测量监理工程师工资多少钱

6000-7999占了27%；10000-14999占了19%；4500-5999占了15%；20220-29999占了15%。总的来说，全国测绘工程师平均工资：¥7020/月，取自2185份样本，较2022年，减少9%。

测绘专业可以从事的岗位和工资情况介绍，我们可以看到，可以从事的工作岗位很多，工资收入也还很可观。

测绘专业可从事岗位

测量/测绘员、测量/测绘技术员、土建工程师、测量/测绘/机械工程师、gis开发工程师、机械设计工程师、技术支持工程师、测量主管、施工员/技术员、技术工程师。

测绘项目经理、技术员、工程测量员、gis数据处理工程师、测绘实习生、gis工程师、土建监理工程师、土建预算员、地图数据工程师、工程测量，海洋测绘，遥感测量等工作。

公路水运工程监理企业资质等级条件
一、公路工程
（一）甲级监理资质条件
人员、业绩和人员结构条件
企业负责人和技术负责人中至少有2人具有公路或者相关专业高级技术职称，2022年以上从事公路、桥梁、隧道工程工作经历，5年以上监理或者建设工作经历，已取得监理工程师资格。
企业拥有中级职称以上各类专业技术人员不少于50人。其中，持监理工程师资格证书的人数不少于30人，工程系列高级专业技术人员数不少于10人，高、中级经济师或者高、中级会计师不少于3人。上述各类人员中，与企业签订3年以上劳动合同的人数不低于70%。
持监理工程师证书人员中，不少于15人具有2项一类工程监理业绩，不少于5人具有高级驻地监理工程师经历；上述人员与企业签订的劳动合同不少于3年。不具备本条前述条件，但具备以下条件者视为符合本条条件：监理企业具备不少于5项二类以上工程业绩（以《项目监理评定书》为准，下同）。
企业各类专业技术人员结构合理。主要包括路基路面、桥隧结构、试验检测、工程地质、工程经济、合同等专业人员。
企业拥有材料、路基路面等工程试验检测设备和测量放样等仪器，具备建立工地试验室条件（见附件2）。
企业具有完善的规章制度和组织体系。
企业作为工程质量事件当事人，已经有关主管部门认定无责任，或者虽受到有关主管部门的行政处罚但处罚期实施已满1年。
（二）乙级监理资质条件
人员、业绩和人员结构条件
企业负责人和技术负责人中至少有2人具有公路或者相关专业中级技术职称，8年以上从事公路、桥梁、隧道工程工作经历，3年以上监理或者建设工作经历，已取得监理工程师资格。
企业拥有中级职称以上各类专业技术人员不少于30人。其中，持监理工程师资格证书的人数不少于18人，工程系列高级专业技术人员数不少于5人，经济师、会计师不少于2人。上述各类人员中，与企业签订3年以上劳动合同的人数不低于70%。
持监理工程师证书的人员中，不少于9人具有2项二类及以上工程监理业绩，不少于3人具有高级驻地监理工程师经历 ；上述人员与企业签订的劳动合同不少于3年。不具备本条前述条件，但具备以下条件者视为符合本条条件：监理企业具备不少于5项三类以上工程业绩。
各类专业技术人员结构合理。主要包括路基路面、桥隧结构、试验检测、工程地质、工程经济、合同等专业人员。
企业拥有材料、路基路面等工程试验检测设备和测量放样等仪器，具有建立工地试验室的条件（见附件2）。
企业具有完善的规章制度和组织体系。
企业作为工程质量事件当事人，已经有关主管部门认定无责任，或者虽受到有关主管部门的行政处罚但处罚期实施已满1年。
（三）丙级监理资质条件
人员、业绩和人员结构条件
企业负责人和技术负责人中至少有2人具有公路或者相关专业中级技术职称，5年以上从事公路、桥梁、隧道工程工作经历，2年以上监理或者建设工作经历，已取得监理工程师资格。
企业拥有中级职称以上各类专业技术人员不少于20人。其中，持监理工程师资格证书的人数不少于8人，工程系列高级技术职称人数不少于3人，经济师、会计师不少于1人。上述各类人员中，与企业签订3年以上劳动合同的人数不低于70%。
持监理工程师证书的人员中，不少于3人具有2项三类及以上工程监理业绩，上述人员与企业签定的劳动合同不少于3年。
各类专业技术人员结构合理。主要包括路基路面、桥隧结构、试验检测、工程地质、工程经济、合同等专业人员。
企业拥有必要的试验检测设备和测量放样仪器（见附件2）。
企业拥有完善的规章制度和组织体系。
企业作为工程质量事件当事人，已经有关主管部门认定无责任，或者虽受到有关主管部门的行政处罚但处罚期实施已满1年。
（四）特殊大桥专项监理资质条件
已取得公路工程甲级监理资质。
持监理工程师证书人员中，有不少于20人具有特大桥监理业绩，上述人员与企业签订的劳动合同不少于3年。不具备本条前述条件，但具备以下条件者视为符合本条条件：监理企业具有4项以上特大桥监理业绩。
（五）特殊隧道专项监理资质条件
已取得公路工程甲级监理资质。
持监理工程师证书人员中，有不少于20人具有特长隧道监理经历，有不少于10人是隧道专业监理工程师，上述人员与企业签订的劳动合同不少于3年。不具备本条前述条件，但具备以下条件者视为符合本条条件：监理企业具有2项以上特长隧道监理业绩。
（六）公路机电工程专项监理资质条件
人员、业绩和人员结构条件
企业负责人和技术负责人中至少2人以上具有机电专业高级技术职称，8年以上从事相关专业工作经历，5年以上监理或者建设工作经历，已取得公路机电专业监理工程师资格。
企业拥有中级职称以上各类专业技术人员不少于30人。其中，持公路机电专业监理工程师资格证书人数不少于15人，高级专业技术人员数不少于10人，经济师、会计师不少于2人。上述各类人员中，与企业签订3年以上劳动合同的人数不低于70%。
持监理工程师证书人员中，不少于8人具有公路机电工程监理业绩 ，以上人员与企业签订的劳动合同不少于3年。
企业拥有公路机电工程所需的常用试验检测设备（见附件2）。
企业具有完善的规章制度和组织体系。
企业作为工程质量事件当事人，已经有关主管部门认定无责任，或者虽受到有关主管部门的行政处罚但处罚期实施已满1年。
二、水运工程
（一）甲级监理资质条件
人员、业绩和人员结构条件
企业负责人中至少有1人具备2022年以上水运工程建设的经历，具有监理工程师资格；技术负责人应具有2022年以上水运工程建设的经历，承担过大型水运工程项目的总监工作，具有水运工程系列高级专业技术职称和监理工程师资格。
企业拥有中级技术职称以上各类专业技术人员不少于40人。其中，持监理工程师资格证书的人员不少于25人，取得港口、航道监理工程师资格证书的人员不少于18人，工程系列高级技术专业职称人数不少于10人，经济师、会计师不少于2人。上述各类人员中，与企业签订3年以上劳动合同的人数不低于70%。
持监理工程师资格证书人员中，不少于10人具有大型工程监理业绩，不少于3人具有大型工程监理项目负责人经历。上述人员与企业签订的劳动合同不少于3年。不具备本条前述条件，但具备以下条件者视为符合本条条件：监理企业具备5项以上中型水运工程业绩。
各类专业技术人员结构合理。主要包括港口、航道、工民建、测量、试验检测、合同等专业人员。
企业拥有材料、土工等工程试验仪器和检测设备，具有建立工地试验室的条件（见附件2）。
企业具有完善的规章制度和组织体系。
企业作为工程质量事件当事人，已经有关主管部门认定无责任，或者虽受到有关主管部门的行政处罚但处罚期实施已满1年。
（二）乙级监理资质条件
人员、业绩和人员结构条件
企业负责人中至少有1人具有8年以上水运工程建设的经历，具有监理工程师资格；技术负责人应具有2022年以上水运工程建设的经历，承担过中型水运工程项目的总监工作，具有水运工程系列高级专业技术职称和监理工程师资格。
企业拥有中级技术职称以上各类专业技术人员不少于30人。其中，持监理工程师资格证书的人员不少于15人，取得港口、航道监理工程师资格证书的人员不少于10人，工程系列高级技术专业职称人数不少于5人，经济师、会计师不少于1人。上述各类人员中，与企业签订3年以上劳动合同人数不低于70%。
持监理工程师资格证书的人员中，不少于5人具有中型水运工程监理业绩，不少于2人具有中型水运工程监理项目负责人经历，上述人员与企业签订的劳动合同不少于3年；不具备本条前述条件，但具备以下条件者视为符合本条条件：具备5项以上小型水运工程业绩。
各类专业技术人员结构合理。主要包括港口、航道、工民建、测量、试验检测、合同等专业人员。
企业拥有材料、土工等工程试验仪器和检测设备，具有建立工地试验室的条件（见附件2）。
企业具有完善的规章制度和组织体系。
企业作为工程质量事件当事人，已经有关主管部门认定无责任，或者虽受到有关主管部门的行政处罚但处罚期实施已满1年。
（三）丙级监理资质条件
人员、业绩和人员结构条件
企业负责人中至少有1人具有5年以上水运工程建设的经历，具有监理工程师资格；技术负责人应具有8年以上水运工程建设的经历，承担过小型水运工程项目的总监工作，具有水运工程监理工程师资格。
企业拥有中级技术职称以上各类专业技术人员不少于15人。其中，持监理工程师资格证书的人员不少于8人，工程系列高级技术专业职称人数不少于3人。上述各类人员中，与企业签订3年以上劳动合同人数不低于70%。
持监理工程师资格证书的人员中，不少于3人具有小型水运工程监理业绩，不少于2人具有小型水运工程监理项目负责人经历，上述人员与企业签订的劳动合同不少于3年。
企业作为工程质量事件当事人，已经有关主管部门认定无责任，或者虽受到有关主管部门的行政处罚但处罚期实施已满1年。
（四）水运机电工程专项监理资质条件
人员、业绩和人员结构条件
企业负责人中至少有1人具备2022年以上水运机电工程建设的经历，具有监理工程师资格；技术负责人应具有2022年以上水运机电工程建设的经历，承担过水运机电工程项目的总监工作，具有水运工程系列高级专业技术职称和水运机电监理工程师资格。
企业拥有中级技术职称以上各类专业技术人员不少于25人。其中，持监理工程师资格证书的人员不少于15人，取得机电监理工程师资格证书的人员不少于10人，工程系列高级技术专业职称人数不少于10人，经济师、会计师不少于2人。上述各类人员中，与企业签订3年以上劳动合同人数不低于70%。
持监理工程师资格证书人员中，不少于8人具有水运机电工程监理业绩，不少于3人具有水运机电工程监理项目负责人经历，上述人员与企业签订的劳动合同不少于3年。
各类专业技术人员结构合理。主要包括机电、测量、试验检测、合同等专业人员。
企业拥有机电工程试验仪器和检测设备，具有建立工地试验室的条件（见附件2）。
企业具有完善的规章制度和组织体系。
企业作为工程质量事件当事人，已经有关主管部门认定无责任，或者虽受到有关主管部门的行政处罚但处罚期实施已满1年。
说明：本条件所称监理工程师除丙级资质条件外，均指交通运输部监理工程师。 公路水运工程监理企业基本试验检测能力或仪器设备配备标准　
一、公路工程
（一）甲级监理资质
土工试验（筛分、密度、含水量、塑液限、击实）
石灰试验（有效钙镁含量）
水泥混凝土（塌落度、抗压强度、抗折强度）、砂浆强度试验、配合比设计
沥青指标试验（针入度、延度、软化点）
沥青混凝土配合比设计
路面基层材料试验（击实、无侧限抗压强度、灰剂量、配合比设计）
路基、路面、构造物几何尺寸检测
路基路面检测（压实度、厚度、平整度、弯沉、路面构造深度、摩擦系数）
砌石工程常规试验检测
钢材、焊接试验
11、测量设备（经纬仪、水准仪、测距仪、全站仪）
（二）乙级监理资质
土工试验（筛分、密度、含水量、塑液限、击实）
石灰试验（有效钙镁含量）
水泥混凝土（塌落度、抗压强度、抗折强度）、砂浆强度试验、配合比设计
沥青指标试验（针入度、延度、软化点）
路面基层材料试验（击实、无侧限抗压强度、灰剂量、配合比设计）
路基、路面、构造物几何尺寸检测
路基路面检测（压实度、厚度、平整度、弯沉、路面构造深度、摩擦系数）
砌石工程常规试验检测
钢材、焊接试验
测量设备（经纬仪、水准仪、测距仪）
（三）丙级监理资质
土工试验（筛分、密度、含水量、塑液限、击实）
石灰试验（有效钙镁含量）
水泥混凝土（塌落度）、砂浆强度试验、配合比设计
路基、路面、构造物几何尺寸检测
路基路面（压实度、厚度、平整度、摩擦系数）
砌石工程常规试验检测
测量设备（经纬仪、水准仪）
（四）公路机电工程专项监理资质
光功率计/光源
光时域反仪
误码仪
音频信号发生器
SDH综合测试仪
音频性能分析仪
声压计
数据通信测试分析仪
P综合测试仪
综合布线认证分析仪
计算机网络分析仪
秒表
低速数据测试仪
脉冲数字线路故障测试器
视频分析仪/信号源
色彩色差计
雷达测速器
数字式功率计
风速仪
闭路电视测试仪
远红外线湿度测试仪
轻便气象综合测试仪
交流电源分析仪
绝缘电阻测试仪
耐压强度测试仪
数字式地阻仪
直流高压发生器
钳流表
照度测试仪
经纬仪
亮度计
电缆故障测试仪
焊口探伤仪
数字万用表
数显卡尺
材料阻燃性能分析仪
RCL测试仪
逆反系数测定仪
双臂电桥
电子涂层测厚仪
超声波测厚仪
数字存储示波器
二、水运工程
（一）甲级监理资质
测量（经纬仪、水准仪、测距仪、全站仪）
砂试验（筛分、含泥量、泥块含量、密度）
石试验（筛分、含泥量、泥块含量、密度、压碎指标）
混凝土、砂浆试验（配合比设计、稠度、强度）
钢筋试验（钢筋力学和工艺性能、焊接接头机械性能）
土工试验（筛分、密度、含水率、强度）
非破损检测
（二）乙级监理资质
测量（经纬仪、水准仪、测距仪）
砂试验（筛分、含泥量、泥块含量、密度）
石试验（筛分、含泥量、泥块含量、密度、压碎指标）
混凝土、砂浆试验（配合比设计、稠度、强度）
土工试验（筛分、密度、含水量、击实）
非破损检测
（三）水运机电工程专项监理资质
经纬仪、水准仪、测距仪
拉压力传感器
荷重传感器
手持数字转速表
数字多用表
数字钳形表
绝缘电阻表
照度计
超声波测厚仪
超声波探测仪
超声波涂层测厚仪
尺寸检测量具
红外式温度计
接地电阻测试仪
噪声计
水平仪
风速仪 公路水运工程监理业务分级标准

专科吗，那都一样，一个月差不多三千左右，干啥都是临时工的名头，监理的话，专科一般不要，有人的话进施工单位，托关系转正差不多就正轨了，测量钱稍微多一点，监理的话都是灰色收入（靠证）施工的话发展的方向多一点，好上升，专科的话建议是测量，施工一般没人要
在自身技能知识积累多了后，往后发展的话，给私人干什么的，会好点，施工，测量都听不错的，测量累点，监理的话就别考虑了，这个东西工资不高，要求一般挺高，专科一般不会要，当然有机会考上监理工程师了，可以进监理单位，PS：中国的监理单位就是个笑话，养老单位
本人就是施工单位的，说的大多就是现实，没有丝毫夸张成份，望采纳

专科吗，那都一样，一个月差不多三千左右，干啥都是临时工的名头，监理的话，专科一般不要，有人的话进施工单位，托关系转正差不多就正轨了，测量钱稍微多一点，监理的话都是灰色收入（靠证）施工的话发展的方向多一点，好上升，专科的话建议是测量，施工一般没人要在自身技能知识积累多了后，往后发展的话，给私人干什么的，会好点，施工，测量都听不错的，测量累点，监理的话就别考虑了，这个东西工资不高，要求一般挺高，专科一般不会要，当然有机会考上监理工程师了，可以进监理单位，PS：中国的监理单位就是个笑话，养老单位本人就是施工单位的，说的大多就是现实，没有丝毫夸张成份，望采纳

装饰工程监理师建筑工程监理的一部分、但有其专业的特殊性，要干好不容易，一般来说装饰工程监理的风险相对小一些，重大责任事故相对少，但观感质量、效果功能的实现要求高，你说的前途是指发展前途的话，我说有前途，可学和能学的东西多。如果是指挣钱多少，干监理不会挣多少钱，以后也不会挣多少钱。如果是指发展前途，我认为把装饰工程监理当跳板，以后自己干装饰有前途，因为你在装饰工程圈内接触了各种人和工程，你又有准备，难道没发展？仅供参考