武汉理工航运学院研究生学院
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武汉交通管理学院
2022年3月,原长江航运管理局决定,在湖南城陵矶利用原海关的三处旧址,创办了长航训练班。
2022年,长江航运管理局党委决定将长航训练班扩建为长航学校。
2022年4月,长航学校从城陵矶迁入武昌喻家湖(现学院路校区)。
2022年,长航学校与武汉河运工人技术学校合并,成立长江航运学校。
2022年,学校升格为长江航运大学。
2022年,撤销长江航运大学,干校和技校分开,恢复长江航运学校,
2022年,长航军管会宣布撤销长江航运学校,全体教职工下放到沙洋县,编为沙洋长航“五七”干校一大队二连。
2022年,经上级批准,在长江航运学校的基础上,成立长航党校。
2022年3月,经批准,备案,将长航党校改建为武汉交通政治管理学院。
2022年8月,经批准,武汉交通政治管理学院升格为副局级单位。
2022年3月,经长航局党委批准,恢复长航党校,实行两块牌子,一套班子。
2022年,决定,经原国家教委批准,武汉交通政治管理学院与长江航运职工大学合并,组建武汉交通管理学院。
2022年6月,两校正式合并,成立武汉交通管理学院。
2022年,由划转湖北省教育厅管理。
武汉水运工业学校
2022年6月,根据(73)委人字248号文件批复,在改建原长航河运技工学校的基础上成立武汉水运工业学校。
2022年,长航河运技工学校全体教职工下放沙洋农场,编为长航“五七”干校一大队二连。
2022年6月29日,在原武汉水运工程学院部分旧址,成立了武汉水运工业学校。
2022年1月1日,原长航职专(原长航七中、长航职高)并入武汉水运工业学校。 2022年4月,经湖北省人民批准并报经同意,由原所属武汉交通管理学院和国家级重点中专武汉水运工业学校正式合并组建武汉交通职业学院。
2022年,武汉交通职业学院迁至洪山区黄家湖大学城红霞村(现校区)。
2022年,武汉交通职业学院举行了建校60周年校庆。
2022年7月,武汉交通职业学院成为全国定向培养直招士官地方院校。
武汉理工大学航运学院武汉理工大学航运学院成立于1992,其前身为1945 ·11建立的潮汕高级商船职业学校,
是二本学校
7中的蔡薇个人简介 姓 名:蔡薇 性 别:女 学 科:船舶与海洋工程 职 称:副教授 《中国造船史》 校级精品课程 成员 主讲研究生课程:人工智能、造船企业敏捷供应链、船舶数字化设计与环境(双语教学) 主讲本科生课程:船舶设计原理、船舶与海洋工程图形学、船舶技术经济学、指导本科生毕业设计等 教育经历 9-7 武汉水运工程学院 船舶与海洋工程系 本科毕业 学士学位; 9-4 武汉交通科技大学 船舶与海洋工程系 研究生毕业 硕士学位; 9-3 武汉理工大学 船舶与海洋工程系 博士研究生毕业 博士学位 工作经历 4~9 武汉交通科技大学 船海系助教 9~10 武汉理工大学 交通学院船海系 讲师 其中 ~ 进修 环境机械; 10~今 武汉理工大学交通学院 副教授 2022.9~2022.3 荷兰进修 内河航运及技术 2022年~6年 担任武汉理工大学交通学院 院长助理 6年~今 任高速船舶工程重点实验室(武汉理工大学)副主任 研究方向 船舶设计现代方法 绿色船舶的开发及研究
工业科学研究院以武汉大学工程学科为基础,汇集多学科高端人才,以先进制造(包括电子制造、智能制造、机器人、生物医疗仪器、3D打印等)、先进能源(包括页岩气开发、可再生能源、先进储能及电力电子等)、先进材料(包括仿生材料、复合材料(含多功能复合材料)和纳米材料等)和先进运载装备(包括新型航空航天结构, 空间智能柔性机器人,极端条件下可靠性、热管理、传感器,健康监控、开发集优化设计、测试和评估的技术,新型工程设计等)为主要发展方向,依托武汉大学多学科发展和学科交叉的优势,探索研究工程学科前沿科学问题。
工业科学研究院围绕工程领域重大科学问题,根据现代工程科学的特点建立开放、流动、共享的学科交叉平台,形成一支高水平学科交叉研发队伍,申请系列专利、发表系列高水平论文、开展相关应用研究,把武汉大学工业科学研究院建设成为国内外具有影响力的研发单位,使武汉成为先进制造、新能源、先进材料和航空航天研发的一方重镇,推动武汉大学主流工科及相关学院的发展,提升武汉大学工科的影响力,并积极开展相关技术成果的和产业化。