开始就是违法的,无效的。因为人行政许可法是2022年实施,2022年李毅中还搞那些东西,那两个部门规章,明显是和法律对着干,捞出部门利益,也有为了自己政绩的打算。这两个规章一出台就是违法的,确定无效的。
设定行政许可只有法律、行政法规、省级地方法规和规章有权力,生产局这样的部门是绝对没有设定一个资格考试的权力的,所以生产局设定注册安全工程师资格考试违法了,大家被它忽悠了。
大家散去吧,别被它得破产和家破人亡,这个该的生产局,李毅中拍拍走了,没人管了,只剩下只收考试费大家钱的没有用的考试了,大家再不要考注册安全工程师了,它一开始就是。
如果你愿意上这个当你就考吧,玩你没商量!
按内有两个处,人分别为原劳动保障一伙及安监局一伙,他们分别搞了注册安全评价师及注册安全工程师,独自赚钱两种注册师实际差不多,所不同的是安评师仅培训费就要花你上万元,但现在由于注评师未经国家人事部审批面临不合法,不被承认可是这种师安监却规定凡中介评价机构必须有这种破玩意儿才能给别人出评价报告(众位恐有所不知,这个安全评价报告就是改改名头复印复印就收企业五万八万的东西)而注册安全工程师就只能参与评价却没有规定可以出报告,故注册安全评价师比它值钱多了这种情况下,两种师要合并难度就可想而知了估计按,这个国内最垃圾的部门(专业人员基本没有,外行管内行;吃拿卡要有目共睹;开口动辄就让你倾家荡产,基本法盲)要想平衡各方利益搞合并,保守估计三年以上。
不管三七 12小时前发布 赞 832
铁路运输事业最关键的是什么?就是安全。安全,对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了,每天,我们听得最多,看得最多,提到频率最高的就是安全。可是,你真的完全理解她,了解她吗?可能你会说了解,不就是一站,二看,三通过吗,天天都在说,天天都在听,都已经疲倦了。是吗?真是这样吗? 不,绝不是这样!
千里之堤溃于蚁,如果把安全比作一个宏大的工程的话,把小事做细,做透,才能发现“细中见精,小中见天,寓伟大于平凡”的真理。“前车之鉴,后事之师”,安全工作只有起点,没有终点。从事运输行业的我们,如果不树立安全第一的思想。那么,不仅没有“使自己幸福、家人幸福”的可能,而且还是失职,是对铁路和他人家庭的不负责任,甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在安全上“严抓、严管、严考核”的情况下,为什么职工违章违纪屡禁不止,为什么职工违章违纪屡有发生呢……?是没有严在每一道作业程序,没有严在每一个工作岗位上,没有严在环节,安全意识还没有真正的深入到我们的思想中,没有真正的深入到我们的心中。
就拿而言……………………还会造成这样的错误吗?
而对于…………来说,这种错误还很多,这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多说一句,严格一点就可以避免的,知识举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中,生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误,一点点的大意,一点点的懈怠,都可能发生巨大的难;而一点点的细心,一点点的尽意,一点点的静思,就有可能平安无事或化险为夷,给我们的调车工作带来方便。
在工作中我们只有突出“严”字,认真做到“严抓、严管、严考核”处处都从工作的细节入手,严于细节,管于细节,考核细节,才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训,切实增强安全工作的危机感和紧迫感,落实“严”字,关注细节,阻击事故,保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中,为我们安康东站明天的而努力,为我们的铁路运输事业保驾护航。