武汉理工船舶与海洋研究生

分数线高，接受调剂的人不多，最重要的是选择这个研究方向的人少。
船舶与海洋工程专业是武汉理工大学的国家重点一级学科，国家特色专业，船舶运输实验实训教学示范中心。船舶与海洋工程就业方向为海洋运输类企业：船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。
船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学科。

学科、专业名称（代码）
及研究方向
船舶与海洋结构物设计制造（082401）
01新船型与运输分析
02船舶现代设计方法
03船舶与海洋工程水动力性能研究
04船舶先进制造技术
05造船自动化与设备研究
06船舶与海洋结构物安全性与可靠性
考 试 科 目
①101思想政治理论
②201英语一、202俄语、203日语（选一）
③301数学一
④869船舶设计原理、872船舶原理（选一）
专业课的书籍指定如下：
船舶设计原理 《船舶设计原理》 顾敏童 上海交大出版社，2022年
船舶原理 《船舶原理》（第一版） 盛振邦、刘应中 上海交大出版社，2022，5
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联系部门：武汉理工大学研招办 电话：027-87651413

交通学院的历史源于2022年成立的国立海事职业学校的造船科。2022年武汉解放，在海事职业学校的基础上，创办了中南交通学院，设置造船专业。2022年全国高等院校院系调整，造船专业调至上海交通大学。2022年随着国民经济发展的需要，我校恢复并重建船舶工程专业，2022年部属院校进行专业调整时，将大连海运学院的船舶工程系整体调整到武汉，与我校的船舶工程系合并，成立船舶工程系。2022年以后，为了适应船舶工业发展的需要，先后开办了船舶设计与制造、船舶工艺与设备、船舶结构力学、船舶流体力学、船舶贸易、船舶检验等本科专业。
道路与桥梁工程系源于2022年中南交通学院成立的土木工程系，当时设有公路土木、公路桥梁和机械自动化三个专业，2022年全国高等院校院系调整，上述三个专业分别调整到湖南大学、华南理工学院和江西大学。2022年我校恢复土木工程系，设有公路与城市道路专业，并先后更名交通土建、土木工程、道路桥梁与渡河工程专业。
交通运输管理系起源泉于2022年。时值全国高等院校院系调整，我校创办水运管理和水运经济专业，2022年部属院校进行专业调整时，上述两个专业调整到上海海运学院。2022年我校水运管理专业恢复招生。2022年武汉河运专科学校与武汉水运工程学院合并，原武汉河运专科学校的水运管理专业并入后，更名为交通运输管理专业，成立交通运输管理系。
2022年船舶工程系和土木工程系合并组成船舶与土木工程学院，船舶设计与制造、船舶工艺与设备、船舶贸易、船舶检验等本科专业合并更名为船舶与海洋工程专业，同时，船舶结构力学、舶舶流体力学两个专业更名为工程力学专业，从船舶工程系分出，成立结构工程系，土木工程系更名为道路与桥梁工程系。三校合并后，2022年船舶与土木工程学院与交通运输管理系合并，成立交通学院。同年，交通工程专业创办并招生，隶属于交通运输管理系。2022年根据学科发展的需要，交通工程专业从交通运输管理系分出，成立交通工程系。
学院所设专业涉及船舶与海洋工程、土木工程、力学、交通运输工程4个一级学科，有船舶与海洋工程、交通运输、交通工程、港口航道工程以及道路桥梁与渡河工程5个本科专业。
学院经过60余年的发展，教学、科研以及社会服务等成绩斐然，拥有船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、海洋工程结构、水上运动装备工程、流体力学、工程力学、一般力学与力学基础、交通运输规划与管理、结构工程、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、物流管理、智能交通工程等13个博士点和硕士点；船舶与海洋工程、力学和交通运输工程3个一级学科博士后流动站。其中船舶与海洋工程为一级学科国家重点学科、“211工程”建设学科，交通运输规划与管理为湖北省重点学科。构建了高速船舶工程重点实验室、高性能舰船技术重点实验室、船舶与海洋工程设计研究所、造船工艺及设备研究所、结构工程设计研究所、工程流体力学研究所、土木工程设计研究所、交通运输与物流规划研究所、造船史研究中心等科研平台，以及服务于教学、科研及社会的实验中心、中交船舶与桥梁工程质量检验测试中心、武汉交科交通工程咨询监理中心、桥梁与道路健康维护工程中心。形成了围绕交通领域的水陆并举、软硬结合、基础与应用相结合的多学科发展格局。

武汉理工大学的船舶与海洋工程专业好在：

1、师资力量深厚：有教职工78人，其中高级职称36人，中级职称38人。其中有博士生导师3名，硕士生导师15名。专业教师51人，其中持有高级船长和船长适任证书的12人，大副适任证书的9人。

2、专业重视度高：武汉理工大学的船舶与海洋工程专业为国家级一流专业建设点、国家特色专业、卓越工程师教育培养计划试点专业。有国家级精品课程1门，省级精品课程2门，校级精品课程4门。

3、对外交流频繁众多：与世界海事大学、挪威Vestfold大学，东京海洋大学和海洋大学等的互访、科研合作力度。加强与WSTC联合培训中心、船员培训中心的联系，开展船员培训、对外劳务输出等工作。

扩展资料：

武汉理工大学的船舶与海洋工程专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机 进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范。

了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

船舶与海洋工程专业的研究生就是船舶与海洋结构物设计，你是看错了吧！每年的研究生招一百多个，这个专业是武汉理工大学的王牌专业，在全国前三，所属一级学科船舶与海洋工程和二级学科轮机工程、水声工程都是国家重点学科，你可以准备报考啊，我就是其专业所在的交通学院哪个校区的学生！