船厂注册安全工程师什么专业
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陈小津:2022年11月生,福建省上杭县人,高级工程师。2022年毕业于上海交通大学船舶设计与制造专业。历任青山船厂副厂长、船舶工业总公司天津船舶工业公司副总经理、海洋石油平台工程公司总经理,2022年任船舶工业总公司副总经理兼船舶工业贸易公司总
经理。现为船舶工业集团公司党组书记、总经理。
记者:今年6月3是船舶工业集团公司所属江南造船厂创建140周年纪念。江南造船厂被誉为第一厂,是工业品牌的骄傲,历久而弥坚,你认为江南厂长盛而不衰的经验是什么?
陈小津:江南造船厂创造了工业史上近百个第一,堪称工业发展之典范,是我国工业的一个缩影,其2022年的发展史,就是一部人民自强不息,与时俱进的创新史。以江南造船厂为代表的近代工业源于19世纪中叶的“洋务运动”,那时的近代工业企业大多是全盘移植西方资本主义国家的机器设备,模式,有的甚至直接聘用“洋人”工厂的各项业务,但这些企业犹如昙花一现,生存下来的不多,像江南造船厂那样延续至今并且不断发展壮大的更是凤毛麟角。分析其原因,我们认为,江南造船厂区别于其他早期的企业一个最显著的特点,就是其在引进、学习西方科学技术的同时,十分注重消化、吸收、提高,注重自主创新。江南造船厂2022年的发展经验,就是十分重视自身创新能力的建设。江南造船厂创建之初的不仅缺乏坚船利炮,更缺少最基本的配套工业体系以及一批具有科学技术知识的专业人才。于是,当时的有识之士提出“盖翻译之事,系制造之根本”,遂“添建翻译馆”,“选聪颖子弟随同学习”,从此现代科技迎来了第一道曙光。翻译馆以相当全面的眼光审视了当时世界科学技术的发展,将世界先进的科学技术比较全面地介绍进,为江南造船厂乃至整个近代工业的发展、创新提供了不竭的动力。正是因为具备了这种创新源泉,江南造船厂才研制成功了第一台车床、第一门钢炮、第一磅无烟火药,炼出了第一炉钢,成为当时乃至最先进、最齐全的机器工厂。建国以后,江南造船厂发扬“自力更生”精神,实行自主创新,攻克难关,在军民品建造上取得了重大突破,制造我国第一艘潜艇、第一台万吨水压机、第一艘万吨和“远望”系列航天测量船,为我国船舶工业和国防工业作出了突出贡献。
PS:大学机械专业,毕业2年,目前在某国企办公室工作,涉及到办公区域施工都是我来找单位。
注册类的工程师,大致上有:
注册建造师(项目经理),监理工程师。
注册建筑师,注册结构工程师,勘察设计注册工程师:结构(房屋结构、塔架、桥梁)、土木(岩土、水利水电、港口与航道、道路、铁路、)、公用设备(暖通空调、动力、给水排水)、电气(发输变电、供配电)、机械、化工、电子工程(电子、广播电视)、航天航空、农业、冶金、采矿/矿物、核工业、石油/天然气、造船、军工、海洋、环保、材料工程师;注册造价工程师。
以及安全、咨询等。
交通,(道路,桥梁,隧洞等,铁路)
水运(水闸,船闸,港道,码头等)
房建(住宅,商店,展览馆,等)
航空(机场,等)
治金(治金车间,厂矿等)
煤碳(煤矿建设)
水利(大坝,农田,渠道等)
水力(水电站,水工建筑,等)
工业建筑(厂房,
市政(公交站,水处理厂,自来水厂,垃圾填埋等)
等
按一项建设 参与单位来分
有可行研究的咨询公司
勘察设计类的设计公司
施工建造的施工企业
建设的建设单位
工程监理的监理公司
质量的质检站
行政的建设局及专业的厅局
按人员从事这方面的专业来分有
注册咨询工程师,
勘察设计工程师,
注册监理师,
注册造价师,
注册建造师
机关事业或,
甲方人员
等等
现从事的路桥建筑类属于哪一个专业?
是交通土建筑类的。
如果大学是非建筑专业毕业,如今需要函授,自考需要什么条件?
函授要成人高考,或直接去专升本
自考去自考办报名,专业报自考办开设的专业来选择。
一年考四次,一次最多报四门,过一门算一门,发你合格证
过了专业下面的所有门,则申请这个专业的文凭。
自考详细的看当地的考试院官网,再详细也比不过官网上面的内容
接下来,楼主就去一一核实,找出自己需要的。制定方案,去实施吧。
好子还在后头呢。
纯手工打啊。累倒,
采纳吧。算一个小小的回报吧。
陈仕权总工程师
毕业于理工学院,机械工程师。现有MIMARE及MRINA资格(高级工程师),并持有英国、利比里亚及机长证书。
先后任职于国外:英国New castle船厂工程师、英国BP石油公司及P & I 航运公司大管和机长。
国内:COSCO -历任机务经理以及机务总经理、宏德造船厂总经理。上海长兴岛船厂-GD投资公司总工程师、中海工业(江苏)有限公司(原江都亚海造船有限公司)总工程师、太平洋造船集团属下的扬州大洋造船有限公司总工程师、浙江造船有限公司常务执行副总经理,太平洋造船集团上海总部营销部总经理。
项目经验:
AHTS系列:A254L AHTS、CONAN WU 70T/80T AHTS SPA80 AHTS、A654M AHTS PSV系列:ULSTEIN PX105 PSV、MACS ULSTEIN P105 PSV A670 MPSV、A670PSV SPP17/35PSV/35L PSV IMR系列:ULSTEIN SX130 IMR、A 6 IMR
刘永江常务副总经理
刘永江先生现任公司常务副总经理,毕业于上海交通大学,工程师。他曾经就职于国内某著名中外合资船厂、担任过现代化民营船厂的副总经理,负责制造、技术、供应工作,曾任设计公司总经理。
有多年、韩海外工作经验,参加过9100TEU大型集装箱船、半潜式钻井平台等各种船型建造,了解复杂项目运转流程。 他负责过的项目有:
海工系列:4000半潜平台 工程船系列:12022立方挖泥船,海上风电安装平台,36m拖船 油系列: 000dwt 散货船系列:33000dwt, 35000dwt, 47000dwt, 74000dwt, 205000dwt, 300000dwt 集装箱船系列:2600TEU, 3500TEU, 8300TEU, 9100TEU
章智军副总经理
南京大学MBA,国家注册安全工程师。
先后任职于南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏润邦重工股份有限公司,历任中远川崎HSE工程师、润邦股份安全环境部部长、总经理办公室主任、董事会办公室主任等职务,对于企业及有丰富的实践经验和深刻的理解。
目前分管公司行政人力资源、HSE、工务、采购及仓储工作。
王建国生产副总
毕业于武汉交通科技大学(现武汉理工),2022年船厂生产工作经验。熟悉船体、机、安装、调试、产品建造交付全过程,善于建立完善的生产体系并顺畅运行。
项目经验:AHTS80钻井平台供应船、30000DWT顶推驳船组、15000DWT顶推驳船组、中型航标船、700TEU船、1400TEU集装箱船、12500DWT化学品船、5K船、STX3K船、2K船。
任伟总经理兼营销部长
毕业于安徽大学,2022年的海工船舶建造经验。
先后就职于国营大型贸易公司,国内大型专业海工船厂,在多用途海洋工程船、海洋平台供应船等多种海工类船型的成本控制、进度控制、合同谈判、船舶交付及后期服务等方面具有深厚的专业知识和丰富的行业经验。
项目经验:SSP SEVAN 300、16000HP AHTS、8000HP 拖船、70m AHTS、76m PSV、62m AHTS、74m PSV、2m 船、6m AHTS。
朱彬总经理兼设计部部长
毕业于江苏科技大学,2022年的船舶建造和设计工作经验。熟悉各相关规范、规则和标准,善于运用现代造船模式进行生产设计的前期策划、组织等工作,在规格书谈判、船体、舾装等方面设计经验丰富。
项目经验:SSP300(圆筒型FPSO)、60m/74m多用途供应船、62m AHTS、4400kw拖船、45m双体航标船、72m铺排船、140m铺管船、2500t煤灰运输船、1100teu/1800teu集装箱船、57000dwt/000dwt/82022dwt散货船、25000t多用途船,风电安装船。