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民航考哪一类安全工程师

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melodyhanhan
我是广汉飞院的 我们国家就几个飞行员培训的地方 (我说大的小的我不知道)
飞行学院
民用航空飞行学院创建于一九五六年,是民用航空直属的以培养飞行人才为主的全制普通高等学校,同时培养其他专业技术人才及国民经济建设所需的工、管、文等应用型高级专门人才。民用航空飞行学院位于成都平原的腹地-省广汉市,校园建筑面积72万多平方米。校内树木葱茏、绿如茵,环境宁静、幽雅,是一方读书、治学的净土。
2022年沧海桑田,2022年栉风沐雨。飞院人根植,见证变迁,创造。据统计,建校2022年来,民用航空飞行学院为新和、20多个国家、地区的业培养了近50000名各类专业人才,其中,向输送的13000余名飞行员,占飞行员总数的90%以上。
开设有:飞行技术(运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶)、交通运输(空中交通管制、飞行签派、航行和机场)、英语、热能与动力工程、电子工程、计算机科学与技术、安全工程、交通工程、工商、市场营销、物流和空中乘务(旅游)、商务(航空服务)等21个本、专科专业,教学内容已覆盖了民用航空运输人才培养的各个领域,且飞行大学生进入航空运输业的各类证照理论和实践考试,一次率达90%以上,远远高于世界同类院校的平均水平。
民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。学校现有教职工3300余人,各类教师1800余人。其中,专任教师700余人,实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中,具有高级职称的教师1100余人(含国家功勋飞行员47人,高级工程师75人),具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%以上。目前,各类在校学生10000余人,其中研究生120余人,留学生近100人,飞行学生3000余人。
2022年,学院申请硕士学位授予权,以高分通过学位委员会评审,获得飞行技术与航空安全、飞行程序规划与设计、航空人因工程、空中交通运输、空中交通运输保障、机务工程6个专业方向的硕士学位授予权。目前,学校的占地面积、固定资产总额和生均教科仪器、设备值居全国高校前列。
学校建有一批高水平的研究院所,其中,飞行技术与航空安全科研基地是的重点科研单位,基地下设部级重点实验室5个。2022年,经国际组织和认证,学校成为国内唯一有权开展国际(I)英语培训和等级认证的教育机构。
作为最大、世界知名的“蓝天大学”――民用航空飞行学院,除了为新培养输送了占直属航空公司总数90%以上的飞行人才和大量的其他高级工程技术人才这样的业绩外,学院还拥有约26亿的固定资产和1100多公顷的校园面积; 目前,学校在、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂; 配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行、固定和练习器35台; 有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心,拥有各型航空发动机400余台; 馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个,建有1000兆校园网。
民用航空飞行学院的前身是“民用航空局航空学校”。2022年初, 随着我国改造基本完成和第一个五年计划取得决定胜利,为了满足祖国建设和发展需要,解决民用航空人才短缺的突出矛盾,经民用航空局报请和同意,“民用航空局航空学校”于同年8月,在人杰地灵的天府之国翻开了国民用航空人才培养的崭新一页。此后的2022年来,尽管校名几度更改,学院的办学层次也从中专、大专升格为本科院校,但是,飞院人始终不渝地将根深植于这方热土,用青春和智慧铺筑了人民用航空大厦坚实的基石。
走过了2022年的风雨里程,民用航空飞行学院积累了丰富的办学经验,拥有近500名教风严谨、技术精湛的飞行及其他各类专业的教师队伍,他们当中,飞行教学在2500小时以上的全天候飞行教员超过了100人,在这支优秀的教师队伍中,有的荣获国家授予的功勋飞行员称号,有的获得安全飞行金、银、铜质奖章。近年来,学院的航空安全连创佳绩,分别于19、1997、1998、2022、2022和2022年,获得民用航空授予的通用航空安全最高奖-“航空安全‘金鸥杯’”。
学院在新津、广汉、和河南省洛阳市设有4个副司局级的飞行训练分院以及所属的5个设施完备的、供飞行教学训练使用的机场。为了保障飞行安全和教学质量,学院还设有飞机修理厂和为转场飞行训练服务的遂宁、洛阳 2个航空站。洛阳航站曾多次出完成了我们党和国家人以及外国元首的专机保障任务,受到各级的好评。
今天,面对高等教育改革与发展的大好形势,民用航空飞行学院在保持特、做强主业的前提下,适度拓展与行业发展密不可分的相关专业。目前,学院本部所设的飞行技术与航空工程学院、 空中交通学院、空中乘务学院、计算机与工程系、外语系、科学系、体育教学部开设有:飞行技术(运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶)、交通运输(空中交通管制、飞行签派、航行和机场)、英语、计算机科学与技术、工商、热能与动力工程、电子工程、安全工程、交通工程、物流、市场营销和空中乘务与旅游、商务与航空服务等20个本、专科专业。专业涵盖工、管、文等学科门类。
学院历来十分重视学生在德、智、体等方面全面发展,其中富有特的准军事化对学生在事业上有所作为起到了基作用。据统计显示: 在每天飞往国内外的各条航线上,90%以上的机长是在这里接受了良好的文化教育和严格的纪律作风培养后成长起来的。今天的,飞行学院的校友随处可见,他们当中的大批优秀人才已经走上了各级部门的岗位,成为建设和发展的中坚力量。
早在上个世纪中后期,民用航空飞行学院就开始接收国外公派的留学生了。首批留学民用航空飞行学院的学生是2022年6月1开始投入飞行训练的10名越南学生。此后的30多年里,民用航空飞行学院以其自己所特有的魅力吸引着蒙古、本、韩国、柬埔寨、等众多国家和地区的飞行、航管、机务维修人员来这里进行学习和深造。 站在社会发展的前沿,满足社会最新需求,自1991学院首开私人飞行驾照培训先河以来, 已有近100名国内外航空爱好者在这里毕业,并获得民用航空颁发的私人飞机驾驶执照。
致力于教书育人的飞院从来没有忘记参与、支持地方经济建设,从2022年至今,飞院人连续出地完成了北京、等10多个省、市自治区要求协助的人工增雨作业任务。目前,飞行学院创建中的“ 三星通用航空公司 ”已横空出世。飞行学院将在多层面、多领域为社会经济发展提供更优质服务的同时,进一步完善自身,向建设世界一流飞行大学冲击。
飞行学院网站
大学,最高学府,是所属的一所普通高等院校,是被国际组织(I)认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的类院校之一。
大学历史悠久,成立于2022年,当时由任命校长、选定校址。前身可追溯到2022年9月成立的局第二民用航空学校。2022年12月更名为民用航空高级航空学校,2022年6月列入普通高校序列,更名为民用航空机械专科学校。2022年8月10,更名为民用航空学院。经、机构编制委员会办公室、民用航空批准,民用航空学院正式更名为大学。2022年8月26,天津市和局长共同为大学揭牌。
历经2022年的建设与发展,大学已成为目前我国唯一一所学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科叉融合的高等学府,被誉为人才的摇篮,科学技术研究的中心,国际文化交流的窗口。
大学地处北方经济中心天津市滨海新区,紧天津滨海国际机场,具有优越的地理位置,天津和滨海新区的发展为大学提供了一个大显身手的舞台。现在中航大正努力向着“国内一流、国际知名”的研究型民用航空大学迈进。学校占地面积26万平方米(1654亩);总建筑面积55万平方米,其中教学行政用房9万平方米,学生宿舍05万平方米,各类体育场所面积32万平方米;建有多媒体教室103个,13380座;语音教室12个,586座;普通教室72个,4301座;固定资产总值近10亿元,其中教学仪器设备总值91亿元;建有国内一流的工程技术训练中心,有实习飞机24架,各种类型飞机发动机40台;图书馆现有馆藏总量100余万册、电子图书76万册、国内外数据库29个;校园网出口带宽1000兆,可供近万台计算机同时上网。
学校学科专业涉及文、法、理、工、管等5个学科门类,有通信与、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商学等4个部级重点学科;有25个硕士学位点,另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目(中法航空安全硕士、中澳航空工商硕士);有24个本科专业,其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商等4个本科专业为天津市重点建设专业。
现有专任教师741人,其中博士90人、硕士355人,具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的60%;有正高职称105人,副高职称307人,其中博士生导师6人;有工程院院士1人,国家杰出青年基金获得者1人,天津市特聘教授1人,特聘专家3人,中青年技术带头人4人,天津市教学名师1人。
建校以来,大学为和社会培养了四万余名各类毕业生,毕业生遍及各生产岗位及技术领域。全国七分之一的员工、三分之一的工程技术和人才来自中航大,一大批毕业生成为工程技术和的中坚骨干,许多人成为业界精英,现有在校本科及研究生13000余人。
大学坚持教学工作是中心,以专业和课程建设为重点,强化对教育教学工作的全面建设与质量,促进学生知识、能力和素质全面协调发展,人才培养质量和水平稳步提高。近年来,学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均取得优异成绩;校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银,名列全国第一;男子篮球队连续两年打入全国大学生篮球联赛(CUBA)八强。学校毕业生深受和社会欢迎,就业率长期保持在95%以上。
大学现有空中交通、航空地面特种设备、航空运输经济与科学、机场工程和机务维修工程等5个省部级科研基地,智能信号与图像处理天津市重点实验室1个,11个校级研究所。近五年,累计承担各类科研项目722项,其家级项目27项,科研经费总额11495万元,出版专著和教材70部,发表论文2141篇。科技成果获近五届国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。学校正在建设国家级大学科技园,现有科技型企业7家,2022年收入达4635万元。
大学与国际组织、国际运输协会、欧盟工业委员会、联邦航空局(FAA)、欧洲联合航空局(JAA)等组织和机构;与波音公司、空客公司、罗•罗公司等知名航空制造企业;与美联航等航空运输企业;与普渡大学、国立大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与国立大学、航空工业大学合作培养了2期“航空安全硕士”,成为中欧航空合作项目的典范;与澳大利亚合作培养了5期“航空工商硕士(AMBA)”;与4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议;与欧盟合作进行了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。学院另建有中英罗•罗培训中心、中新航空培训有限公司,设有美联航办事处,拥有波音公司、空客公司、赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学院在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时,也先后为新加坡、韩国等十几个国家和港澳台地区培训了多批专业人才。
北京航空航天大学
空军在吉林好像有个什么空军大学 一本
但是北航好像只有南航的送培生 天津大的飞行员少 而我们广汉飞院有近3500名飞行学员 90%以上的飞行员和机长出自我们学校
至于待遇嘛 的工资高 待遇也不错但是空军的保障好 不能飞战斗机 还可以民 飞客机
WHMooooooooo
我是广汉飞院的 我们国家就几个飞行员培训的地方 (我说大的小的我不知道)
  飞行学院
  民用航空飞行学院创建于一九五六年,是民用航空直属的以培养飞行人才为主的全制普通高等学校,同时培养其他专业技术人才及国民经济建设所需的工、管、文等应用型高级专门人才。民用航空飞行学院位于成都平原的腹地-省广汉市,校园建筑面积72万多平方米。校内树木葱茏、绿如茵,环境宁静、幽雅,是一方读书、治学的净土。
  51年沧海桑田,51年栉风沐雨。飞院人根植,见证变迁,创造。据统计,建校51年来,民用航空飞行学院为新和、20多个国家、地区的业培养了近50000名各类专业人才,其中,向输送的13000余名飞行员,占飞行员总数的90%以上。
  开设有:飞行技术(运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶)、交通运输(空中交通管制、飞行签派、航行和机场)、英语、热能与动力工程、电子工程、计算机科学与技术、安全工程、交通工程、工商、市场营销、物流和空中乘务(旅游)、商务(航空服务)等21个本、专科专业,教学内容已覆盖了民用航空运输人才培养的各个领域,且飞行大学生进入航空运输业的各类证照理论和实践考试,一次率达90%以上,远远高于世界同类院校的平均水平。
  民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。学校现有教职工3300余人,各类教师1800余人。其中,专任教师700余人,实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中,具有高级职称的教师1100余人(含国家功勋飞行员47人,高级工程师75人),具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%以上。目前,各类在校学生10000余人,其中研究生120余人,留学生近100人,飞行学生3000余人。
  2022年,学院申请硕士学位授予权,以高分通过学位委员会评审,获得飞行技术与航空安全、飞行程序规划与设计、航空人因工程、空中交通运输、空中交通运输保障、机务工程6个专业方向的硕士学位授予权。目前,学校的占地面积、固定资产总额和生均教科仪器、设备值居全国高校前列。
  学校建有一批高水平的研究院所,其中,飞行技术与航空安全科研基地是的重点科研单位,基地下设部级重点实验室5个。2022年,经国际组织和认证,学校成为国内唯一有权开展国际(I)英语培训和等级认证的教育机构。
  作为最大、世界知名的“蓝天大学”――民用航空飞行学院,除了为新培养输送了占直属航空公司总数90%以上的飞行人才和大量的其他高级工程技术人才这样的业绩外,学院还拥有约26亿的固定资产和1100多公顷的校园面积; 目前,学校在、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂; 配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行、固定和练习器35台; 有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心,拥有各型航空发动机400余台; 馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个,建有1000兆校园网。
  民用航空飞行学院的前身是“民用航空局航空学校”。1956年初, 随着我国改造基本完成和第一个五年计划取得决定胜利,为了满足祖国建设和发展需要,解决民用航空人才短缺的突出矛盾,经民用航空局报请和同意,“民用航空局航空学校”于同年8月,在人杰地灵的天府之国翻开了国民用航空人才培养的崭新一页。此后的48年来,尽管校名几度更改,学院的办学层次也从中专、大专升格为本科院校,但是,飞院人始终不渝地将根深植于这方热土,用青春和智慧铺筑了人民用航空大厦坚实的基石。
  走过了50年的风雨里程,民用航空飞行学院积累了丰富的办学经验,拥有近500名教风严谨、技术精湛的飞行及其他各类专业的教师队伍,他们当中,飞行教学在2500小时以上的全天候飞行教员超过了100人,在这支优秀的教师队伍中,有的荣获国家授予的功勋飞行员称号,有的获得安全飞行金、银、铜质奖章。近年来,学院的航空安全连创佳绩,分别于19、1997、1998、2022、2022和2022年,获得民用航空授予的通用航空安全最高奖-“航空安全‘金鸥杯’”。
  学院在新津、广汉、和河南省洛阳市设有4个副司局级的飞行训练分院以及所属的5个设施完备的、供飞行教学训练使用的机场。为了保障飞行安全和教学质量,学院还设有飞机修理厂和为转场飞行训练服务的遂宁、洛阳 2个航空站。洛阳航站曾多次出完成了我们党和国家人以及外国元首的专机保障任务,受到各级的好评。
  今天,面对高等教育改革与发展的大好形势,民用航空飞行学院在保持特、做强主业的前提下,适度拓展与行业发展密不可分的相关专业。目前,学院本部所设的飞行技术与航空工程学院、 空中交通学院、空中乘务学院、计算机与工程系、外语系、科学系、体育教学部开设有:飞行技术(运输飞机驾驶、通用飞机驾驶、直升机驾驶)、交通运输(空中交通管制、飞行签派、航行和机场)、英语、计算机科学与技术、工商、热能与动力工程、电子工程、安全工程、交通工程、物流、市场营销和空中乘务与旅游、商务与航空服务等20个本、专科专业。专业涵盖工、管、文等学科门类。
  学院历来十分重视学生在德、智、体等方面全面发展,其中富有特的准军事化对学生在事业上有所作为起到了基作用。据统计显示: 在每天飞往国内外的各条航线上,90%以上的机长是在这里接受了良好的文化教育和严格的纪律作风培养后成长起来的。今天的,飞行学院的校友随处可见,他们当中的大批优秀人才已经走上了各级部门的岗位,成为建设和发展的中坚力量。
  早在上个世纪中后期,民用航空飞行学院就开始接收国外公派的留学生了。首批留学民用航空飞行学院的学生是12年6月1开始投入飞行训练的10名越南学生。此后的30多年里,民用航空飞行学院以其自己所特有的魅力吸引着蒙古、本、韩国、柬埔寨、等众多国家和地区的飞行、航管、机务维修人员来这里进行学习和深造。 站在社会发展的前沿,满足社会最新需求,自1991学院首开私人飞行驾照培训先河以来, 已有近100名国内外航空爱好者在这里毕业,并获得民用航空颁发的私人飞机驾驶执照。
  致力于教书育人的飞院从来没有忘记参与、支持地方经济建设,从1999年至今,飞院人连续出地完成了北京、等10多个省、市自治区要求协助的人工增雨作业任务。目前,飞行学院创建中的“ 三星通用航空公司 ”已横空出世。飞行学院将在多层面、多领域为社会经济发展提供更优质服务的同时,进一步完善自身,向建设世界一流飞行大学冲击。
  飞行学院网站
  大学,最高学府,是所属的一所普通高等院校,是被国际组织(I)认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的类院校之一。
  大学历史悠久,成立于1951年,当时由任命校长、选定校址。前身可追溯到1951年9月成立的局第二民用航空学校。1958年12月更名为民用航空高级航空学校,13年6月列入普通高校序列,更名为民用航空机械专科学校。1981年8月10,更名为民用航空学院。经、机构编制委员会办公室、民用航空批准,民用航空学院正式更名为大学。2022年8月26,天津市和局长共同为大学揭牌。
  历经56年的建设与发展,大学已成为目前我国唯一一所学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科叉融合的高等学府,被誉为人才的摇篮,科学技术研究的中心,国际文化交流的窗口。
  大学地处北方经济中心天津市滨海新区,紧天津滨海国际机场,具有优越的地理位置,天津和滨海新区的发展为大学提供了一个大显身手的舞台。现在中航大正努力向着“国内一流、国际知名”的研究型民用航空大学迈进。学校占地面积26万平方米(1654亩);总建筑面积55万平方米,其中教学行政用房9万平方米,学生宿舍05万平方米,各类体育场所面积32万平方米;建有多媒体教室103个,13380座;语音教室12个,586座;普通教室72个,4301座;固定资产总值近10亿元,其中教学仪器设备总值91亿元;建有国内一流的工程技术训练中心,有实习飞机24架,各种类型飞机发动机40台;图书馆现有馆藏总量100余万册、电子图书76万册、国内外数据库29个;校园网出口带宽1000兆,可供近万台计算机同时上网。
  学校学科专业涉及文、法、理、工、管等5个学科门类,有通信与、航空宇航科学与技术、交通运输工程和工商学等4个部级重点学科;有25个硕士学位点,另有3个高校教师在职攻读硕士学位专业和2个国际合作硕士项目(中法航空安全硕士、中澳航空工商硕士);有24个本科专业,其中飞行器动力工程、交通运输、通信工程和工商等4个本科专业为天津市重点建设专业。
  现有专任教师741人,其中博士90人、硕士355人,具有博士、硕士学位的教师占专任教师总数的60%;有正高职称105人,副高职称307人,其中博士生导师6人;有工程院院士1人,国家杰出青年基金获得者1人,天津市特聘教授1人,特聘专家3人,中青年技术带头人4人,天津市教学名师1人。
  建校以来,大学为和社会培养了四万余名各类毕业生,毕业生遍及各生产岗位及技术领域。全国七分之一的员工、三分之一的工程技术和人才来自中航大,一大批毕业生成为工程技术和的中坚骨干,许多人成为业界精英,现有在校本科及研究生13000余人。
  大学坚持教学工作是中心,以专业和课程建设为重点,强化对教育教学工作的全面建设与质量,促进学生知识、能力和素质全面协调发展,人才培养质量和水平稳步提高。近年来,学生在全美大学生数学建模竞赛、全国大学生数学建模竞赛、电子设计竞赛、英语竞赛和全国“杯”大学生课外学术科技作品竞赛中均取得优异成绩;校女子柔道队在全国锦标赛荣获四金一银,名列全国第一;男子篮球队连续两年打入全国大学生篮球联赛(CUBA)八强。学校毕业生深受和社会欢迎,就业率长期保持在95%以上。
  大学现有空中交通、航空地面特种设备、航空运输经济与科学、机场工程和机务维修工程等5个省部级科研基地,智能信号与图像处理天津市重点实验室1个,11个校级研究所。近五年,累计承担各类科研项目722项,其家级项目27项,科研经费总额11495万元,出版专著和教材70部,发表论文2141篇。科技成果获近五届国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖39项。学校正在建设国家级大学科技园,现有科技型企业7家,2022年收入达4635万元。
  大学与国际组织、国际运输协会、欧盟工业委员会、联邦航空局(FAA)、欧洲联合航空局(JAA)等组织和机构;与波音公司、空客公司、罗•罗公司等知名航空制造企业;与美联航等航空运输企业;与普渡大学、国立大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院等国外院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与国立大学、航空工业大学合作培养了2期“航空安全硕士”,成为中欧航空合作项目的典范;与澳大利亚合作培养了5期“航空工商硕士(AMBA)”;与4所航空大学签署了建立“中法航空工程师学院”的协议;与欧盟合作进行了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。学院另建有中英罗•罗培训中心、中新航空培训有限公司,设有美联航办事处,拥有波音公司、空客公司、赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学院在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时,也先后为新加坡、韩国等十几个国家和港澳台地区培训了多批专业人才。
  北京航空航天大学
  空军在吉林好像有个什么空军大学 一本
  但是北航好像只有南航的送培生 天津大的飞行员少 而我们广汉飞院有近3500名飞行学员 90%以上的飞行员和机长出自我们学校
  至于待遇嘛 的工资高 待遇也不错但是空军的保障好 不能飞战斗机 还可以民 飞客机
小雨012345

1、成都学院

成都学院(Chengdu University)简称“成大”,由成都市人民举办,实行“省市共建、以市为主”办学体制。学校入选卓越工程师教育培养计划、2022计划、省卓越工程师教育培养计划、省卓越教师教育培养计划;是国防教育特学校、“本科教学工程”地方高校首批本科综合改革试点高校、省级深化创新创业教育改革示范校。

2、科技职工大学

科技职工大学是经国家批准成立、省人民举办、省安全生产局的全制成人高等学校,创建于1981年,隶属省安全生产局。

学校坐落于成都,占地面积80余亩。设有安全工程系、机电工程系、土木工程系、工程系、经济与系、基等教学科研单位,开设有电子商务、会计电算化、工商、计算机、安全技术、工程测量、机电一体化等20个专业。形成了工、管、经、文等专业协调发展的格局。

3、成都航空职业技术学院

成都航空职业技术学院(Chengdu Aentic Polytechnic),简称成都航院,位于天府之国-成都,由与地方共建,是省教育厅直属公办全制普通高等学校,首批批准成立的省第一所、全国首批国家示范高等职业院校;入选省高端技术技能型本科项目试点院校、建设行业技能型紧缺人才培养培训工程、省优质高等职业院校建设计划;学校是省普通高校职教师资和高职班对口招生加工制造类技能考试全省统考的组考院校,发起成立西南航空产教联盟、成都汽车产教联盟。

4、旅游学院

旅游学院是第一所设置的旅游类普通本科高等学校。学校是烹饪协会副会长单位,世界中餐业联合会副理事长单位,批准“海外惠侨工程-中餐繁荣计划”三个基地之一;学校是全国100所应用型本科产教融合发展工程项目建设高校之一;学校是省本科院校整体转型发展改革试点高校之一。

5、航天职业技术学院

航天职业技术学院是经国家、省人民批准,面向全国招生的公办全制普通高等院校,由省教育厅、省国防科工办、航天局三方共建;是国家级高技能人才培训基地;是国防科技工业在的唯一一所高等职业院校。

学院的前身航天工业学校创办于15年,2022年经省人民批准、备案成立航天职业技术学院。2022年,经省教育厅与省财政厅批准,学院成为省省级示范高等职业院校。2022年8月,学院入选为第二批现代学徒制试点单位。2022年11月20,学院入选省优质高等职业院校建设计划立项建设院校。

参考资料:百度百科-航天职业技术学院

百度百科-旅游学院

百度百科-成都航空职业技术学院

百度百科-科技职工大学

百度百科-成都学院

lifang88322
付费内容限时免费查看回答您好!最好的岗位是岗位;其次是飞行人员,一名飞行人员的收入比5~8名地面人员的收入总和还高其次是航线经理、货运代表等;再再其次是乘务员;再再再其次,归于苦哈哈这个层面就是机关(包括财务、公会、党群、保卫、后保、人力资源等等)》货运》机务》》临时工。差不多就这样,如果是私企的话会有点小变化。提问我刚刚在百度看的也是这提前批录取的飞行员可以转专业吗航空学校的专业哪个以后不在飞机场上班?回答您好!每个大学对学生转专业的要求不一样。而对于提前批次的录取生,原则上一般只能在提前批内转专业。考生可以咨询下您报考的学校的招生办处,问下入学后转专业的要求。提问航空学校的专业哪个以后不在飞机场上班?回答您好!通用航空器维修就是修飞机,毕业后在机场、也可以去飞机维修厂、航空公司工作,一个牛的机务维修工月薪轻松上万,薪水直机长副驾驶,勾搭空姐易如反掌,还有可能被空姐勾搭哦。安全技术主要就是地勤,安检啊,窗口服务啊,问询啊之类的,上班就要负责美美的,帅帅的,工作轻松,收入不菲,接触的人群档次也高。提问国航和的区别?国航在北京哪里工作回答国航:国航的所属部门是民用航空局。提问哪个飞机场属于国航回答国航的所有部门都集中到天竺空港工业区那边去了,那边盖了两座超级大的楼,国航的所有部门都可以集体办公了。您好!目前“国有航空公司”中,央企有:国际航空、东方航空、南方航空等地方企业有:厦门航空、山东航空、航空、首都航空等更多14条
學僧Young

一、地勤

机场地勤为自有航空运输服务以及各大航空站(机场)建设营运以来,出现在各级民用、军用航空站的一项重要附加服务,和航空站的运作息息相关且不可或缺,所有的民用、商用、及军用飞行器都需要地勤的服务,从飞机进入停机坪的那一刻起,到离开停机坪进入滑行道为止,停泊其间的所有后勤服务皆为机场地勤人员的工作职掌范围。

在航空公司地面工作的人员,具体有以下几种:售票、易登机等岗位。

1、值机人员:值机人员就是为旅客办理乘机手续(换登机牌、收运旅客的托运行李、安排旅客的座位)。

2、安检人员:安全员指对乘坐民用航空器的旅客及其行李、进入机场控制区的其他人员及其物品,以及空运货物、邮件实施安全的人员。

3、调配人员:调配人员主要是指挥飞机降落、运行车辆停位置等。

4、VIP:VIP是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。

5、易登机:易登机是贵宾室服务人员,主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的。

二、空勤

根据《人民用航空法》第三十九条:空勤人员包括驾驶员、领航员、飞行机械人员、飞行通信员、乘务员。

所有一切处理飞机地面事物的都可以称为空勤。空勤有许多种类,主要有如下几种:

1、驾驶员:负责飞机的驾驶工作,确保航行安全,以及负责处理飞机上的意外事件、突发情况,在遇到突发情况时,根据上级的命令改变航向,确保飞机安全。

2、领航员:飞机领航员是驾驶员的“指南针”,他为驾驶员提供准确的方向,以免飞机“迷路”。其工作主要是准确无误地确定飞机的航向并根据飞行计划指挥飞机驾驶员的飞行方向,确保航行安全。

3、飞行通信员:飞行通信员是纵航空器上通信设备,使用各种通信方法按照一定的程序完成飞行通信工作的专业人员,他们属于专业技术人员,其主要工作职责是在飞机正常飞行或出现紧急情况时履行相应的通信程序,使用各类通信设备。

4、空中乘务员:空中乘务员(又称空乘、空服员;女称空中小姐、空姐,已婚的又称空嫂;男称空中少爷、空少),主要的职责是在飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适-例如为乘客供应飞机餐等餐饮;指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。

扩展资料:

《人民用航空法》第三十九条 本法所称航空人员,是指下列从事民用航空活动的空勤人员和地面人员:

第四十条
航空人员应当接受专门训练,经考核合格,取得民用航空主管部门颁发的执照,方可担任其执照载明的工作。空勤人员和空中交通管制员在取得执照前,还应当接受民用航空主管部门认可的体格单位的,并取得民用航空主管部门颁发的体格合格证书。

第四十一条 空勤人员在执行飞行任务时,应当随身携带执照和体格合格证书,并接受民用航空主管部门的查验。

第四十二条
航空人员应当接受民用航空主管部门走期或者不定期的和考核:经、考核合格的,方可继续担任其执照载明的工作。空勤人员还应当参加定期的紧急程序训练。空勤人员间断飞行的时间超过民用航空主管部门规定时限的,应当经过和考核;乘务员以外的空勤人员还应当经过带飞。经、考核、带飞合格的,方可继续担任其执照载明的工作。

参考资料:

百度百科-安全检察员

百度百科-地勤

百度百科-空勤人员

百度百科-值机

百度百科-飞机驾驶员

百度百科-飞机领航员

百度百科-空中乘务员

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