高级经济师评审青岛

张思夏 2022年8月出生。 2022年参加工作，2022年加入中国党，2022年毕业于青岛大学经济专业，2022年开始担任汉河村党支部书记，现任汉河村党支部书记兼青岛汉缆集团董事长。高级经济师。是青岛市企业家协会理事、山东省劳动模范、省九届代表、全国乡镇企业优秀经理。2022年组建起青岛汉缆集团。年被评为“崂山区十大杰出青年”，2022年被评为“山东省优秀农民企业家”，2022年获青岛市科技进步奖，2022年被评为“青岛市劳动模范”，2022年当选青岛市八届代表，2022年被评为青岛市贡献突出科技人才，2022年获山东省“富民兴鲁”劳动奖章，2022年被评为山东省劳动模范、当选省九届代表，连续多年被评为市、区“优秀党员”。

青岛胶东国际机场
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同义词 胶东机场一般指青岛胶东国际机场
青岛胶东国际机场（IATA代码：N/A，I代码：N/A）位于青岛市所辖胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约39公里。青岛胶东国际机场的周边交通，拥有青银、青兰、沈海3条高速公路，胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路和胶济客运专线胶州站，规划中的济青高铁也下穿胶东国际机场并设机场站，已形成纵横交错、四通八达的道路网络，为场址提供了良好交通条件，利于打造陆空综合交通体系。建成后将成为区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。
中文名
青岛胶东国际机场
外文名
Qingdao Jiaodong International Airport
地 点
山东省青岛市
建成时间
预计2022年竣工验收
I
N/A
IATA
N/A
等 级
4F
跑道数
两条
目录
1 运行等级
2 总体规划
3 选址和批复
4 规划及航站楼
5 地理交通
6 运营能力
7 临空经济
8 建设进展

运行等级
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青岛胶东国际机场运行等级为4F(青岛流亭机场为4E级)，为最高等级，可起降空客A380、波音748等目前最大机型，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、昆明长水国际机场、桂林两江国际机场、西安咸阳国际机场等11个机场等级相当。

总体规划
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按照总体工作计划，青岛胶东国际机场将在2022年开建，总工期为四年，预计在2022年竣工验收。
本期工程以2022年为目标年，工程总投资约75亿元，其中机场工程45亿元，建设2条平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2200米，航站楼面积45万平方米，建设工期约4年，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。空管工程、供油工程、东航基地工程和山航基地工程，分别由各自业主投资，合计3亿元。远期以2022年为目标年，规划将再建设2条近距跑道，跑道长度3200米，航站楼面积达70万平方米，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架次的保障需求。

选址和批复
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2022年2月10日，青岛地区建设布局方案获得批复。
2022年9月27日，青岛新机场选址报告日前正式获得国家批复。根据该批复，备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处。按照规划，青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的 “区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”，使其成为区域经济增长的强力新引擎。至此，青岛新机场选址之争尘埃落定。
2022年10月11日，青岛市新机场项目获和批复，新机场建设进程取得重大突破，将由前期准备转入具体实施阶段。
2022年11月7日，青岛市新机场建设动员会在胶州市胶东街道办事处的青岛新机场胶东办公区召开，全面拉开了新机场建设序幕。
2022年11月25日，建设单位：青岛国际机场集团有限公司中国民用航空青岛空中交通站。
　　中国航空油料集团公司 中国东方航空股份有限公司 山东航空股份有限公司，发布青岛新机场工程环境信息第一次 。
2022年12月28日至30日，青岛新机场可行性研究报告专家评估会在京召开，与会专家提出了意见和建议。
专家评估意见是国家审批可行性研究报告的重要依据。青岛新机场空管工程、供油工程、航空公司基地工程的专家评估会同步召开。本市将根据专家评估意见，尽快对可研报告进行修改和完善，为新机场可行性研究报告尽早获批奠定基础。
2022年1月15日，建设单位为青岛国际机场集团有限公司中国民用航空青岛空中交通站。
　　中国航空油料集团公司，中国东方航空股份有限公司，山东航空股份有限公司，发布青岛新机场工程环境信息第二次。
2022年3月5日，国家环保部受理《青岛新机场工程环境影响报告书》。
2022年5月15日，国家环保部环审[2022]114号，《青岛新机场工程环境影响报告书》获批。
2022年6月2日，国家批复《青岛新机场可行性研究报告》。
2022年6月26日，青岛胶东国际机场奠基。
2022年11月30日，《青岛新机场总体规划》获得中国民用航空局和青岛市人合批复。
2022年12月25日，《青岛新机场工程初步设计(第一批)》近日获民航华东局和青岛市人合批复，主要包括场道工程、目视助航工程、导航工程、航站区工程、通信和信息工程、消防工程、供电工程、场内供冷、供暖、供气工程，场内雨水及污物排放工程，生产辅助、办公、生活设施工程，道路和桥梁工程。相关供油、空管、水电暖、航空公司基地等配套工程作为第二批初步设计项目也将正式启动报批程序，预计2022年上半年获得批复。

规划及航站楼
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青岛胶东国际机场效果图(4张)
根据青岛市采购网，在青岛新机场概念规划暨航站楼方案征集项目中，经评审委员会综合评审及市民投票，中国建筑西南设计研究院有限公司和阿特金斯顾问（深圳）有限公司联合体最终中选。

机场呈海星状，“海星”造型优美而独特，突出了青岛的海洋优势。设计中的五个指廊夹角较小，符合机场的运行要求，使旅客到最远的登机位也很快捷，相互转机便利。[1] 该方案采用集中尽端式构型、放式指廊，设置近机位71个，安检区距最远登机口650米，两项指标在国内同规模航站楼中突出，中转流程高效便捷。采用陆侧扩展模式，集约高效，节省投资，提高投资效益；远期发展自由，扩展灵活，适应性强。“海星”造型，关联青岛地域文化；远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。方案整体体现了“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的设计理念。
（概述图片、图册《青岛胶东国际机场效果图》图片来源[1] ）

地理交通
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机场位于胶州市中心东北11公里，大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距青岛市中心约40公里。该场址周边交通优势突出，拥有青银、青兰、沈海3条高速公路，胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路和胶济客运专线胶州站，规划中的济青高铁也下穿胶东国际机场并设机场站，已形成纵横交错、四通八达的道路网络，为场址提供了良好交通条件，利于打造陆空综合交通体系。为区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。
在国家批复项目内容外，青岛市还配套规划了新机场综合交通体系，高铁、地铁、城轨、公路等各种交通方式将在机场交通中心实现“零换乘”。铁路方面，规划建设济青高铁穿过机场并设机场站；新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接正在建设的青连铁路、青荣城际铁路和已运营的胶济客专，形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。城轨方面，规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心，形成新机场与市域快速连接的轨道网络。公路方面，改造升级青银高速、204国道、正阳路、胶州湾高速，以及沈海高速、滨河路、双元路，规划建设机场西高速、机场高速，形成“四横五纵”的新机场公路集疏网络。三个交通网络的有机结合，可以实现1小时通达青岛全域、5～2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。

运营能力
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青岛新机场将形成集航空、铁路、公路、城市、轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽，实现畅通、便捷、高效交通集疏。通过对区域经济发展和民航业务增长需求的测算，按照“十二五”规划对青岛新机场的定位，预计青岛新机场2022年年旅客吞吐量将达到3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次，高峰小时航班起降104架次；远期（2022年）可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架次，高峰小时航班起降136架次。

临空经济
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按照“依托新机场，统筹陆海空，建设航空城，发展大青岛”的理念，同步规划研究了临空经济区，其中核心区221平方公里，拓展区240平方公里，将重点发展航空基础产业、高科技制造业、高端服务业、通航相关产业等。将带动35万-50万就业人口，实现经济产值600亿美元；远期将带动67万-95万就业人口，实现经济产值1000亿美元。为确保城市功能的配套，拟在大沽河东岸规划建设高端居住区、特色商贸区、国际学校等基础设施，打造环境优美、风景宜人的蓝色智慧型滨河特色风情小镇。
下一步，青岛市将坚持“世界眼光、国际标准、本土优势”，以“规划导引、安全第一、功能齐备、便捷舒适、环保节能、协调美观、质优价公”为指导，致力于综合交通、智慧机场、绿色机场、人文机场、特色商贸等方面实现新突破，努力建设“国内一流、世界先进”的未来百年新机场，形成集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的立体交通中心，打造国家级关键交通节点、面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。

建设进展
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在2022年两会上，青岛市张新起的工作报告第二部分第二条第二段把胶东国际机场作为2022年的工作安排之一。[2]
青岛胶东国际机场建设有限公司是为加快新机场建设组建的国有独资公司，主要承担民航新机场工程的项目报批、融资、规划、建设、验收和协助转场及临空经济区土地一级开发整理等工作任务，由市代表市履行出资人职责。
青岛市任免了部分。决定任命焦永泉为青岛胶东国际机场建设有限公司总经理（聘期三年）。[3] 市，为进一步加强国资，切实履行出资人职责，为此，市向新组建的青岛胶东国际机场建设有限公司派出了监事会。
市印发2022年工作报告确定事项责任分解方案。要求2022年完成胶东国际机场开工前期工作，规划建设临空经济区。[4]
按照总体工作计划，青岛新机场将在2022年开建，总工期为四年，预计在2022年竣工验收。

青岛人才引进落户条件：
符合以下条件之一的人员，可申请在青岛市城区(市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区)和新区(西海岸新区、红岛经济区、即墨区)落户。
(一)高层次人才
符合《关于印发青岛市高层次人才服务实施办法的》(青人社发〔2022〕27号)的人员。
(二)学历人才
50周岁以下，取得博士学位或硕士学位的人员;
45周岁以下，具有全日制本科学历或学士学位的人员;
40周岁以下，具有全日制专科学历的人员。
(三)技术技能人才
具有正高级职称的人员;
50周岁以下具有副高级职称，或具有高级技师职业资格(或相应职业技能等级)，或在国家级一、二类职业技能竞赛中获奖的人员;
有接收单位，近3年获山东省一类职业技能竞赛一等奖或青岛市一类职业技能竞赛前10名的人员;
有接收单位，45周岁以下，具有中级职称的人员;
有接收单位，45周岁以下，具有技师职业资格(或相应职业技能等级)的人员;
有接收单位，40周岁以下，取得高级工职业资格(或相应职业技能等级)后且在青岛市按规定连续缴纳社会保险满1年的人员;有接收单位，35周岁以下，取得中级工职业资格(或相应职业技能等级)后且在青岛市按规定连续缴纳社会保险满2年的人员。其中，在新区落户取消缴纳社会保险年限限制。已落户新区的上述人员拟迁往城区的，应达到相应城区落户条件缴纳社会保险的年限。
符合条件人员登陆“青岛人才网”或“青岛人才”微信公众号，填报申请信息，并上传身份证和高层次人才、专业技术人才、职业技能人才资格证明等材料。其中，拟落户的学历人才，在申请落户前应登录“青岛人才网”进入“青岛人社·学历汇”模块进行学历、学位信息确认。
人力资源社会保障部门对拟落户人才的就业、社会保险、学历、高层次人才证明、职称和职业技能资格等情况进行审核。部门根据资格审核信息办理落户登记。个人可通过“青岛人才网”或“青岛人才”微信公众号查询审核结果，并点击部门落户链接了解后续办理流程。

姓名：彭作义
性别：男
年龄：55岁
学历：本科
职务：青岛啤酒集团副董事长、总经理、高级经济师
2022年，在青岛火柴厂工作，曾任车间主任、厂长。
2022年，在青岛一轻局做行政工作。
2022年，任青岛第二食品厂负责人。
2022年，任青岛啤酒股份有限公司总经理。
2022年，被电视台评为全国经济十大风云人物。
2022年7月31日，游泳时心脏病发作逝世。时年56岁。

摘要 您好，青海省职称评审达到退休年龄是不能够申报的。 根据青海省高级职称评定流程及条件规定: 青海高级职称评定要求: 高级职称评定申报范围： 具有本市户籍（或外省市户籍、持有《青海居住证》1年以上）， 在本市企事业单位工作，按规定取得经济师资格并聘任相应职务、已在或将要进入高级经济师岗位的在职专业技术人员（对取得其他中级职称资格的申报人，按照本申报条件第二款第六条要求执行）。 当年度达到退休年龄或已办理退休手续的人员不接受申报。 咨询记录 · 回答于2022-12-02 青海省职称评审达到退休年龄不许申报吗? 您好，青海省职称评审达到退休年龄是不能够申报的。 根据青海省高级职称评定流程及条件规定: 青海高级职称评定要求: 高级职称评定申报范围： 具有本市户籍（或外省市户籍、持有《青海居住证》1年以上）， 在本市企事业单位工作，按规定取得经济师资格并聘任相应职务、已在或将要进入高级经济师岗位的在职专业技术人员（对取得其他中级职称资格的申报人，按照本申报条件第二款第六条要求执行）。 当年度达到退休年龄或已办理退休手续的人员不接受申报。