中级经济师航空专业

南昌航空大学是一所面向全国招生，以工为主，工理文管经法教等学科协调发展的多科性大学。创建于 1952 年，是全国首批具有学士学位授予权单位。2022年开始培养硕士研究生，2022年获硕士学位授予权。原隶属于中国航空工业部、中国航空航天工业部、中国航空工业总公司，2022年开始实行与地方共建、以地方为主的体制，是江西省人民与工业和信息化部（原国防科学技术工业委员会）共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。 学校占地面积3000余亩，校舍建筑面积 90 多万平方米。现有全日制在校生20220余人，拥有教学、科研设备23000多台套，仪器设备总值约80亿元。图书馆纸质藏书 8多万册，电子图书多万册，中外文期刊2500多种，建立了国内外电子文献资料数据库20个。体育活动场地面积4万平方米，体育设施一流，建有标准田径运动场、体育馆、游泳馆、大学生活动中心，以及 61 个球类运动场。 学校现有教职工2022余人，专任教师1200余人，其中教授170多人、副教授330多人，占专任教师总数的40%；具有博士学位的教师200多人、硕士学位的教师600多人，约占专任教师总数的70%；享受特殊津贴28人，全国优秀教师7人；有博士生导师15名，硕士生导师236人；有国家杰出青年科学基金获得者1名，江西省首届哲学社会科学科研学术骨干教师1人，“井冈学者”1名，省（部）级学科带头人38人，省（部）级中青年骨干教师53人，江西省新世纪百千万人才工程第一、第二层次人选28人，江西省教学名师14人；另有双职双聘中国科学院院士1人，中国工程院院士3人，兼职教师200余人。 建校以来，共培养各类毕业生 5 万多名。近年来，毕业生一次就业率达 90% 以上，有 30% 以上的毕业生服务于国防企事业单位和部队。 学校现有工学、理学、文学、学、经济学、法学、教育学等7大学科门类。 学校设有材料科学与工程学院、环境与化学工程学院、航空制造工程学院、信息工程学院、外国语学院、飞行器工程学院、数学与信息科学学院、测试与光电工程学院、经济学院、体育学院、土木建筑学院、艺术与设计学院、主义学院、文法学院、海军学院、音乐学院、软件学院、国际教育学院、高等职业技术学院、继续教育学院、科技学院、研究生学院等22个学院。 学校现有金属材料工程、高分子材料与工程、焊接技术与工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、飞行器制造工程、测控技术与仪器、自动化、电子信息工程、通信工程、计算机科学与技术、网络工程、电子科学与技术、生物医学工程、软件工程、土木工程、给水排水工程、环境工程、飞行器设计与工程、飞行器动力工程等20个工科专业；英语、法语、德语、艺术设计、工业设计、新闻学、音乐学、动画、播音与主持艺术等9个文学专业；工商、信息与信息、电子商务、市场营销、工程、公共事业、工业工程等7个学专业；应用化学、材料化学、数学与应用数学、信息与计算科学、应用物理学、电子信息科学与技术等6个理科专业；教育技术学、社会体育、体育教育等3个教育学专业；社会工作和法学等2个法学专业和1个经济学专业——经济学。共计48个本科专业。 学校建有材料科学与工程、光学工程、生物医学工程、环境科学与工程、航空宇航科学与技术等5个一级学科硕士点，以及主义基本原理、主义发展史、思想政治教育、外国语言学及应用语言学、计算数学、应用数学、工程力学、岩土工程、机械制造及其自动化、机械电子工程、机械设计及理论、飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、信号与信息处理、控制理论与控制工程、精密仪器及机械、测试计量技术与仪器、物理电子学、生物医学工程、光学工程、材料物理与化学、材料学、材料加工工程、通信与信息、检测技术与自动化装置、导航制导与控制、计算机软件与理论、计算机应用技术、应用化学、环境科学、环境工程等33个二级学科硕士点，并具有工程硕士、同等学历申请硕士学位授予权。同时，还与南京航空航天大学、北京航空材料研究院等高校和科研院所联合培养博士生。 学校坚持发展工科优势学科和航空特色专业。现有材料加工工程、测试计量技术及仪器、环境工程、航空宇航制造工程、材料学、控制理论与控制工程、光学工程、思想政治教育、材料物理化学、计算机应用技术等 10个江西省重点学科和航空宇航制造工程1个江西省重中之重学科及环境工程1个国防重点学科;无损检测技术重点实验室、轻合金加工科学与技术国防重点学科实验室、中国航空科技航空检测与评价技术重点实验室、中国航空科技航空材料热加工技术重点实验室、江西省材料科学与工程研究中心、江西省高校腐蚀与防护重点实验室、江西省测试技术与控制工程研究中心、江西省高校思想政治理论课教育教学研究中心、江西省快速成型生产力促进中心等 9个省（部）级重点实验室（研究中心）;江西省计算机与信息技术产学研合作示范培育基地、江西省材料科学与工程产学研合作示范培育基地、国家体育体育文化发展中心体育文化研究基地等3个省级重点基地;金属材料工程、测控技术与仪器和电子信息工程3个国家级特色专业;金属材料工程、测控技术与仪器、材料成型与控制工程、环境工程、电子信息工程、机械设计制造及其自动化、电子科学与技术、自动化、飞行器制造工程、计算机科学与技术、英语、经济学等12个省级品牌专业和飞行器制造工程、光学工程2个国防重点建设专业; 环境工程、电子科学与技术、飞行器制造工程、计算机科学与技术等4个省级特色专业。金属材料工程专业教学团队、无损检测技术教学团队、工程训练中心教学团队、应用化学专业教学团队等4个省级教学团队。学校还建有工程训练中心和大学物理实验中心等2个国家级实验教学示范中心建设单位和8个省级实验教学示范中心。 学校坚持“立足江西、面向全国、服务地方、服务国防”的服务面向。多年来积极服务江西地方经济社会发展，输送了大批人才。与此同时，学校还与中国航空工业集团公司、中国航天科技集团及中国空空研究院、贵州航空工业集团公司、中国航空材料研究院等航空航天企事业单位和科研院所建立了密切的合作关系。受海托，学校为海军培养国防生，是海军依托培养国防生的 14 所院校中在校生规模最大的国防生培养基地。 学校积极开展多种形式的国际合作与交流，先后与、加拿大、乌克兰、英国、澳大利亚、法国、芬兰、韩国等国家的高校建立了长期校际合作关系，并常年聘请外教来校任教。 近年来，学校曾先后荣获航空工业创建 40 周年有重大贡献单位、航空工业先进单位、航空工业精神文明建设暨凝聚力工程先进单位、江西省文明单位、江西省先进基层党组织、江西省园林绿化先进单位、江西省校园建设先进单位、江西省党建和思想政治工作先进单位、全国模范职工之家、全训工作先进单位等荣誉称号。

南京航空航天大学金城学院是二本，在本科第二批次招生。

南京航空航天大学金城学院是南京航空航天大合社会力量于2022年经原中国航空工业总公司和江苏省教育委员会批准成立的公有二级学院，2022年经批准，学院改制为相对的二级学院（简称学院）。学院位于南京市江宁经济开发区，校园占地856亩，在校生达13000余人。

学院所依托的南京航空航天大学是一所具有航空、航天、民航特色，以工为主，工、管、理、经、文、法、艺等多学科协调发展，国家“211工程”建设与建有研究生院的全国重点大学。南京航空航天大学对金城学院的教学质量负责，对学院发展规划、学科专业建设、师资队伍建设、学生教育进行指导和帮助。2022年4月，中国民办教育研究院江苏分院落户南航金城学院。

扩展资料：

南京航空航天大学金城学院的院系设置

学院现设有机电工程系、信息工程系、自动化系、英语系、经济系、系、民用航空系、土木工程系、基础部、艺术系、社科与体育教学部、国际合作、继续教育学院12个系（部）和教学实验中心等13个教学单位，25个本科专业，以工科和经管类专业为主。

2022年新增加专业：物联网工程

2022年新增加专业：翻译，物流，机械电子工程

参考资料来源：百度百科-南京航空航天大学金城学院

百度百科-南京航空航天大学

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和人才为主的普通高等学校。学校的前身是2022年9月成立的第二民用航空学校。2022年12月更名为中国民用航空高级航空学校，2022年6月列入普通高校序列，更名为中国民用航空机械专科学校。2022年8月10日，更名为中国民用航空学院。2022年5月30日，更名为中国民航大学。
学校在注重发挥传统优势学科的同时，根据民航及社会发展的需要，不断完善学科专业结构，逐步形成了以工为主，理工结合，学、经济学和法学等学科综合发展的学科布局，并在国内和民航领域形成了一批有较大影响的优势学科。学校现有现有13个硕士一级学科，49个硕士二级学科，另有自设二级学科2个，分别是航空运输大数据工程与航空器适航审定工程，其中航空宇航推进理论与工程、交通运输规划与、通信与信息、企业等4个学科为省部级重点学科；另有工程硕士、工商硕士（MBA）、法律硕士和翻译硕士4个专业学位类型，其中工程硕士专业学位授权领域7个。学校现有27个本科专业，其中飞行器动力工程、交通运输、飞行技术等3个专业为国家级特色专业点，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、通信工程、计算机科学与技术和工商等9个本科专业为天津市品牌专业。
学校现有省部级科研基地(重点实验室)14个。包括中国民航航空地面特种设备研究基地、中国民航空中交通研究基地、中国民航航空运输经济与科学研究基地、中国民航机务维修工程研究基地、中国民航信息技术科研基地、中国民航机场工程研究基地、适航审定技术与研究中心、天津市智能信号与图像处理重点实验室、天津市民用航空器适航与维修重点实验室、天津市空管运行规划与安全技术重点实验室、天津市飞机维修与民航地面特种设备技术工程中心、天津市航空法律与政策研究基地、国家空管运行安全技术重点实验室、民航空管研究院。拥有中国航空安全办公室与学校共同建设的民航安全科学研究所。
学校注重发挥民航学科专业门类齐全的综合优势，致力于科研团队和科研平台建设，针对航空运输科技发展的前沿和航空运输安全保障的重大科技问题，不断为社会贡献高水平的科研成果。近年来，学校承担了包括国家高技术研究计划863计划（重大、重点项目）、国家重点基础研究发展计划973计划、国家自然科学基金(杰出青年基金重点、面上项目)、国家软科学等多项国家级科研项目；科技成果获国家科技进步二等奖2项、省部级科技成果奖项。学校航大科技是国家级科技企业孵化器，国家级“苗圃-孵化器-加速器”科技创业孵化链条示范单位，致力于民航高新技术企业的孵化、高新技术及人才的培养和高新技术成果的，教学研究型大学的“产、学、研”一体化机制正在形成。
学校坚持开放式办学，与法国航空航天大学校集团共同创办了中欧航空工程师学院，全面引进法国工程师教育模式，是我国唯一的航空类“工程师学院”，被誉为“中欧合作的典范”，在飞机结构与材料、推进运行与维护、电子与机载设备三大领域培养高级工程技术人才。学校与国际民航组织、国际航空运输协会、欧盟工业委员会、联邦航空局（FAA）等民航组织和机构；与波音公司、空客公司、赛峰集团、罗罗公司等知名航空制造企业；与美联航、巴西航空、联邦快递等航空运输企业；与普渡大学、法国航空大学集团（GEA）、澳大利亚皇家墨尔本理工大学等国外航空院校建立了广泛而深入的交流与合作关系。与法国国立民航大学、法国航空航天大学合作培养了10期“中欧航空安全硕士”，培养学生600余人，已成为中欧航空合作项目的典范。与欧盟合作开展了航空人为因素、航空规章一体化体系等项目的研究。拥有波音公司、空客公司、法国赛峰集团航空资料特藏室以及波音公司在全球唯一的一个非客户单位网站。学校在选派教师出国做访问学者、攻读学位和培训进修的同时，先后为新加坡、韩国、蒙古、南太平洋地区及的十几个国家和港澳台地区培训了多批民航专业人才。学校在对港澳台交流方面，积极开展校际与校企交流合作。与中华科技大学、高苑科技大学、成功大学等院校长期开展教师与学生交流；2022年至今，已与长荣集团合作开展了9期的青年教师研习交流。
学校发起成立了中国航空运输协会、中国航空维修协会、通用航空协会等组织，在民航专业协会组织建设中发挥着越来越重要的作用。

南京航空航天大学金城学院是二本院校。

南京航空航天大学金城学院是南京航空航天大合社会力量于2022年经原中国航空工业总公司和江苏省教育委员会批准成立的公有二级学院，2022年经批准，学院改制为相对的二级学院（简称学院）。

学院坐落于南京市江宁经济开发区，校园占地856亩，在校生达13000余人，学院以行业发展需求为导向，创新育人模式，强化实践教学环节，推动教学改革，培养高素质应用型人才。 

学院所依托的南京航空航天大学是一所具有航空、航天、民航特色，以工为主，工、管、理、经、文、法、艺等多学科协调发展，国家“211工程”建设和建有研究生院的全国重点大学。

南京航空航天大学对金城学院的教学质量负责，对学院的发展规划、学科专业建设、师资队伍建设、学生教育进行指导和帮助。2022年4月，中国民办教育研究院江苏分院落户南航金城学院。

扩展资料：

南京航空航天大学金城学院的院系设置

学院现设有机电工程系、信息工程系、自动化系、英语系、经济系、系、民用航空系、土木工程系、基础部、艺术系、社科与体育教学部、国际合作、继续教育学院12个系（部）和教学实验中心等13个教学单位，25个本科专业，以工科和经管类专业为主。

2022年新增加专业：物联网工程

2022年新增加专业：翻译，物流，机械电子工程

参考资料：百度百科-南京航空航天大学

参考资料：百度百科-南京航空航天大学金城学院

社科系成立于2022年，现下设有5个教研室，分别为人力资源教研室、法学教研室、经济学教研室、心理学教研室、行管教研室；并依托教研室建立了航空法研究中心、经济法律研究中心、人力资源研究所、心理研究所、规范化研究所等研究机构。社科系现共有教师26名，其中教授3名、副教授10名、讲师12名。
社科系一直致力于党的方针政策、人力资源、心理学、机场与航空公司、法学、基础教育领域的教育培训与科研咨询，取得了显著的教学成果和研究成果。
成立2022年来，共培养学历大专生5000名，短期培训16000多人，其中，机场、人力资源、法学、经济学等专业（班）已经成为民航品牌培训，在民航业界有较大影响。
在科研咨询方面，社科系为民航机关和企事业单位进行了大量有关民航行业发展、企事业单位发展战略、组织结构设计、定岗定编、绩效考核、薪酬分配等人力资源、心理咨询、机场空港产业规划、机场模式设计、机场业务特许经营、机场容量评估、航空噪音、航班延误、“三标一体”、企事业单位规范化、企业文化建设等领域的课题研究和方案设计，并获得了领导和客户的好评。
本系有30余人次教师被评为民航、中国民航学院优秀教师。
随着中国民航的发展，社科系将以科学发展观为指导，以可持续发展和不断开拓创新的精神，迈出新的步伐。 外语系成立于建院的2022年，现设有乘务英语专业、飞行英语专业、民航运输英语专业、公共英语专业，分为3个教研室，有专职教师15 名，兼职教师23名，全部为研究生毕业。
外语系一直致力于民航专业英语领域的教育培训，教学成果显著，自成立以来，共培养学历大专生逾万名，短期培训6000多人次，其中，乘务英语水平测试和培训、飞行英语培训已经成为我系的品牌培训，在民航业界有较大影响。有8教师被评为民航、中国民航学院优秀教师。
随着中国民航的发展，外语系将以服务民航企业为指导，在专业英语培训方面开拓创新，做出贡献。 经济系成立于2022年，现设有民航运输（含地面服务）专业，分为航空运输、航空货运与现代物流、与市场及财务教研室，现有教师24名，其中副教授11名、讲师12名。
经济系一直致力于民航运输业务、企业、财务与市场研究领域的教育培训与科研咨询，取得了丰硕的教学、研究成果。成立2022年来，共培养学历大专生八千多名，短期培训近5万人，已经成为中国民航学院的品牌专业。2022年我系民航运输专业被北京市教委评定为特色专业，在民航业界享有盛名。经济系拥有国际航空运输协会（IATA）授予的国际旅游（UFTAA）证书、国际货运（FIATA）证书和BSP银行开账与结算计划证书等培训资格，取得了中国民用航空局运输、安检人员危险品业务证书培训资格，是中国航空运输协会首批授权民航运输培训机构。
经济系是一个团结、务实、开拓、充满活力的团队，多次获得民航、中国民航学院先进集体、民航先进基层工会组织、先进党支部和建功立业示范岗等荣誉称号，有5名教师被评为民航优秀教师、3名 教师被评为民航先进女职工，10名教师获得中国民航学院优秀教师称号。
随着中国民航的发展，经济系将以科学发展观为指导，在运输业务、市场研究、航空公司商务决策等领域勤奋耕耘，开拓创新，为民航事业发展做出贡献。 航空安全系成立于2022年，是指定培训单位和重点科研机构，现有安全与、事故调查与分析、安全技术、安全信息、人为因素与安全等多个专业研究领域。航空安全系有教师9名，其中副教授2名、讲师6名。全系教师100%有研究生以上学历，75%有博士研究生学历，拥有安全技术及工程、工程、工程、信息、材料科学等广阔专业背景。
航空安全系一直致力于安全领域的教育培训与科研咨询，取得丰硕的教学成果和研究成果。成立年来，共举办短期培训班近40期，培养航空安全领域人才2022多人次，其中，民航企事业单位主要负责人培训班、民航企事业单位安全人员培训班已经成为业内企业高中层人员安全培训的上岗资历证明，在民航业界有较大影响。
航空安全对国内外航空安全问题有着深入的研究，在安全培训咨询的实践中开发出一套适合中国民航实际的科学有效的培训体系和项目运作方案，并成功实践于多家国内航空企事业单位。随着中国民航的发展，航空安全系将以科学发展观为指导，积极开拓创新，为建设民航强国做出更大贡献。 空中交通安全系成立于2022年，是和空管局指定培训单位和重点科研机构，培训和科研咨询涵盖空管运行、气象保障、通信导航监视等主要空管业务领域。安全系现有教师8名，全系教师由50%以上的博士和行业实践经验丰富的教师组成，专业方向涵盖空管安全技术、安全技术及工程、工程、工程、信息等。
空中交通安全系一直致力于安全领域的教育培训与科研咨询，取得了丰硕的教学成果和研究成果。成立以来，每年举办短期培训数十期,培训规模不断扩大,培训内容不断丰富，培训效果和质量得到业内人士的一致好评。
随着中国民航的发展，空中交通安全系将以科学发展观为指导，积极开拓创新，为建设民航强国做出更大贡献。 机场系（含机场研究所）前身为工程一系机场教研室，自建院以来历经变迁，2022年以后，随着民航机场业务增加，专业化需求加大，机场系于2022年正式成立，现设有机场专业教研室，有教师6人，其中副教授3名、讲师3名。
机场系一直致力于机场专业领域的教育培训与科研咨询，已经取得了丰硕的成果。成立以来，共培养学历大专生3000余名，短期培训四十余次，其中，飞行区培训、机场安全培训、机场应急培训已经成为机场领域的品牌培训，在民航业界有较大影响。机场系充分发挥专业优势，积极保持与、地方机场的密切联系，做好培训平台和沟通桥梁的工作。自2022年以来，机场系承担机场司监察员培训工作，获得领导的高度认可。
机场系有2名教师被评为中国民航学院优秀教师。
随着中国民航的发展，机场系将以“发展中国民航强国“为指导，不断开拓创新，为民航事业蓬勃发展做出贡献。 飞行标准系，原称为工程一系，成立于2022年，现设有适航与维修、运行、信息专业，分为适航教研室和信息教研室，有教师20名，其中副教授6名、讲师13名，博士5名。
飞行标准系一直致力于飞行标准领域的教育培训与科研咨询，取得丰硕的教学成果和研究成果。成立4年来，共举办短期培训200期以上，其中，飞行标准类监察员培训、维修资格证书培训、飞行检查委任代表培训等已经成为我院品牌培训，在民航业界有较大影响。全系有3位教师被评为中国民航学院品牌教师，7位教师可以用英文授课。
随着中国民航的发展，飞行标准系将以科学发展观为指导，在民航飞行标准领域开拓创新，做出更大的贡献。 航空器适航审定系成立于2022年7月，现有教研室一个，教师4名，其中博士2名、硕士2名。
航空器适航审定系致力于适航审定领域的教育培训与科研咨询，在学院和中国民用航空局领导的关怀和支持下，正积极筹办以适航法规基础班为代表的短期培训班，并争取在不远的将来，开拓更多的学历教育和科研市场。
随着中国民航的发展，航空器适航审定系将以民航航空器适航业务的发展和民航学院的发展方向为指导，在教育和科研领域不断开拓创新，为中国民航的腾飞做出自己的贡献。 中国民航学院航空保安系，是我国著名的航空保安教学、科研、培训机构，主要研究领域包括航空保安政策与法律、航空犯罪及其防控、航空保安的与企业、航空保安专项技能、航空保安技术装备等方面。
航空保安系具有较为雄厚的师资队伍，现有经验丰富的专职教师9名。教师队伍不仅具有高级职称、博士、硕士学历，还具备多年的、民航、教育、航空企业运行等经历。同时，聘请了包括国际民航组织、中国、大学、机场航空保安学院在内的多名国内外知名航空保安专家为客座教授。
航空保安系具有先进的教学、培训条件，并在昆明海埂设有培训基地，具有“国际民航组织亚太地区航空保安培训基地”资质。
航空保安系正在开展并不断开发全方位、多品种、分层次的培训体系，如国际民航组织（I）航空保安课程系列、培训系列、中港培训班系列、航空保安系列、专项业务技能系列等，为我国航空保安事业培养了大量的专业人才。
航空保安系通过各种科研项目为和决策提供技术支持，如政策法规、事件处置、航空执法、奥运安保、航空保安（SEMS）、风险、安保技术标准等。并在此基础上，为民航企业提供专业化和高质量的咨询服务，目前已经与多家航空企业合作开展了航空保安审计咨询、SEMS在企业的实施、企业航空保安方案设计等项目。
目前，我系正在承担国家自然科学基金项目“航空犯罪及防控体系理论研究”。该课题研究范围涵盖了民用航空安全保卫领域的各个方面，其研究成果将能够进一步提高我国的民用航空安全保卫的水平和效能。
我们会通过不懈的努力，使航空保安系成为民航主管部门的得力助手、航空安保人员的培养基地、民航企业的永不枯竭的智囊，为我国航空保安事业的发展贡献最大的力量！ 为了促进中国民航航空医学的发展，培养高素质的民用航空卫生专业技术人才和人才，加强航空医学和卫生，提升国内航空医学研究水平和能力，探索适合中国国情、符合民航又快又好发展和飞行安全保障需要的先进的航空医学基础研究和航空卫生体制，中国民航学院建立航空医学系。
航空医学系成立于2022年4月，由中国民航学院和中国民航航空医学中心共同建立，其中系主任由中国民用航空局航空医学中心委派，系副主任由中国民航学院委派。办公和教学地点设在民航学院。
根据中国民航航空医学的设定，航空医学系现设有航空卫生保障专业、航空体检鉴定专业、临床航空医学专业、机场应急救护专业、航空卫生防疫专业共5个专业。
航空医学系一直致力于航空医学领域的教育培训与科研咨询。成立半年来，共举办短期培训4期，来自各地区局、各机场、各航空公司的学员240余人。
航空医学系是中国民航航空医学培训的基地，该系将在航空卫生主管部门的指导下开展教学和培训工作，承担以下教学和培训项目：
1． 国际民航组织航空卫生标准和建议措施；
2． 国家医药卫生法律法规；
3． 民用航空卫生保障法律法规和规章；
4． 航空医学基础和专业知识；
5． 航空人员体检鉴定标准和技术；
6． 机场应急救护知识；
7． 传染病防治和突发公共卫生事件应急处置知识和技能；
8． 航空港、航空器生物媒介防制专业知识；
9． 航空人员健康教育；
10． 航空卫生主管部门要求的其它专业技术培训。
随着中国民航的发展，航空医学系将以提高全行业航空卫生保障、航空人员体检鉴定和机场应急救护工作水平，发展我国民用航空卫生事业为指导，在航空医学领域不断开拓创新，为中国实现“民航强国”的目标做出贡献！ 中国民航学院通用航空研究所成立于2022年，目前依托中国民航学院飞行标准系（飞行标准培训中心）开展通用航空的经营和法规政策方面的研究和培训工作。本所主要研究和培训领域包括:行业发展战略、经济政策、安全、企业经营以及相关法律法规等。
三年来，通航研究所的发展得到了中国运输司、飞行标准司、政策法规司、适航审定司、规划发展司等司局在政策、法规方面的有力指导，同时得到地方机构和广大通航企业的广泛支持。
本所自成立以来，针对我国通用航空的发展特点、规律以及规划进行政策研究，并与国际通航发达国家的发展历史和现状进行对比分析，在国内外的行业会议和培训中积极宣传通用航空，取得了显著的成绩，先后承担“中国通用航空发展与政策研究”、“中国通用航空和支线航空发展政策研究”、“江苏省通用航空发展战略研究”（该项目成果已由中国民航出版社出版）、“促进我国通用航空又好又快发展的体制、政策及研究”等多项课题，取得了丰硕的科研成果。2022年后，研究所在《中国民用航空》杂志上发表了“通用航空救启示录”（一）、（二）、（三），在业内外引起了强烈的反响。
本所主要成员由学院教师构成。我们还聘请了多位国内外的通用航空专家、学者以及各领域的专家参与到本所的研究和培训工作中，例如，长期担任飞行标准、适航审定培训工作的资深教员、长期从事政策制定的资深专家以及通用航空企业从业人员。这些人员组成了强大的人才研究梯队，为科研和培训工作的顺利开展打下了坚实的基础。
通用航空事业是一项充满挑战、利国利民的伟大事业，我们愿意与所有关心通用航空、热爱通用航空、支持通用航空的朋友一道推动通用航空事业的发展，实现通用航空与运输航空比翼齐飞、造福大众的梦想！