经济师铁路好考吗

既然你要凭背诵过关
那么哪个专业都无所谓

不过经济师跟兽医相差太远，职称考下来以后，单位能要吗

经济师考试考 经济专业基础（通用）+以下专业之一
工商、农业经济、商业经济、财政税收、金融、保险、运输（水路）、运输（公路）、运输（铁路）、运输（民航）、人力资源、邮电经济、房地产经济、旅游经济和建筑经济专业

经济师考试不需要考英语

相对于你专业比较近的应该是农业经济吧

一、经济师简介
中级经济师，是我国职称之一，属于经济师类别，要取得经济师职称，需要参加经济专业技术资格考试，考试每年举行一次，考试时间一般安排在11月初，考试内容包括两门，《经济基础知识》和《专业知识与实务》，其中，后者按专业可分为人力2022年之前都是分为工商、农业、商业、财政税收、金融、保险、运输(水路、公路、铁路、民航)、人力资源、邮电、房 地产、旅游、建筑等专业，随着社会发展的需要，越来越多人开始关注到中级经济师的含金量，对于从事经济类行业的人群来说，中级经济师确实能成为职业发展道路上的重要的利益。
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二、经济师福利政策
1、考评高级经济师
经济专业中级资格证书是考评高级经济师的前提条件
2、免考中级会计职称
一般报考会计职称是要求工作年限的，需要一级一级考出来，且初级会计的难度也是不小，但是如果你拥有了中级经济师资格证书，就可以直接报考中级会计职称考试。
中级会计报考条件参考：取得经济、统计、审计专业技术中级资格，并具备基本条件的人员，可报名参加中级会计资格考试。

2022年起，中级经济师考试由原来的“15个专业”调整为了“10个专业”。具体可分为工商、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权，考生只需要在这10个专业中根据需要任选其一报考即可。
报考中级经济师考试的人员可根据自己的岗位来选择中级经济师具体的专业，如人事部考人力资源，银行职员考金融，人员考工商，施工单位就可考建筑与房地产经济，从事知识产权的人就考知识产权专业，从事民航、铁路或水路的就考运输经济专业等等。
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233网校建议，考生选择专业首先应该看用人单位需求，在单位没有需求的情况下，应该选择自己从事的专业或者学习过的专业，最后在选择人力、工商、金融等比较容易的专业。

摘要 如果走行政口（业务技术口），技术比武是一个很好的发展途径，因为这是一个非常华丽又相对来说比较公平的“舞台”。另外还可以通过考证，比如会计师，经济师，工程师等等。 总之，在没有背景的情况下，你如果说想到非常高的层次，那确实遥不可及，但达到中等水平，这着实是有希望的，但得付出比常人更多的努力，别人下班娱乐的时候你得学习各种技能，毕竟社会金字塔越往上越窄，有得必有失！同时也需要一些运气，且行且珍惜吧，谋事在人成事在天，在网上看过一句话“祝愿我们在抵达路的末端时都不会后悔！”。 作者：Hello 链接： 来源：知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。 咨询记录 · 回答于2022-08-28 李章彰能进铁路局吗? 如果走行政口（业务技术口），技术比武是一个很好的发展途径，因为这是一个非常华丽又相对来说比较公平的“舞台”。另外还可以通过考证，比如会计师，经济师，工程师等等。 总之，在没有背景的情况下，你如果说想到非常高的层次，那确实遥不可及，但达到中等水平，这着实是有希望的，但得付出比常人更多的努力，别人下班娱乐的时候你得学习各种技能，毕竟社会金字塔越往上越窄，有得必有失！同时也需要一些运气，且行且珍惜吧，谋事在人成事在天，在网上看过一句话“祝愿我们在抵达路的末端时都不会后悔！”。 作者：Hello 链接： 来源：知乎 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。 这个确实不太好进 您的这个问题只能参考 李章彰，专业城市轨道交通，专科往届生，找关系能进铁路局吗？ 可以尝试下

楼上说的太片面了，只见树木，不见森林！
1、先说铁路，铁路在国内的快速发展也就是这几年的事，经济危机了，国家用投资的钱没地方花了，就转移到基础建设上，等两年经济复苏了，你真的以为国家还会给你这么多钱修铁路吗？这个4万亿，国家让6年内必须花完，估计也就剩三四年了。还有，搞铁路这种基础建设，对经济发展真的很好吗？错！从经济上考虑，靠基础建设这种形式来拉动经济发展，是最低级的！同时还会带来很多负面的影响！还有，你真以为你进了中铁某某局，你就钞票不停的进吗？错！中铁工再加中铁建，二十多个局，还有中交，中建，中水，都在抢铁路的饭碗，其实中铁内部经营的怎么样，也是三六九等，差距是永远存在的，一般也就那四五个局的效益还不错，其他的你信不信照样拖欠你工资呀？呵呵
2、再说水电，我们必须面对的是，国内的水电项目开发的是差不多了，水电建设者可以说为中国的经济发展做了很大的贡献，水电是清洁能源嘛。国内的水电开发快差不多了，不代表这些搞水电的眼睁睁看着自己没饭吃，人是活的，此路不通，另辟蹊径嘛！一个是国内抢中铁饭碗，二是全面向国际战略转型。中国人都有个通病，很多东西都是嘴上的劲，不到逼得没办法就不去做。大家都在说开发国际市场，但是又有哪个认真去了，又有哪几个做好了。国内很多局都是嘴上挂挂而已，其实走国际路线就是在，赢了就赚大了，输了就一塌糊涂，所以很多局国内只要有饭吃，就不去搞那些费心的事。据我所知中铁的国际项目做的并不怎么好，就兼并了几个窗口公司（像中土，中海外），就那也算自己向“国际”转型了。其实中水在这方面做的比较好，大搞国际工程，把国际工程放到发展的第一位，那也是被逼的，人都要活着嘛
3、观念的问题，不要单纯的依靠某个专业，例如是房建发展好还是铁路好，或者水电好，其实一句话：十年河东，十年河西！变化都很大，所有要有个“大土木”的概念，相互弥补，在一棵树上，只会被！
4、中国的建筑单位多的像牛毛，咋一看我们要搞的铁路、地铁总量很多很多，其实具体分到每个单位的时候那是少之又少！我们的建筑单位都在国内呆着，早晚会崩溃的，所以走向国际才是正道！不管你在什么单位，不管你们单位目前效益好也好，效益不好也好，那都是暂时的，这个是就一样东西是永恒的，那就是“变化”！所以，就个人而言，进了一个单位就好好学习，好好工作，提高自己的“应变”能力，那才是真的！
好了，不多说了，祝你好运！