安全工程师看谁的视频

相信大家也都知道，2022年消防工程师报考人数再创新高，即将突破90万人，由此可以分析出明年报考人数，一定会突破百万，但是根据前三年的消防工程师考试数据中，我们可以看出通过率并不高，最低的一年在2022年，全国通过率不足1%，最高的一年是2022年，全国通过率约在3%左右，为什么通过率这么低，还有这么多人考消防？    

一、难考的证书才值钱

经历了今年的第一次考消防才知道，这个证书果然难考，考试的时候很多知识点都认识，但答案能明确的却不多，平时没有下足功夫，考试的时候永远不会侥幸成功。其实如果出题老师的题过于简单，反而不是件好事，大家都说容易，能考过，这个证书就不值钱了！

物以稀为贵，这句话在哪里都受用。消防工程师证书，市场需求量大，有证书的都是比较值钱的，如果人人都能考过，到处都不缺消防工程师了，也就不是“贵”的证书了，要的就是现在这种竞争力，谁强谁上，考过才是真本事。

二、消防轻松考过的弊端

近些年来，我国很多地方火事故频发，已经影响到老百姓的安危，所以社会需要的不只是消防员保卫我们，还需要让大家怎么学会去防火，全民增强消防意识，更重要的是需要消防专业人员去以及防护，如果消防工程师证书很轻松就能考过，真正的消防防护，真正的专业谁来做？马马虎虎的做，谁来守护老百姓的安全？

三、职业岗位要求高

目上有很多公司、机构发布招聘，招聘一级注册消防工程师兼职和全职岗位，薪水看上去就非常诱人。

当然，准入的前提是拥有一级消防工程师执业资格证书，所以，高薪并不是每个人都能拥有的，只有真正的人才才值得去拥有！

    所以，不要惧怕消防工程师难考，因为好的东西，总是要费些力气，花些时间才能得到的，把别人挤下去，走在别人前面，做优秀的人，这就是考消防工程师的真正理由。

安全工程师应具备以下技能：防火墙，Linux，网络安全，安全和网络安全。这项工作的市场需求较去年上升了15％，帮助公司保护数字财产的专业人士的需求正在稳步增长，尤其是近年来数据安全事件频频发生，企业级数据安全开始受到了广泛重视。

有不少考生在纠结到底要不要考取注册安全工程师这个证书，因为就业方向比较偏，比如煤炭行业、金属非金属矿山、有冶炼、道路运输、建筑工程等，而且拿到证书的同学更是暂时没有找到合适的工作，所以就会传出这个注册安全工程师"没多大用处"。更有甚者说"注册安全工程师地位不高"，那么注册安全工程师到底有用吗？
首先从宏观方面来看，在上述这些行业随着现在的经济发展和国家对安全的重视，我们应该可以知道安全在生产过程中所占的比重多少了，每年煤矿的安全事故都会发生，道路运输安全事故频发，就是因为缺乏对安全的作和重视才会导致不该发生的事故频发。按照发展趋势，安全生产肯定要被整治和大力。
可以这么说一般安全人员，在保证所在单位的安全生产后，待遇将会提高科级水平，如果拿到注册安全工程师资格后，加上自己的专业和丰富的经验那么在保证所在单位的安全生产后，待遇将会达到安全副总级别，更高级别的就是自己有条件就可以成立注册安全工程师事务所了。
如果想要考取这个资格证书的话，其实也不是很难，报名条件可以说比较宽松，首先是初级注册安全工程师，除了相关专业和工作年限规定外，中专学历起就可以参加考试，初级是各地区进行组织考试,我想一般如果只是拿个初级证书的话是远远不够的，中级的才算比较有资格在工作中一展身手。
数据方面以、安徽为例， 2022省有32337人报考中级注册工程师，安徽省22323人报考初、中级安全工程师，这都是考试大省，人数确实不多，由此可以看出全国对于注册安全工程师的人才缺口依然很大。
注册安全工程师在以往的发展历程中，其中对7个专业的划分和成绩周期就可以看出注册安全工程师的政策缓解目的是让更多的该行业人才吸纳进来，在行业越来越专业越来越精细的今天，掌握一门专业技能必不可少，注册安全工程师如此，其他也是如此。

看到大家都知道这么清楚我就不补充了，两三年不是有一个opChina行动吗？当时打来打去很多人都不知道是跟谁打，乱了，圈子里各种谣言带节奏，以前的英雄已经成家了有自己事业了，现在的圈如同娱乐圈一样搞笑，这里我也不敢批评谁，都是大神分分钟威胁社工出别人全家的大神。
提醒各位有梦的朋友，别进所谓的圈内，现在技术叫web安全技术，叫web安全工程师(白帽子等等)，咱们要好好学习安全技术，学习终究是为了养家糊口的，抱着dao号，shua钻心态的小学生就别去了，如果不感兴趣，技术就很枯燥很乏味，最后祝各位大佬赚大钱，无视我这个小角

北京时间4月24，本地出行和生活服务平台哈啰出行在纳斯达克递交招股书，股票代码尚未确定，本次IPO，瑞信、摩根士丹利及中金公司为联席保荐人。从哈啰出行近三年的情况来看，在过去的2022、2022、2022年度，哈啰出行的营业收入分别为14亿、23亿、44亿元，相应的亏损分别为08亿、05亿、34亿元，亏损收窄。

如何看待哈啰出行正式递交招股书赴美上市？

作为共享单车大战后仍保持的唯一者，在共享出行在被外界逐渐看衰的情况下，哈啰出行非但没有保守，反而拥抱资本动作频频，从试水社区团购、布局本地生活服务到推出跑腿业务乃至推出新型电动车，在业务拓展的情况下净亏损反而在持续收窄，这也给了它赴美上市的底气。

公司到上市的详细流程是怎么样的？

在上市项目通常会有一个启动大会,由公司和所有主要的中介机构参加。启动大会召开以后,上市项目就算是正式开始了。 组建公司及中介团队：启动大会之前,公司主要的任务是选择上市项目的中介机构,组建一个工作团队。谁做承销商谁做公司的律师,谁做承销商的律师,谁做审计师,谁做公司的律师,谁做承销商的律师,等等,这些都是项目启动前要考虑的。公司内部也需要有一些分工。有的公司会专门组建一个公司内部的工作团队,负责公司的上市事宜。 

在内地上市跟在上市、上市有什么区别？

就是在于盈利的要求不同，的要求比较低，在比较比较高。但是一般来说，我们建议你去IPO融资的规模不要太小了，起码最少融6、7千万。因为如果你IPO的时候融资太少的话，将来流通量比较少。另外一个比较大的基金，他们可能在IPO投的钱起码要1千万左右，对他们来说将来的风险是很大的。所以我们提议，就是最起码IPO融资在1千万左右的大小。