隧道监理工程师怎么考

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监理工程师最少考5科，监理理论、合同、工程经济、综合考试和专业科（道桥、隧道、机电）任一样，全考了更好，可以当总监。专业监理工程师最少考3科，监理 理论、合同和专业科（工程经济、道桥、隧道、机电）任一科，可以任用考取科目的专业监理工程师。
（1）公路水运监理工程师：工程经济，合同，概论及法规，专业考试，综合考试。
（2）注册监理工程师：概论及法规，合同，投资/质量/进度控制，监理案例分析。

摘要 道路桥梁与渡河工程专业（学制：四年；授予学位：工学学士 ） 培养目标：本专业培养能够从事道路工程、铁道工程、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、等方面的科学研究和工程建设的高级人才。以土木工程基本知识为基础，以道路、铁道、桥梁、地下工程（隧道、地铁等地下建筑物）和工程安全为专业知识背景，结合计算机和实践教学等基本技能训练，培养道路、铁道、桥梁与地下工程的建造师和高级工程师，受到课程设计、试验仪器操作和现场实践等各方面训练，获得工程规划与可行性研究、工程材料、结构分析、设计和施工、研究和开发等方面的基本技能。通过四年的学习，毕业生应具有远大的理想和高尚的品质，掌握扎实的基础理论和宽厚的专业基础知识，在道路工程、桥梁工程、铁道工程、地下工程等工程科学和技术方面具有敏捷的创新思维、的工作能力和团队精神，并具备较高人文素养和良好职业道德，成为德、智、体全面发展，能够适应21世纪市场经济发展和建设需要的高级工程技术人才。 主要课程：材料力学、理论力学、结构力学、土力学、测量学、基础工程、结构设计原理、道路建筑材料、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、铁道工程、隧道工程、桥涵水文学、工程地质、工程概预算、施工组织与、桥梁基础工程等。 就业方向：毕业生可从事道路、铁道、桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、（检测、评价、维护）等方面的技术工作，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。我国正处于基础设施建设高速发展时期，学生就业前景良好。 毕业生还可考取道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等专业研究生继续深造，或按照国家相关规定考取公路水运检测师、注册建造师、注册道路工程师、注册监理工程师、注册结构工程师和注册造价师等 本学科具有道路与铁道工程、桥梁与隧道工程硕士点，以及交通运输工程领域工程硕士授予权。具有道路与交通工程“十二五”山东省高校重点实验室。 咨询记录 · 回答于2022-05-13 山东建筑大学的道路桥梁与渡河工程就业怎么样 这个专业不错的。 道路桥梁与渡河工程专业（学制：四年；授予学位：工学学士 ） 培养目标：本专业培养能够从事道路工程、铁道工程、机场工程、桥梁及隧道工程等方向的设计、施工、养护、等方面的科学研究和工程建设的高级人才。以土木工程基本知识为基础，以道路、铁道、桥梁、地下工程（隧道、地铁等地下建筑物）和工程安全为专业知识背景，结合计算机和实践教学等基本技能训练，培养道路、铁道、桥梁与地下工程的建造师和高级工程师，受到课程设计、试验仪器操作和现场实践等各方面训练，获得工程规划与可行性研究、工程材料、结构分析、设计和施工、研究和开发等方面的基本技能。通过四年的学习，毕业生应具有远大的理想和高尚的品质，掌握扎实的基础理论和宽厚的专业基础知识，在道路工程、桥梁工程、铁道工程、地下工程等工程科学和技术方面具有敏捷的创新思维、的工作能力和团队精神，并具备较高人文素养和良好职业道德，成为德、智、体全面发展，能够适应21世纪市场经济发展和建设需要的高级工程技术人才。 主要课程：材料力学、理论力学、结构力学、土力学、测量学、基础工程、结构设计原理、道路建筑材料、道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、铁道工程、隧道工程、桥涵水文学、工程地质、工程概预算、施工组织与、桥梁基础工程等。 就业方向：毕业生可从事道路、铁道、桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、（检测、评价、维护）等方面的技术工作，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。我国正处于基础设施建设高速发展时期，学生就业前景良好。 毕业生还可考取道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等专业研究生继续深造，或按照国家相关规定考取公路水运检测师、注册建造师、注册道路工程师、注册监理工程师、注册结构工程师和注册造价师等 本学科具有道路与铁道工程、桥梁与隧道工程硕士点，以及交通运输工程领域工程硕士授予权。具有道路与交通工程“十二五”山东省高校重点实验室。

（1）公路监理工程师：监理理论，合同，公路工程经济，道路桥梁/隧道工程/公路机电工程任选一科，综合考试。（2）公路专业监理工程师：监理理论，合同，公路工程经济/道路桥梁/隧道工程/公路机电工程任选一科。

工程所需的实验、试验费用归根结底都是要业主承担的。
有感而发，多说点别的。在中国的业主，呵呵，对于这部分费用，或明或暗都表示要压缩的，要求工期，超前地质预报的时间就给压缩掉，要求降低投资，压缩超前地质预报费用，好多负责任的施工单位都被逼的做的少。对于高危隧道，负责任的施工单位还不得不从工程款中抠出费用自己做。怎么抠，干隧道的都知道。这就是中国隧道施工的现状。在中国能做隧道工程业主的你猜猜都是什么人？不用猜。隧道事故多发，为什么？大家心里都清楚。