4公里马路造价师多少

造价多少的因素很多,譬如路线所处地理位置,路面，路基构造，桥梁多少。当地主要原材料价格等等因素而定，所以只能例举一个一般二级公路为例：　　
　　二级公路概算。
　　1、计算工程量
　　路基宽度=12
　　2、路基和路床土石方填筑厚度一般2米左右（8+4），一般是6%灰土。6%灰土单价一般50元/M3，考虑放坡，土方造价=50元/M3*（12+3）宽度*2米厚=900元。
　　3、底基层10%灰土， 70元/M3，底基层造价=70元/M3*（12+2）宽度*2米厚=1元。
　　4、水稳基层一般180元/M3，底基层造价=180元/M3*6米宽*3米厚=4元。
　　5、沥青砼一般1200元/M3，底基层造价=1200元/M3*8米宽*1米厚=0元。
　　6、土方开挖外运一般8元/M3，开挖造价=8*（12+2）宽度*6米厚=67元。
　　合计造价：900+1+4+0+67=2587元/米
二级公路一公里造价：2587元/米*1000米=2587000元
即二级公路每公里造价为7万元。

　　二级公路的概念：
　　二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无分隔带的双车道公路。根据《公路工程技术标准》，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。

二级公路每公里造价概算

1、计算工程量

路基宽度=12

2、路基和路床土石方填筑厚度一般2米左右（8+4），一般是6%灰土。6%灰土单价一般50元/M3，考虑放坡，土方造价=50元/M3*（12+3）宽度*2米厚=900元。

3、底基层10%灰土， 70元/M3，底基层造价=70元/M3*（12+2）宽度*2米厚=1元。

4、水稳基层一般180元/M3，底基层造价=180元/M3*6米宽*3米厚=4元。

5、沥青砼一般1200元/M3，底基层造价=1200元/M3*8米宽*1米厚=0元。

6、土方开挖外运一般8元/M3，开挖造价=8*（12+2）宽度*6米厚=67元。

合计造价：900+1+4+0+67=2587元/米

二级公路一公里造价：2587元/米*1000米=2587000元

即二级公路每公里造价为7万元。

拓展资料：

二级公路是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无分隔带的双车道公路。根据《公路工程技术标准》，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。

影响二级公路造价多少的因素很多,譬如路线所处地理位置,路面，路基构造，桥梁多少。当地主要原材料价格等等因素而定。

没有国家标准，公路造价根据地形变化很大，还有路面的标准也影响较大，此外公路的平均造价不会按方数来算，一般按每公里造价来说。一般情况下每公里200W左右，浮动也比较大。

参考资料：

二级公路_百度百科

摘要 高速公路每公里造价多少钱？ 高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很重。 造价费用 在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右；在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。 高速公路收费标准是多少？ 一般来说，高速公路对车辆收费高低是根据车辆重量和车内座位来划分的，吨位越高的货车和车内座位越多的客车收取的费用均价也更高。每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的。 收费标准 以四轮小轿车车内七座以下车辆为例，记者调查全国各地高速公路的收费标准。 据了解，山东省内高速公路的收费均价为4元/公里，与山东省收费均价相同的省份还有内蒙古、吉林、安徽、四川、广西等地。北京高速公路收费均价为5元/公里，天津为55元/公里，相较于山东和中西部部分地区收费稍高一点，福建收费标准为均价55元/公里，高速公路收费标准最高的是上海，上海高速公路收费均价为6元/公里。 据了解，高速公路收费因为道路等级和所在地区会有不同的价格标准，总体来说，国内大部分省份高速公路收费标准是在4元/公里左右，东部沿海城市和北京、天津等地高速公路收费相对要高一点。 咨询记录 · 回答于2022-12-24 高速公路1公里造价是多少 高速公路每公里造价多少钱？ 高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很重。 造价费用 在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右；在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。 高速公路收费标准是多少？ 一般来说，高速公路对车辆收费高低是根据车辆重量和车内座位来划分的，吨位越高的货车和车内座位越多的客车收取的费用均价也更高。每公里相同吨位或者相同座位的车收费标准是一样的。 收费标准 以四轮小轿车车内七座以下车辆为例，记者调查全国各地高速公路的收费标准。 据了解，山东省内高速公路的收费均价为4元/公里，与山东省收费均价相同的省份还有内蒙古、吉林、安徽、四川、广西等地。北京高速公路收费均价为5元/公里，天津为55元/公里，相较于山东和中西部部分地区收费稍高一点，福建收费标准为均价55元/公里，高速公路收费标准最高的是上海，上海高速公路收费均价为6元/公里。 据了解，高速公路收费因为道路等级和所在地区会有不同的价格标准，总体来说，国内大部分省份高速公路收费标准是在4元/公里左右，东部沿海城市和北京、天津等地高速公路收费相对要高一点。

高速公路1公里大概多少造价，要具体问题具体分析，按实际等级情况来看，总体来看，造价很高。
从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2022年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2022年和2022年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2022年分别增长了1%和2%。
如重庆通车的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。
高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很重。
在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。
一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。

高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按实际等级情况来看，总体来看，造价很高。

从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2022年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2022年和2022年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2022年分别增长了1%和2%。

如重庆通车的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。

高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很重。

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。

一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。