武汉理工大学研究生能动学院

男，11出生，博士研究生导师，武汉理工大学教授。现任武汉理工大学能源与动力工程学院院长。兼任国际轮机工程师学会会员、湖北省声学学会理事、中国振动工程学会故障诊断分会理事、中国内燃机学会大功率柴油机专业委员会委员。

武汉理工大学_ 管理学院 _胡浩
讲课超级负责认真，上课生动，帅，挺好的老师，很喜欢
推荐人：匿名 课程：管理工效学 2022-9-25
武汉理工大学_ 管理学院 _马颖
喜欢马老师的课程，收获颇多！马老师讲课、生动，讲课思路清晰、普通话很棒、为人正直、严肃、但也平易 近人、和蔼可亲。
推荐人：匿名 课程：市场营销学 2022-7-27
武汉理工大学_ 能源与动力工程学院 _朱汉华
武汉理工大学最和蔼可亲的老师，讲课内容丰富，课下更是给学生们在读研和工作方面出谋划策。
推荐人：匿名 课程：轮机维护与修理 2022-7-27
武汉理工大学_ 自动化学院 _熊和金
老师自己的内存容量有限，缺乏实际研究的信息，因此运行比较困难。
推荐人：匿名 课程：人工智能 2022-7-24
武汉理工大学_ 自动化学院 _陈三宝
陈老师的教学方法很有特色，重视实际、重视工程、重视应用。我毕业2022年了，老师的平易为人、讲课让我终 生难忘。
推荐人：匿名 课程：自动控制、电力电子技术 2022-7-5

武汉理工大学是我国最早设立汽车专业的三所高校之一。武汉理工大学汽车工程学院的前身是2022年原武汉工学院成立的汽车拖拉机系，2022年改名为汽车系；2022年武汉工学院更名为武汉汽车工业大学，同年正式成立了汽车工程学院。2022年5月27日，由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建武汉理工大学后，经过学科、专业设置调整，于2022年6月成立武汉理工大学汽车工程学院。
汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是国家“211工程”重点建设的学科。学院现设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程、汽车电子工程专业硕士学位授予权和车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程专业博士学位授予权。汽车工程学院与汽车研究所、电动汽车研究院共同支撑着汽车学科的建设与发展。“十一五”期间，汽车工程学院重点建设“一个基地、两个中心” （即“新能源与电动汽车关键技术研究基地”， “汽车创新设计工程研究中心”和“汽车服务工程研究中心”）的汽车学科平台，建立起协调发展的汽车学科体系。
汽车工程学院现有教职工98人，其中，教授18人、副教授24人；现有在校全日制本科生1867人，硕士研究生298人，博士研究生36人。
汽车工程学院根据行业发展与技术进步的要求，开展汽车技术研究，重点在电动汽车、汽车设计与结构分析、汽车电子与现代测控技术、汽车零部件设计与开发、汽车排放与污染控制技术、汽车发动机性能与电控技术、汽车营销与物流等领域开展科学研究和技术开发，“十五”以来，承担了多项国家“863计划”项目及省市重点科技项目和企业合作项目。同时，汽车工程学院十分重视与汽车行业的合作，由一汽、东风、上汽集团等六十多家企事业单位组成的我校汽车行业董事会为汽车工程学院的学科建设和发展注入了强大的动力，有力地支撑着汽车工程学院的人才培养、学科建设与科学研究。
汽车工程学院以“坚持特色、勇于创新、团结协作、争创一流”的指导思想，立足于为汽车行业人才培养与科学研究服务，逐步发展成为我国汽车行业高素质专门人才培养和科学研究的重要基地。
武汉理工的国家重点学科如下
类别 序号 学科名称
一级学科国家重点学科
1 材料科学与工程
2 船舶与海洋工程
二级学科国家重点学科
1 材料学
2 船舶与海洋结构物设计制造
3 轮机工程
4 机械制造及其自动化
5 材料物理与化学
6 材料加工工程
7 水声工程
国家重点（培育）学科
1 矿物加工工程
虽然武汉理工的车辆工程只是省重点学科,但是历史比较悠久,也跟二汽合作紧密,还是不错的。

教育经历
9-7，湖南大学化学化工系金属腐蚀与防护79级本科生
9-6 电力部西安热工研究院发电厂工程专业硕士研究生
9-6 武汉水利电力大学流体机械及工程专业博士研究生
研究经历
7-8 湖南省衡阳市氮肥厂技术员
9-11 能源部西安热工研究院工程师
12-12 武汉水利电力大学动力与机械学院讲师
12-1 武汉水利电力大学动力与机械学院副教授
1-11 武汉大学化学与分子科学学院副教授
2-2英国Birmingham大学访问学者
11-武汉大学化学与分子科学学院教授、博导 中国化工学会工业水处理专业委员会委员；中国锅炉水处理协会理事；中国土木工程学会水工业分会工业给排水委员会；中国金属与非金属覆盖层标准化技术委员会腐蚀试验分会委员；
湖北省机械工业学会表面处理与涂装专业委员会理事；“健康相关产品”（涉水产品）评审委员；《工业用水与废水》杂志编委；《工业水处理》杂志编委。

武汉理工的车辆工程应该是那个学校最强的专业南京理工的机械工程学院的实力比武汉理工机电工程学院实力强很多。南京理工大学机械工程学院是由原机械学院，制造工程学院于2022年合并而成，。是南京理工大学规模最大、整体实力最为雄厚的学院之一。现有教职工232人，具有高级职称的专家135人，教授50人，博士生导师32人。汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是国家“211工程”重点建设的学科。学院现设有车辆工程、热能与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，拥有车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程、汽车电子工程专业硕士学位授予权和车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程、汽车运用工程专业博士学位授予权。汽车工程学院与汽车研究所、电动汽车研究院共同支撑着汽车学科的建设与发展。“十一五”期间，汽车工程学院重点建设“一个基地、两个中心” （即“新能源与电动汽车关键技术研究基地”， “汽车创新设计工程研究中心”和“汽车服务工程研究中心”）的汽车学科平台，建立起协调发展的汽车学科体系。 汽车工程学院现有教职工98人，其中，教授18人、副教授24人；现有在校全日制本科生1867人，硕士研究生298人，博士研究生36人。 学院拥有配套齐全的学科、专业及研究机构。全院共设7个系，包括1个国家级工程中心、1个产品科技开发中心、1个校技术研究中心、9个研究所和2个校级中心实验室。现有覆盖机械工程、兵器科学与技术、仪器科学与技术等3个一级学科的3个博士后流动站、9个博士点、15个硕士点。拥有机械工程及自动化、测控技术与仪器、武器与工程、车辆工程、工业工程、交通工程、工业设计、艺术设计等8个本科专业。包括博士、硕士和本科生的各类在校生3500多人。 由以上资料可以看得出，南京理工比武汉理工的车辆工程所在学院要好。因为武汉理工车辆工程所在学院都没有列出博士后流动点等，很大可能是没有。而一个学院的实力往往对这个学科有很重要的影响。因此我分析得出的结论是南京理工要强。 具体可以到这个网站去看看，应该能找到你要的信息。 -